OPERATOR INSTRUCTION BOOK
Table Of Contents
- СОДЕРЖАНИЕ
- ВАЖНО
- График обслуживания дилерской компанией
- ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- ДВИГАТЕЛЬ
- Механизм отбора мощности (МОМ)
- ТРАНСМИССИЯ
- ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ
- ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
- ТОРМОЗА
- ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- ОСИ И КОЛЕСА
- СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В КАБИНЕ
- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
- ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/ЖАТКИ
- ПОДАЧА МАССЫ НА ОБМОЛОТ
- МОЛОТИЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО
- СЕПАРАЦИЯ
- СОЛОМОРЕЗКА
- ОЧИСТКА
- ЗЕРНОВОЙ БУНКЕР: ХРАНЕНИЕ И ВЫГРУЗКА ЗЕРНА
- ПЕРЕНАЛАДКА НА КУКУРУЗУ/ЗЕРНОВЫЕ КУЛЬТУРЫ
РАЗДЕЛ 55 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ14
327 208 092 - 01 - 2007
МОНИТОР КОНТРОЛЯ ХАРАКТЕРИСТИК
Рисунки 23 ÷ 30
Монитор контроля характеристик – это
электронный прибор, установленный на
дополнительной панели приборов, на правой
стойке кабины.
Монитор контролирует комбайн на потери
зерна.
Пользователь сохраняет допустимый уровень
потерь, и затем монитор отображает потери
относительно сохраненного значения.
Измерение потерь может проводиться
в зависимости от времени или в зависимости
от пройденного расстояния, учитывая скорость
переднего хода.
Пользователь может настроить чувствительность
прибора в зависимости от типа и свойств
культуры.
Монитор выдает следующие данные:
1. уровень потерь (в зависимости от времени
или в зависимости от расстояния), на
столбиковом курсоре (1).
2. Численное значение потерь (в зависимости
от времени или в зависимости от расстояния),
на цифровом дисплее (2).
3. Скорость переднего хода вкм/ч,на
цифровом дисплее (2), в качестве альтер-
нативы численного значения потерь.
4. Показатель чувствительности на цифровом
дисплее (2), выбранный с клавиатуры.
ПОЛЬЗОВАНИЕ МОНИТОРОМ
Монитор включается поворотом ключа
зажигания до первого упора. Начинается первый
тест внутренних цепей, занимающий около
3 секунд, во время которого отображаются все
сегменты дисплея (2).
Через три секунды монитор уже находится
в рабочем режиме и готов к приему сигналов
с клавиатуры.
При каждом нажатии клавиши монитор выдает
короткий звуковой сигнал, подтверждая прием
сигнала управления.
23
24
25
8
1
2
9
6
4
7
5
3
1
2
2