BRAVO DUALOGIC NL 15-12-2008 11:43 Pagina 1 F I A T B R A NEDERLANDS De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld. Fiat behoudt zich het recht voor op elk moment de in deze publicatie beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen. Wendt u voor nadere informatie tot het Fiat Servicenetwerk. Gedrukt op milieuvriendelijk chloorvrij papier.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 1 In dit supplement worden de gebruiksinstructies beschreven voor de versnellingsbak met elektronisch geregelde Dualogic bediening in de Fiat Bravo. Voor het juiste gebruik van de versnellingsbak is het noodzakelijk dat dit supplement geheel wordt gelezen zodat u vanaf het begin op de hoogte bent van de juiste bedieningswijze. Zie voor de onderwerpen die hier niet behandeld worden, het instructieboekje waarbij dit supplement geleverd is.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 2 INHOUD 2 KLAAR OM WEG TE RIJDEN ................................................ 3 MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN ....... 15 WERKING .................................................................................... 4 TRANSMISSIE .............................................................................. 15 LAMPJES EN BERICHTEN ....................................................... 10 PRESTATIES ...................................
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 De auto is uitgerust met een elektronisch geregelde mechanische “Dualogic” versnellingsbak die op twee manieren kan worden bediend: MANUAL en AUTO. De transmissie bestaat uit een normale mechanische versnellingsbak, waaraan een elektronisch geregeld elektrohydraulisch systeem is toegevoegd. Dit systeem bedient automatisch de koppeling en regelt het overschakelen.
30_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 4 WERKING Er wordt teruggekeerd naar de handmatige bediening als de pook opnieuw in stand A/M wordt gezet. De versnellingsbak kan op twee manieren worden bediend: Ì de eerste methode is handmatig (MANUAL), waarbij de bestuurder beslist wanneer er geschakeld wordt; Ì de tweede methode is volledig automatisch (AUTO), waarbij het systeem beslist over het overschakelen.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 fig. 4 F0Q0777m HANDMATIGE BEDIENING (MANUAL) Deze functie biedt de bestuurder de gelegenheid zelf de beste versnelling te kiezen in relatie tot de gebruiksomstandigheden van de auto.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 6 Automatische werking (AUTO - ECO) WEERGAVE OP DISPLAY Als u de contactsleutel in stand MAR draait, wordt na ongeveer 1 seconde op het instelbare multifunctionele display de ingeschakelde versnelling en de laatst gebruikte functie (AUTO of MANUAL) weergegeven: De ECO-functie kan alleen worden ingeschakeld bij de automatische werking. De ECO-functie kan worden ingeschakeld door het indrukken van de knop E-fig.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 7 MOTOR STARTEN De motor kan worden gestart zowel bij een ingeschakelde versnelling als in de vrijstand (N); het is echter altijd noodzakelijk eerst het rempedaal in te trappen. Het is raadzaam de versnellingspook in de vrijstand (N) te zetten voordat u de motor start. fig.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 WEGRIJDEN MET DE AUTO 2e versnelling inschakelen Achteruit (R) inschakelen Er kan met de auto worden weggereden in de 1e of in de 2e versnelling (aanbevolen op een wegdek met weinig grip) of in de achteruit (R).
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 AKOESTISCH WAARSCHUWINGSSYSTEEM Om veiligheidsredenen klinkt er een akoestisch signaal als de auto wordt stilgezet in de vrijstand (N) (dit signaal wordt gegeven als de contactsleutel in stand STOP wordt gedraaid); Bij stilstaande auto, draaiende motor en ingeschakelde versnelling (1), (2) of (R) klinkt er een geluidssignaal en wordt automatisch naar de vrijstand (N) overgeschakeld als: Ì het gaspedaal en/of rempedaal gedurende ten minste 3 minuten niet worden bedie
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 10 Ì Indien nodig kan bij uitgezette motor de 1e versnelling of de achteruit R) ingeschakeld worden met de contactsleutel in stand MAR en ingetrapt rempedaal.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 FUNCTIE MANUAL NIET BESCHIKBAAR Het bericht verschijnt op het display als bij draaiende motor de handmatige bediening MANUAL niet gekozen kan worden. Als het bericht op het display niet verdwijnt, wendt u dan tot het Fiat Servicenetwerk. FUNCTIE AUTO NIET BESCHIKBAAR Het bericht verschijnt op het display als bij draaiende motor de automatische bediening AUTO niet gekozen kan worden.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 BELANGRIJK Als u de motor wilt starten, terwijl er een storing optreedt in de versnellingsbak, dan moet de procedure “Vertraagde start” worden gebruikt (zie ook de betreffende meldingen): houd de sleutel ten minste 7 seconden in stand AVV terwijl het rempedaal ingetrapt wordt gehouden; de motor zal dan starten. Het systeem zal het noodloopprogramma geactiveerd houden (hoogst toelaatbare versnelling: 3e, Auto-werking niet beschikbaar).
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 13 SLEPEN VAN DE AUTO ZEKERINGEN VERVANGEN Controleer of de versnellingsbak in de vrijstand (N) staat (controleer of de auto rolt als er tegen wordt geduwd). Sleep de auto zoals een auto met een handgeschakelde versnellingsbak (zie de aanwijzingen in het instructieboekje). Zie voor de opstelling van de zekeringen de afbeeldingen in de paragraaf “Zekeringen vervangen” in het hoofdstuk “Noodgevallen” in het instructieboekje.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 14 GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA 1.4 T-JET 120 pk 1.6 Multijet 120 pk Olieniveau versnellingsbakbediening controleren om de30.000 km om de 35.000 km Olie van hydraulische koppelingbediening controleren om de 30.000 km om de35.000 km om de 60.000 km (of om de 2 jaar) om de 70.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 15 MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN Uitvoeringen Typecode van de motor Code van de carrosserie-uitvoering 1.4 T-JET 120 pk 198A4000 198AXG11 10 198AXG11 10B (*) 1.6 Multijet 120 pk 198A2000 198AXL11 11 198AXL11 11B (*) (*) Uitvoeringen waarop 18” banden gemonteerd kunnen worden. TRANSMISSIE 1.4 T-JET 120 pk - 1.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 16 VULLINGSTABEL 1.4 T-JET 120 pk - 1.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 17 BRANDSTOFVERBRUIK BRANDSTOFVERBRUIK VOLGENS EU 1999/100-NORMEN (liter x 100 km) Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd 1.4 T-JET 120 pk 8,5 5,4 6,5 1.6 Multijet 120 pk 5,9 3,8 4,6 Het verbruik dat in de tabel is opgenomen, geldt voor het AUTO-ECO-programma. CO2-EMISSIE CO2-EMISSIE VOLGENS EU 1999/100-NORMEN 1.4 T-JET 120 pk: 154 g/km 1.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 18 NOTITIES
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 19
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 20 Fiat Group Automobiles S.p.A. - Customer Services - Technical Services - Service Engineering Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia) Druknummer 530.03.
BRAVO DUALOGIC NL 15-12-2008 11:43 Pagina 1 F I A T B R A NEDERLANDS De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld. Fiat behoudt zich het recht voor op elk moment de in deze publicatie beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen. Wendt u voor nadere informatie tot het Fiat Servicenetwerk. Gedrukt op milieuvriendelijk chloorvrij papier.
