Service Manual

45
OBSŁUGA
15. Elektroniczna
regulacja podnos
´
nika
tylnego
Pulpit obsl
¯
ugowy
Operation_Pic_number:1
A = 4-pozycyjny wl
¯
a
˛
cznik regulacji nacisku
wzgle
˛
dnie pos
´
lizgu (na z
˙
yczenie)
B = Regulacja mieszana pozycji - sil
¯
y ucia
˛
gu
C=Dl
¯
awik opuszczania
D = Ogranicznik wysokos
´
ci unoszenia
E = Szybkie unoszenie
E1 = E1=Ryglowanie
F = Nastawa / regulacja gl
¯
e
˛
bokos
´
ci
F1 = Piers
´
cien
´
z oznaczeniami nastaw
G = Szybkie wcia
˛
ganie / zaczep Hitch
H = LED diagnozy, czerwona
J = Diody luminescencyjne czerwona =
podnoszenie, z
˙
ól
¯
ty = opuszczanie
K = Regulacja pos
´
lizgu (zielona)
Text-module
Przy wl
¯
a
˛
czaniu stacyjki, na pulpicie obsl
¯
ugowym
zapala sie
˛
na chwile
˛
dioda LED (H) i dioda
pos
´
lizgu LED (K). Dioda LED (H) zapala sie
˛
ponownie i gas
´
nie dopiero przy odryglowaniu.
Wskazówka:
W wypadku usterek dioda LED
diagnozowania podaje sygnal
¯
bl
¯
yskowy,
zanotowac
´
kolejnos
´
c
´
bl
¯
ysków (patrz
USTERKI I ICH USUWANIE), jest to waz
˙
ne do
szybkiego diagnozowania usterki przez
serwis.
Rys.62
15.1 Wl
¯
a
˛
czanie bezpieczen
´
stwa
EHR (ochrona przed
wypadkami)
Waz
˙
ne:
Pozycja
˛
"Stop" przerwac
´
nieprzewidywalne
ruchy podnos
´
nika.
Operation_Pic_number:1
Ryglowanie wl
¯
a
˛
czania bezpieczen
´
stwa
Opuszczanie/podnoszenie podnos
´
nika moz
˙
liwe
jest tylko przy pracuja
˛
cym silniku.
Podnos
´
nik nie dzial
¯
a
● jes
´
li wyl
¯
a
˛
czony jest zapl
¯
on.
● jes
´
li uruchamia sie
˛
cia
˛
gnik.
● jes
´
li uz
˙
ywa sie
˛
dz
´
wigni przel
¯
a
˛
czania - dw.
● przy usterkach w instalacji elektrycznej.
● przy obsl
¯
udze tylnego podnos
´
nika z
zewna
˛
trz.
● przy dol
¯
a
˛
czaniu lub odl
¯
a
˛
czaniu czujników
zewne
˛
trznych.
Text-module
Odryglowanie wl
¯
a
˛
czania
bezpieczen
´
stwa
Przel
¯
a
˛
czyc
´
wl
¯
a
˛
cznik szybkiego unoszenia.
Zas
´
wieci: dioda (czerwona lub z
˙
ól
¯
ta), podnos
´
nik
przestawi sie
˛
do ustawionej pozycji.
Wskazówka:
Po odryglowaniu szybkos
´
c
´
podnoszenia
wzgle
˛
dnie opuszczania zredukowana jest az
˙
do osia
˛
gnie
˛
cia ustawionej pozycji. Normalna
pre
˛
dkos
´
c
´
pracy osia
˛
gana jest po chwilowym
osia
˛
gnie
˛
ciu pozycji stop.
Rys.63