User Guide

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Spia Airbag
Si accende per autocontrollo per
circa 4 sec., quando la chiave di
accensione viene portata in posi-
zione “II” indicando che il sistema
è operativo.
Se l’accensione della spia avviene
durante la marcia ciò sta ad indi-
care un malfunzionamento della
centralina.
In questo caso occorre far verifi-
care al più presto l’entità del difet-
to rivolgendosi ad una officina Au-
torizzata Ferrari.
Airbag warning light
The airbag warning light comes on
for about 4 seconds for self-test
whenever the ignition is in position
“II”, showing the system opera-
tion.
If the airbag warning light comes
on during standard driving, a mal-
function has been detected in the
ECU.
Have the system inspected by an
authorized Ferrari Service Work-
shop as soon as possible.
Témoin d’airbag
Le témoin s'allume pour un autodia-
gnostic du dispositif pendant envi-
ron 4 sec. lorsque la clé est tournée
dans la position “II”. Son allumage
indique que le dispositif est efficace.
L'allumage du témoin pendant la
marche révèle une défaillance du
fonctionnement du boîtier.
Dans ce cas, il faut faire contrôler
au plus tôt la gravité du mauvais
fonctionnement en se rendant
auprès d’un centre agréé Ferrari.
Airbag Kontrolleuchte
Die Kontrolleuchte brennt bei Zünd-
schlüssel in Stellung “II” ca. 4
Sekunden als Diagnose der Air-
bag Systemfunktion und meldet,
daß das System betriebsbereit ist.
Erfolgt das Aufleuchten der Kon-
trolleuchte dagegen während der
Fahrt, so liegt eine Störung der
Elektronik vor.
In diesem Fall das Ausmaß der
Störung schnellstmöglich von ei-
ner autorisierten Ferrari-Werkstatt
überprüfen lassen.
Non apportare assolu-
tamente modifiche ai
singoli componenti del-
l’impianto o ai cavi.
Non tagliare o manomettere i con-
nettori tra il cablaggio ed i moduli
Airbags.
Never interfere with the
components or harness
of the airbag system.
Do not cut or damage the connec-
tors linking the wiring harness to
the airbag modules.
Ne pas effectuer de mo-
difications sur les com-
posants du dispositif ou
sur les câbles.
Ne pas couper ou modifier les con-
necteurs entre le câblage et les
modules d’airbags.
Änderungen an den Sy-
stem-Komponenten
bzw. -Kabeln sind aus-
drücklich untersagt.
Die Kabel und Airbag Modulver-
binder auf keinen Fall abtrennen
oder versetzen.
H 0540
Fig. 20 - Spia Airbag.
Fig. 20 - Airbag warning light.
Fig. 20 - Témoin d’airbag.
Abb. 20 - Airbag-Kontrolleuchte.
ATTENTION
ACHTUNG
ACHTUNG
WARNING!
WARNING!
ATTENZIONE