OPERATOR INSTRUCTION BOOK

РАЗДЕЛ 21 - ТРАНСМИССИЯ6
327 208 090 - 01 - 2005
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ
Трансмиссия приводится от двигателя.
Гидростатический двигатель с насосом переменной
производительности передает крутящий момент
на ведущий вал; скорость зависит от изменения
производительности гидростатического насоса,
которое осуществляется с помощью рычага,
расположенного справа от сиденья оператора.
Ведущий вал передает вращение на
промежуточный вал, на котором с помощью
шлицев установлено четыре зубчатых колеса,
входящих в зацепление с четырьмя колесами,
установленными на промежуточном валу.
Два кольца расположены на шлицевой
поверхности промежуточного вала между
четырьмя зубчатыми колесами; рычаг,
расположенный справа от сиденья оператора,
позволяет выбрать одну из трех передач.
Промежуточный вал соединяется с
дифференциалом и передает вращение на
конечный привод через два вала колес, на
которых установлены рабочие дисковые тормоза.
Диск ручного тормоза часто устанавливается на
промежуточный вал.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТИ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Перегрев корпуса
трансмиссии.
1. Слишком много масла.
2. Неправильно подобран тип
масла.
3. Засорено отверстие выпуска
воздуха.
Проверьте уровень масла.
Замените масло, подобрав
другой тип в соответствии с
рекомендациями Руководства
для оператора.
Прочистите отверстие для
выпуска воздуха.
Передачи переключаются
с усилием.
1. Гидростатический насос
приводится в движение.
2. Заедание внешних
элементов.
3. Неправильно настроены
внешние рычаги.
Убедитесь, что гидростатический
насос находится в нейтральном
положении или отрегулируйте
его.
Проверьте, нет ли заеданий, при
необходимости выполните
смазку.
Выполните корректную
настройку.
Шум внутри коробки передач. 1. Износ или повреждение
одного или нескольких
зубчатых колес.
2. Слишком большой зазор
подшипников или их износ.
Откройте крышку и проверьте,
нет ли неисправных деталей;
замените их при необходимости.
Восстановите требуемый зазор
или замените поврежденные
подшипники.