OPERATOR INSTRUCTION BOOK
Table Of Contents
- СОДЕРЖАНИЕ
- ВАЖНО
- График обслуживания дилерской компанией
- ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- ДВИГАТЕЛЬ
- Механизм отбора мощности (МОМ)
- ТРАНСМИССИЯ
- ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ
- ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
- ТОРМОЗА
- ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- ОСИ И КОЛЕСА
- СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В КАБИНЕ
- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
- ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/ЖАТКИ
- ПОДАЧА МАССЫ НА ОБМОЛОТ
- МОЛОТИЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО
- СЕПАРАЦИЯ
- СОЛОМОРЕЗКА
- ОЧИСТКА
- ЗЕРНОВОЙ БУНКЕР: ХРАНЕНИЕ И ВЫГРУЗКА ЗЕРНА
- ПЕРЕНАЛАДКА НА КУКУРУЗУ/ЗЕРНОВЫЕ КУЛЬТУРЫ
РАЗДЕЛ 50 - СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В КАБИНЕ 3
327 208 090 - 01 - 2005
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
КОМПОНЕНТЫ:
1 - Компрессор
2 - Фильтр осушителя
3 - Конденсатор
4 - Испаритель
5 - Расширительный клапан
9 - Линии слива конденсата
A - Контур высокого давления
B - Контур низкого давления
M - Поступление из испарителя
R - Возврат в компрессор
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ
СОЕДИНЕНИЕ ЛИНИЙ СИСТЕМЫ
Компрессор (1) получает хладагент из испарителя
(4) в виде холодного пара при низком давлении.
Далее, компрессор сжимает хладагент и
перекачивает его в виде горячего пара под
высоким давлением в конденсатор.
Пар, проходя через конденсатор (3), отдает тепло
в окружающее пространство и, охлаждаясь,
превращается в жидкость, а затем направляется
в расширительный клапан (5) и проходит через
фильтр осушителя (2), в котором удаляются
посторонние включения и лишняя влага.
При движении через калиброванное отверстие
расширительного клапана (5), давление и
температура хладагента резко понижаются,
поэтому он покидает клапан в виде аэрозоля и
поступает в испаритель при низких значениях
давления и температуры.
Далее, аэрозоль проходит через испаритель (4),
где эта смесь поглощает тепло, прежде чем
возвратиться в компрессор через расшири-
тельный клапан, уже в виде горячего пара при
низком давлении.
A
B
3
1
4
5
9
1
3
2
4
R
M
5
1
2
3