Product Manual

F3-13
9. Si le clapet anti-retour fuit, rebrancher le boyau sur le détendeur.
Débrancher la buse. Rincer pendant 3 à 5 secondes avec du gaz à
10 PSIG ou de l’oxygène à 30 PSIG, selon le clapet anti-retour testé.
10. Retester le clapet anti-retour. S’il fuit encore, le remplacer par
un nouveau.
11. Tester l’autre clapet anti-retour. Rebrancher le boyau débranché
pour le premier essai. Débrancher l’autre boyau.
12. Répéter les étapes 4 à 10.
13. Après que les deux clapets anti-retour passent le test, purger les
conduites de gaz et d’oxygène avant d’allumer le chalumeau.
AVIS
Si vous déposez un clapet anti-retour interne pour n’importe
quelle raison que ce soit, il faut le nettoyer soigneusement
et ‘e tester après la remise en place.
3.06 PURGE DU SYSTÈME
1. Les tuyaux neufs doivent être purgés avant l’usage. Consultez
la section TUYAUX de ce livret.
2. Branchez les tuyaux au manche du chalumeau et aux
détendeurs. Serrez fermement tous les raccords à l’aide d’une
clé. Assurez-vous que les robinets de commande du chalumeau
sont fermés.
3. Suivez les directives du fabricant sur l’utilisation correcte des
détendeurs.
4. Tournez la vis de réglage de pression des deux détendeurs
dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre jusqu’à ce
qu’il n’y ait plus de tension de ressort. Ouvrez LENTEMENT
et complètement le robinet du réservoir d’oxygène. Ouvrez
ensuite le robinet du réservoir de gaz. Si vous utilisez du gaz
de type GPL, ouvrez complètement le robinet du réservoir. Si
vous utilisez de l’acétylène, ouvrez le robinet du réservoir de
¾ tour et d’au maximum 1½ tour.
5. Régler les deux détendeurs sur environ 5 PSIG.