Service Manual

29
OBSŁUGA
7. Skrzynia biegów
7.1 Dz
´
wignia zmiany biegów
Operation_Pic_number:1
Text-module
Biegi sa
˛
w pel
¯
ni zsynchronizowane i
przel
¯
a
˛
czane moga
˛
byc
´
podczas jazdy bez
˙
z
˙
adnych hal
¯
asów.
● Przy zmianie biegów nalez
˙
y wciskac
´
pedal
¯
sprze
˛
gl
¯
a.
7.2 Zmiana grup biegów
(POLOWE - DROGOWE)
Operation_Pic_number:1
Text-module
Za pomoca
˛
mufy przel
¯
a
˛
czaja
˛
cej (A) moz
˙
na
wal
¯
czyc
´
bezpos
´
rednio lub wste
˛
pnie wybrac
´
z
˙
a
˛
dana
˛
grupe
˛
biegów.
Przel
¯
a
˛
czanie naste
˛
puje tylko przy:
● pre
˛
dkos
´
ci poniz
˙
ej 4 km/h
● dz
´
wigni zmiany biegów w pozycji neutralnej,
● wcis
´
nie
˛
tym pedale sprze
˛
gl
¯
a.
Text-module
Rys.31
Rys.32
Przy spel
¯
nieniu tych warunków, na
wielofunkcyjnym wys
´
wietlaczu pojawi sie
˛
na ok.
2 sekundy wybrana grupa biegów.
A = POLOWE
B = DROGOWE
Operation_Pic_number:1
Text-module
POLOWE (gl
¯
ówna grupa biegów
roboczych)
W gl
¯
ównej grupie biegów roboczych moc silnika
przekl
¯
adana jest w optymalnym stopniu na sil
¯
e
˛
ucia
˛
gu.
● uz
˙
ywac
´
zawsze przy maksymalnej mocy
silnika i/lub maksymalnym obcia
˛
z
˙
eniu np przy
dl
¯
ugotrwal
¯
ej orce.
Text-module
DROGOWE (biegi WOM)
Do prac z WOM lub prac piele
˛
gnacyjnych, przy
których tylko cze
˛
s
´
c
´
obcia
˛
z
˙
enia przejmowana jest
przez nape
˛
d jezdny.
● w tej pozycji 6 bieg jest zablokowany.
● tylko do prac z WOM, niedopuszczalne do
cie
˛
z
˙
kich prac pocia
˛
gowych.
Rys.33