Operation Manual

MANUELLE AKTIVIERUNG UND
DEAKTIVIERUNG
Das System kann mit der Taste A Abb. 69 am
Armaturenbrett aktiviert und deaktiviert werden.
Wird das System deaktiviert, leuchtet auf der
Instrumententafel die Kontrollleuchte Abb. 70.
Außerdem (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
erscheinen zusätzliche Meldungen über die
Deaktivierung bzw. Aktivierung des Start&Stop am
Display.
BEDINGUNGEN, UNTER DENEN DER MOTOR
NICHT ABGESCHALTET WIRD
Bei aktivem Start&Stop-System könnte der Motor zur
Verbesserung des Komforts, zur Verringerung der
Emissionswerte und Gewährleistung der
Sicherheitsbedingungen, unter einigen der folgenden
Bedingungen, nicht abgestellt werden:
❒ Der Motor ist noch nicht warmgelaufen
❒ wenn die Außentemperatur zu niedrig ist.
❒ Die Batterie ist nicht ausreichend geladen
❒ Eine Regenerierung des Partikelfilters ist aktiv (nur bei
Dieselmotoren)
❒ Die Fahrertür ist nicht geschlossen
❒ Der Fahrersicherheitsgurt ist nicht angelegt
❒ Der Rückwärtsgang ist eingelegt (beispielsweise beim
Einparken)
❒ Automatische Klimaanlage, wenn noch kein
angemessener thermischer Komfort erreicht wurde
oder bei Aktivierung MAX-DEF
❒ in der ersten Nutzungszeit, um das System zu
initialisieren.
In den oben genannten Fällen erscheint, wo vorgesehen,
am Display eine Info-Meldung, und die Kontrollleuchte
Abb. 68 an der Instrumententafel blinkt.
Abb. 69
F0S0271
Abb. 70
F0S0272
74
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS