Operation Manual

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ANLASSEN
UND FAHRT
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
ANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
SICHERHEIT
Wenn die Rückenlehne des gleitenden
Rücksitzes umgekippt wird, die entspre-
chenden Aufnahmen A-Abb. 3 im Sitz-
kissenfutter verwenden, um die Schnal-
len wieder richtig in die Gurte einzuset-
zen.
Die Schnallen werden aus den entspre-
chenden Aufnahmen herausgezogen (Ver-
sionen mit gleitendem Rücksitz), wenn der
Sitz in die Gebrauchsstellung zurückge-
stellt wird, so dass sie immer verwen-
dungsbereit sind.
ZUR BEACHTUNG Die Einhakung der
Rückenlehne erfolgte in korrekter Weise,
wenn das “rote Band” B-Abb. 4 an den
Hebeln A für das Umklappen der Rücken-
lehne nicht mehr sichtbar ist. Dieses “ro-
te Band” zeigt das nicht erfolgte Einrasten
der Rückenlehne an. Für Versionen mit
Schiebesitzen muss immer kontrolliert
werden, dass die einstellbare Rückenleh-
ne in der Benutzungsstellung einrastete.
Bei diesen Versionen ist die Rückenlehne
“klappbar”: Nach Rückstellung der
Rückenlehne in die Benutzungsposition
vergewissern Sie sich bitte, dass die hör-
bare Einrastung erfolgte.
ZUR BEACHTUNG Denken Sie daran,
dass bei einem heftigen Aufprall die auf
den Rücksitzen nicht angeschnallten Fahr-
gäste außer dem persönlichen Verlet-
zungsrisiko auch eine Gefahr für die Mit-
fahrer auf den Vordersitzen darstellen.
Abb. 3
F0C0433m
Abb. 4
F0C0378m
Bitte vergewissern Sie sich,
dass die Rückenlehne kor-
rekt an beiden Seiten einrastete (“ro-
te Bänder” B-Abb. 4 nicht sichtbar),
um zu vermeiden, dass bei starkem
Bremsen die Rückenlehne nach vorn
fällt und die Insassen verletzt.
ZUR BEACHTUNG
ZUR BEACHTUNG Wenn der Rücksitz
nach dem Umklappen wieder in die nor-
male Benutzungsstellung gebracht wird,
darauf achten, dass der Sicherheitsgurt
korrekt positioniert wird, damit er sofort
wieder einsatzbereit ist.