Replacement Part List

NE JAMAIS toucher les deux bornes de la batterie
en même temps.
NE JAMAIS placer un outil en métal à travers les
deux bornes de la batterie.
TOUJOURS utiliser des outils conducteurs isolés
ou non lors de l'installation de la batterie.
Pour éviter un choc électrique:
AVERTISSEMENT
TOUJOURS brancher le câble positif (+) de la batterie
(botte rouge) en premier lors de la connexion des
câbles de batterie.
TOUJOURS débrancher la borne négative (-) de la
batterie (démarrage noir) premier lors de la
déconnexion câbles de batterie.
NE JAMAIS connecter le négatif (-) du câble de batterie
(démarrage noir) à la borne (+) positive de la batterie.
NE JAMAIS connecter le câble positif (+) de la batterie
(botte rouge) à la borne négative (-) de la batterie.
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Il est important de prévenir la formation de dépôts de
gomme dans les parties essentielles du système
d'alimentation comme le carburateur, les flexibles de
carburant ou le réservoir pendant le stockage. En outre,
l'expérience indique que les carburants mélangés à
l'alcool (appelés gasohol, éthanol ou méthanol) peuvent
attirer l'humidité, ce qui entraîne la séparation et la
formation d'acides pendant le stockage. Le gaz acide
peut endommager le système d'alimentation d'un
moteur pendant son stockage.
1-AJOUTER un stabilisateur de carburant commerciale-
ment formulé au réservoir s'il n'est pas déjà ajouté.
2-Faites fonctionner le moteur pendant 5 à 10 minutes
pour faire circuler le carburant traité dans les conduites
de carburant et le carburateur avant de fermer.
3- Une fois le moteur refroidi, retirez toute l'essence
du réservoir de carburant. Utiliser un siphon à vide
non conducteur et disponible dans le commerce.
DANGER
Vidanger le carburant dans un récipient approuvé
à l'extérieur, à l'écart des flammes nues. Assurez-
vous que le moteur est froid.
Ne pas fumer.
4-FUEL STARVATION: Mettre le sélecteur de carburant
en position "GAS". Démarrer et faire fonctionner le
générateur jusqu'à des arrêts de manque d'essence.
Cela séchera tout l'essence restée dans le réservoir,
les conduites de carburant et le carburateur.
5-Mettre le sélecteur de carburant sur la position
"OFF". Fermez complètement le bouton du cylindre
de GPL s'il est ouvert et débranchez le cylindre de
GPL du générateur.
6-Laissez l 'appareil refroidir complètement avant
de le nettoyer et de le ranger.
7-Remplacez l'huile par de l'huile recommandée.
8-Enlevez la bougie et versez environ une cuillère à
café d'huile moteur dans le trou de la bougie, tirez le
démarreur à plusieurs reprises pour distribuer l'huile
pour lubrifier le cylindre. Rebranchez la bougie. Tirer
lentement le recul jusqu'à ce que la résistance soit
ressentie. Cela ferme les vannes afin que l'humidité
ne puisse pas entrer dans le cylindre du moteur.
Relâcher doucement le démarreur de recul.
9-Couvrez l'appareil et rangez-le dans un endroit
propre et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil.
NE JAMAIS UTILISER D'EAU POUR NETTOYER
LE GÉNÉRATEUR.
Lorsque le groupe électrogène n'est pas utilisé
ou est stocké plus d'un mois, suivez ces instructions
pour éviter les problèmes du moteur:
SERVICE ET STOCKAGE
SERVICE PEU FREQUENT
Si l'appareil est rarement utilisé, il peut entraîner
des difficultés au démarrage. Pour éliminer un
démarrage difficile, suivez les instructions suivantes:
1. Fonctionnez le générateur au moins 30 minutes
chaque mois.
2. Fonctionnez le générateur, puis fermez la vanne
d'arrêt de carburant et permettez à l'appareil de
fonctionner jusqu'à l'arrêt du moteur.
3. Déplacez le commutateur du moteur à la position
«OFF».
STOCKAGE À LONG TERME