OPERATOR INSTRUCTION BOOK
Table Of Contents
- СОДЕРЖАНИЕ
- ВАЖНО
- График обслуживания дилерской компанией
- ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- ДВИГАТЕЛЬ
- Механизм отбора мощности (МОМ)
- ТРАНСМИССИЯ
- ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ
- ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
- ТОРМОЗА
- ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- ОСИ И КОЛЕСА
- СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В КАБИНЕ
- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
- ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/ЖАТКИ
- ПОДАЧА МАССЫ НА ОБМОЛОТ
- МОЛОТИЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО
- СЕПАРАЦИЯ
- СОЛОМОРЕЗКА
- ОЧИСТКА
- ЗЕРНОВОЙ БУНКЕР: ХРАНЕНИЕ И ВЫГРУЗКА ЗЕРНА
- ПЕРЕНАЛАДКА НА КУКУРУЗУ/ЗЕРНОВЫЕ КУЛЬТУРЫ
РАЗДЕЛ 21 - ТРАНСМИССИЯ24
327 208 090 - 01 - 2005
Для правильного расчета требуемой толщины
регулировочный прокладок необходимо измерить
высоту круглой гайки (30) и глубину фланца (31),
учитывая, что осевой зазор должен составлять
0,03 - 0,08 мм.
(Имеющиеся регулировочные прокладки
перечислены на стр. 11).
Установите фланец (31), затянув болты с
приложением момента 70 Нм.
Убедитесь в том, что вал вращается свободно.
Нанесите тонкий слой герметика Loctite 510 на
поверхность (32), затем закрепите опору (33) и
затяните соответствующие гайки с приложением
момента 70 Нм.
Операция 2114526
Валы крепления вилок
Сборка
Установите тяги (34) с вилками (35) и зажимы (36).
Установите шплинты (37) фиксации рычагов
переключения передач (36).
Установите шарики (38) и пружины (39).
С помощью специального инструмента поз. 51010
(размеры приведены на стр.5) переведите тяги
(34) в нейтральное положение.
Установите болты (40) и убедитесь, что боковые
зазоры колец переключения (41) равны.
Регулировку можно осуществлять с помощью
болтов (40); они имеют коническое основание,
поэтому при ослаблении одного болта и
затягивании другого можно изменить боковое
смещение вилок (35).
Завершив настройку, затяните гайки болтов (40) и
контргайки.
60
61
62
63
51010