OPERATOR INSTRUCTION BOOK
Table Of Contents
- СОДЕРЖАНИЕ
- ВАЖНО
- График обслуживания дилерской компанией
- ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- ДВИГАТЕЛЬ
- Механизм отбора мощности (МОМ)
- ТРАНСМИССИЯ
- ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ
- ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
- ТОРМОЗА
- ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- ОСИ И КОЛЕСА
- СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В КАБИНЕ
- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
- ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/ЖАТКИ
- ПОДАЧА МАССЫ НА ОБМОЛОТ
- МОЛОТИЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО
- СЕПАРАЦИЯ
- СОЛОМОРЕЗКА
- ОЧИСТКА
- ЗЕРНОВОЙ БУНКЕР: ХРАНЕНИЕ И ВЫГРУЗКА ЗЕРНА
- ПЕРЕНАЛАДКА НА КУКУРУЗУ/ЗЕРНОВЫЕ КУЛЬТУРЫ
РАЗДЕЛ 29 - ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ 13
327 208 090 - 01 - 2005
Подраздел 29 212 - ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ И НАСОС
Операция 2921202 - Проверка
давления и калибровка клапана
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для проведения этой операции необходимо
обеспечить не менее 20 метров свободного
пространства впереди и позади комбайна.
Убедитесь, что поблизости нет посторонних
людей и предметов.
Регулирование давления топливной
системы (низкое давление)
Установите манометр (1) с пределом измерения
60 бар поз. 293242, как показано в п. (2 - Рис. 14),
используя штуцер 9/16, поз. 292930.
Включите ручной тормоз, переведите рычаг
переключения передач в нейтральное положение,
запустите двигатель и поднимите частоту
вращения двигателя до 1500 об/мин.
При нейтральном положении гидростатического
рычага давление в системе должно составлять
20-22 бар; в противном случае необходимо
отрегулировать клапан (3, Рис. 15).
Оставьте рычаг переключения передач в
нейтральном положении и переведите
гидростатический рычаг вперед или назад; при
этом давление в системе должно плавно
снизиться на ок. 2 бар.
14
3
15
1
2