Specifications

101
INSTRUKCJA OBSŁUGIPILARKA ŁAŃCUCHOWA
PL
Instalacja prowadnicy i łańcucha | Paliwo i olej do smarowania łańcucha
Kierunek ruchu
Nałożyć na zespół napędowy osłonę łańcucha i dokręcić ręką nakrętkę.
Podnieść wolny koniec prowadnicy i obracając śrubokrętem śrubę naprężającą łańcuch tak,
aby ogniwa łańcucha dotykały do dolnej części rowka prowadzącego w prowadnicy (rys. 6).
Podnieść wolny koniec prowadnicy i mocno dokręcić nakrętkę prowadnicy (12 - 15 Nm).
Przesunąć łańcuch ręką, sprawdzić swobodne przesuwanie się łańcucha i jego prawidłowe
naprężenie. W przypadku potrzeby należy skorygować naprężenie.
Dokręcić śrubę mechanizmu naprężającego.
Odkręcić (2) (rys. 6).
Dokręcić (3) (rys. 6).
Śruba mechanizmu naprężającego (4) (rys. 6).
Uwaga: Nowo zainstalowany łańcuch po pewnym czasie użytkowania lekko wydłuży się.
Należy często sprawdzać naprężenie łańcucha, ponieważ zbyt luźny łańcuch może łatwo
wypaść rowka prowadzącego lub spowodować jego szybkie zużycie się.
8. PALIWO I OLEJ DO SMAROWANIA
ŁAŃCUCHA
Paliwo (rys. 7)
Zmieszać normalną benzynę (ołowiową lub bezołowiową, bezalkoholową) z dobrej jakości
olejem stosowanym do chłodzonych powietrzem dwutaktowych silników. (oleje zalecane
przez producenta).
Zalecany stosunek paliwa:
Przy stosowaniu Benzyna: Olej
do 20 godzin 20:1
ponad 20 godzin 25:1
25:1 Tabela stosunku mieszania
Litrów benzyny 1 2 3 4 5
Olej dla 2-taktowych silników w ml 40 80 120 160 200
UWAGA! W miejscach magazynowania paliwa oraz podczas czynności manipulacyjnych
z paliwem zabronione jest palenie papierosów i stosowanie otwartego ognia. Paliwo należy
mieszać i przechowywać wyłącznie w specjalnym kanistrze przeznaczonym do benzyny.
Uwaga: Przyczyną większości awarii silnika jest z reguły rodzaj stosowanego paliwa. Nie
należy mieszać benzyny z olejem przeznaczonym do 4-taktowego silnika.