Operation Manual

33
FBK 4 B2
DK
Vedligeholdelse af luftfilter
Snavsede luftfiltre forringer motoreffekten på grund af dårlig lufttilførsel til
karburatoren.
Der skal derfor foretages regelmæssige kontroller. Luftfilteret
skal
kontrolleres hver 25. driftstime og udskiftes ved behov.
Ved meget støvholdig luft skal luftfilteret udskiftes oftere.
1.) Fjern afdækningen på luftfilterhuset
.
2.) Tag luftfilteret
af.
3.) Rengør luftfilteret
ved at banke det ud eller blæse snavset ud (med
trykluft).
4.) Luftfilteret samles i modsat rækkefølge.
OBS!
■ Rens aldrig luftfilteret med benzin eller brændbare opløsningsmidler.
Vedligeholdelse af tændrør
1.) Tag tændrørsstikket
af.
2.) Løsn tændrøret med den medfølgende tændrørsnøgle
6&
.
3.) Tændrøret monteres i modsat rækkefølge.
Elektrodeafstand = 0,6 mm (afstand mellem elektroder, mellem hvilke der
dannes tændgnister). Kontrollér tændrøret for snavs første gang efter 10
driftstimer og rens det evt. med en kobbertrådsbørste.
Derefter vedligeholdes tændrøret hver 50. driftstime.
Slibning af beskyttelsesafdækningskniv
Kniven
A
(se fig. 2a) kan blive sløv med tiden. Hvis det sker, skal de
2 skruer, der holder kniven
A
fast til trådbeskyttelsesafdækningen
C
,
løsnes. Fastgør kniven
A
i en skruestik. Slib kniven
A
med en slibesten og
sørg for, at vinklen på skærekanten bibeholdes.
Karburatorindstillinger
Fjern afdækningen til luftfilterhuset
.
Indstilling af gaskablet
Hvis produktets maksimale omdrejningstal ikke længere nås med tiden, og
alle andre årsager kan udelukkes efter afsnittet "Fejlafhjælpning", kan det
være nødvendigt med indstilling af gaskablet. For at efterindstille gaskablet
skal skruen
eller indstillingsskruen
H1
og kontramøtrikken
H2
skrues
korrekt ind (se fig. 4).
Smøring af gear
■ Smør med flydende gearfedt (ca. 10 g) hver 20. driftstime, så vinkel-
gearet smøres.
♦ Åbn skruen (se klap-ud-siden) for at presse det flydende gearfedt
ind i gearhuset.
♦ Når gearet er fyldt op, lukkes smøreåbningen igen med skruen
.
Opbevaring og transport
■ Opbevar produktet på et tørt sted.
■ Opbevar produktet og tilbehøret sikkert og beskyttet mod åben ild
og varme-/gnistkilder, som gasvandvarmer, tørretumbler, olieovn eller
bærbare radiatorer osv.
■ Hold beskyttelsesafdækningen
, trådspolen og motoren fri for
græsrester eller lign. ved opbevaring.
■ Plastbeskyttelsen til 3-tands-klingen
skal anbringes igen til transport,
og når produktet ikke anvendes.
■ Sluk altid produktet før vedligeholdelse og træk tændrørsstikket ud.
Opbevaring af produktet
Hvis produktet skal opbevares i mere end 30 dage, skal det forberedes til
dette. I modsat fald fordamper det resterede brændstof i karburatoren og
efterlader et gummiagtigt bundfald. Dette kan besværliggøre starten og
medføre dyre reparationsomkostninger.
1.) Tag tankdækslet
af for at slippe trykket i benzintanken ud.
Tøm benzintanken
forsigtigt.
2.) Start motoren og lad den køre, indtil den stopper for at fjerne brænd-
stoffet fra karburatoren.
3.) Lad motoren køle af i 10 minutter.
4.) Fjern tændrøret (se kapitlet "Vedligeholdelse af tændrør").
5.) Hæld 1 teske 2-takts-olie i forbrændingskammeret. Træk flere gange i
startkablet
for at smøre alle mekaniske dele med olie. Sæt tændrøret
i igen.
BEMÆRK
■ Opbevar produktet på et tørt sted og langt væk fra mulige tændings-
kilder.
Ny opstart
1.) Fjern tændrøret (se kapitlet "Vedligeholdelse af tændrør").
2.) Træk hurtigt i startkablet
for at fjerne overskydende olie fra forbræn-
dingskammeret.
3.) Rens tændrøret og sørg for, at elektrodeafstanden på tændrøret er
korrekt.
4.) Fyld benzintanken
. Se afsnittet "Brændstof og olie".
Transport
■ Hvis du vil transportere produktet, skal benzintanken
tømmes som
forklaret i afsnittet "Opbevaring".