OPERATOR INSTRUCTION BOOK
Table Of Contents
- СОДЕРЖАНИЕ
- ВАЖНО
- График обслуживания дилерской компанией
- ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- ДВИГАТЕЛЬ
- Механизм отбора мощности (МОМ)
- ТРАНСМИССИЯ
- ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ
- ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
- ТОРМОЗА
- ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- ОСИ И КОЛЕСА
- СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В КАБИНЕ
- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
- ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/ЖАТКИ
- ПОДАЧА МАССЫ НА ОБМОЛОТ
- МОЛОТИЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО
- СЕПАРАЦИЯ
- СОЛОМОРЕЗКА
- ОЧИСТКА
- ЗЕРНОВОЙ БУНКЕР: ХРАНЕНИЕ И ВЫГРУЗКА ЗЕРНА
- ПЕРЕНАЛАДКА НА КУКУРУЗУ/ЗЕРНОВЫЕ КУЛЬТУРЫ
РАЗДЕЛ 29 - ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ22
327 208 090 -01 - 2005
6. Обмотайте конец вала пленкой, чтобы
предотвратить повреждения уплотняющей
кромки.
Нанесите вазелин на уплотнитель.
Установите опору (6) с уплотнителем и
зажимной пластиной (4).
Заверните четыре винта (3) и затяните их
моментом 13,5 Нм.
ОПЕРАЦИЯ 2921642
Замена переднего уплотнения
гидростатического двигателя
1. Отверните четыре винта (1) и снимите
пластину (2).
Используйте молоток для нанесения ударов
по концу вала (резиновый или пластиковый
молоток).
2. Извлеките опору (3) и уплотняющее кольцо,
как показано на рисунке.
Если это невозможно сделать вручную,
воспользуйтесь отверткой.
ПРИМЕЧАНИЕ: фланец двигателя должен
быть расположен сверху.
3. Замените все поврежденные элементы
(уплотнитель, уплотняющее кольцо, опору).
4. Обработайте уплотнитель вазелином
(консистентной смазкой).
5. Затяните четыре винта (1 - рис. 39) с
приложением момента 13,5 Нм.
38
39
40
6
1
2
1
3