Operation Manual

6







11) Bereid de beschermkap voor en breng hem aan op de
aandrijving, zoals op Fig. 11.
A) Zet de twee antivibratie-afstandsstukken  op de
voorste flens.
B) Zet de kap erin door hem met kracht in het achterste
deksel  te drukken.
C) Zet de kap vast met de zelftappende schroef .
D) Zet het voorste deksel  op de kap en zet hem vast met
de FIX-dop .
12) Monteer de knikbescherming voor de elektriciteitskabel (ref.
, Fig. 11A).
13) Vergrendel de aandrijving weer en maak de elektrische
aansluitingen op de gekozen elektronische apparatuur
volgens de desbetreffende instructies.
4. INBEDRIJFSTELLING
4.1. REGELING VAN HET BEVEILIGINGSSYSTEEM
TEGEN INKLEMMING
Het automatische systeem 402 heeft een beveiliging tegen
inklemming die de kracht van de aandrijving beperkt als er zich
een obstakel op de weg van de poort bevindt.
Om de interventiewaarde van het systeem tegen inklemming te
regelen moet aan de bypass-schroeven worden gedraaid die op
de flens zitten (Fig. 12).
- de rode schroef regelt het koppel bij de sluitingsbeweging.
- de groene schroef regelt het koppel bij de openingsbeweging.
Om het koppel te vergroten moeten de schroeven met de klok
mee worden gedraaid.
Om het koppel te verkleinen moeten de schroeven tegen de klok
in worden gedraaid.
Nadat de regeling is uitgevoerd moet het label met het FAAC-
logo worden aangebracht met de daarvoor bestemde
zelftappende schroeven (Fig. 12).
Fig. 11
Fig. 12
Fig. 11A
- Sluit de voedingskabel van de aandrijving aan (Fig. 11A).
- Haal de schroeven aan (ref. , Fig. 11A).
Voor de regeling van de koppelbegrenzers, zie de normen EN 12453
en EN 12445 in de lidstaten van de Europese Gemeenschap; of de
geldende voorschriften in de andere staten.