Operation Manual

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
ANZEIGEN
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHRT
IM NOTFALL
❒ Das Notrad anbringen, wobei man
darauf achten muss, dass die Löcher
S-Abb. 8 mit den entsprechenden
Zentrierstiften T übereinstimmen;
❒ Mit dem mitgelieferten Schlüssel die
vier Radbolzen anziehen;
❒ Mit der Handkurbel R-Abb.7 des
Wagenhebers das Fahrzeug herunter-
lassen, und den Wagenheber auszie-
hen;
❒ Unter Benutzung des mitgelieferten
Schlüssels die Radbolzen gleichmäßig
über Kreuz mit der in der Abb. 9 ge-
zeigten Reihenfolge festziehen.
WIEDERMONTAGE DES
NORMALEN RADES
Unter Befolgung der zuvor beschriebenen
Vorgehensweise das Fahrzeug aufbocken
und das Notrad abmontieren.
Versionen mit Stahlfelgen
Bitte gehen Sie so vor:
❒ Vergewissern Sie sich, dass die Kon-
taktfläche des Notrades mit der
Radnabe sauber und frei von Verun-
reinigungen ist, die später die Lösung
der Radbolzen verursachen könnten;
❒ Das normale Rad unter Einpassung der
Löcher S-Abb. 8 auf die Zentrierstif-
te T montieren;
❒ Unter Benutzung des mitgelieferten
Schlüssels die Radbolzen festziehen;
❒ Das Fahrzeug herunterlassen und den
Wagenheber ausziehen;
❒ Unter Benutzung des mitgelieferten
Schlüssels die Radbolzen gleichmäßig
über Kreuz mit der in der Abb. 9 ge-
zeigten Reihenfolge festziehen;
❒ Die Radkappe so aufsetzen, dass das
Füllventil durch die Aussparung auf der
Radkappe nach außen zeigt;
❒ Auf den Rand der Radkappe drücken,
ausgehend von dem Bereich nahe dem
Füllventil, bis sie vollständig einraste-
te.
ZUR BEACHTUNG Eine unkorrekte
Montage könnte das Ablösen der Rad-
kappe bei fahrendem Fahrzeug verursa-
chen.
Abb. 8
F0C0396m
Abb. 9
F0C0397m