Operation Manual
94
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
DEAD LOCK-SYSTEEM
(indien aanwezig)
Dit veiligheidssysteem verhindert de wer-
king van:
❒
de binnenhandgrepen;
❒
de ont-/vergrendelknoppen A-B fig. 110;
hierdoor kunnen de portieren niet van bin-
nenuit worden geopend bij een inbraakpo-
ging (bijvoorbeeld bij het inslaan van een
ruit).
Het dead lock-systeem biedt dus de bes-
te bescherming tegen inbraakpogingen.
Daarom raden wij u aan om iedere keer
als u de auto verlaat, het systeem in te
schakelen.
Als het dead lock-systeem is
ingeschakeld, kunnen de
portieren op geen enkele wijze van
binnenuit worden geopend. Contro-
leer daarom, voordat u de auto ver-
laat, of er geen personen meer aan
boord zijn. Als de batterij van de sleu-
tel met afstandsbediening leeg is, kan
het systeem alleen worden uitge-
schakeld door de metalen baard van
de sleutel in beide portiersloten te
steken en te draaien, zoals hiervoor
is beschreven: in dat geval blijft het
systeem alleen op de achterdeuren
ingeschakeld.
ATTENTIE
Systeem inschakelen
Het systeem schakelt op alle portieren/
deuren automatisch in als de knop
Ø
op
de sleutel met afstandsbediening fig. 107
twee keer snel wordt ingedrukt.
Als het systeem is ingeschakeld, knipperen
de richtingaanwijzers 3 keer en knippert
het lampje op de knop A-fig. 110 op het
schakelaarpaneel op het dashboard.
Het systeem schakelt niet in als een of meer-
dere portieren niet goed gesloten zijn: zo
wordt voorkomen dat een persoon via het
geopende portier het interieur van de auto
kan betreden en, als het portier vervolgens
wordt gesloten, de auto niet meer kan ver-
laten.
Systeem uitschakelen
Het systeem schakelt in de volgende ge-
vallen automatisch op alle portieren uit:
❒
als de contactsleutel in het bestuurders-
portier wordt gestoken en de sleutel
rechtsom wordt gedraaid;
❒
als de portieren/deuren op afstand
worden ontgrendeld;
❒
als de contactsleutel in stand MAR
wordt gedraaid.










