Operation Manual

Die Warnung erfolgt so lange, bis der Reifendruck auf
den laut Sicherheitsplakette vorgeschriebenen Wert
bei kaltem Reifen korrigiert wurde. Sobald die
Reifendruck-Warnleuchte aufleuchtet, müssen Sie den
Reifendruck auf den laut Sicherheitsplakette vorge-
schriebenen Wert bei kaltem Reifen korrigieren; erst
dann erlischt die Leuchte. Da das System automatisch
aktualisiert wird, erlischt die Reifendruck-
Warnleuchte, sobald es die aktualisierten Reifendruck-
signale empfängt. Unter Umständen kann das TPMS
diese Daten erst nach einer bis zu 20-minütigen Fahrt
mit einer Geschwindigkeit über 25 km/h empfangen.
• Das Reifendrucküberwachungssys-
tem (TPMS) ist für die werksseitig ange-
bauten Räder und Reifen optimiert. Die
TPMS-Reifendrücke und Warnsignale wurden für
die Original-Reifengröße Ihres Fahrzeugs festge-
legt. Bei Verwendung von Reifen, deren Größe
und/oder Bauart nicht den Originalreifen ent-
spricht, können unerwünschte Systemfunktionen
oder Sensorschäden auftreten. Räder aus dem
Zubehörhandel können die Sensoren beschädi-
gen. Auf dem Zubehörmarkt gekaufte Reifen-
dichtmittel können dazu führen, dass der Sensor
des Reifendrucküberwachungssystems (TPMS)
funktionsuntüchtig wird. Es wird empfohlen,nach
der Verwendung eines auf dem Zubehörmarkt
gekauften Reifendichtmittels die Sensorfunktion
von Ihrem örtlichen Vertragshändler prüfen zu
lassen.
• Bringen Sie nach dem Prüfen bzw. Korrigieren
des Reifendrucks stets die Schutzkappe wieder
amVentilschaft an.Hierdurch wird das Eindringen
von Feuchtigkeit und Schmutz in denVentilschaft
verhindert, das den Reifendrucküberwachungs-
sensor beschädigen könnte.
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KENNTNIS
DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
START
UND
BETRIEB
WARNLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
SERVICE UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT