User Manual

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1. Abbassare completamente lo stick motore e
mettere il trim al centro.
2. Regolare la lunghezza dell’astina di
comando finché il tamburo si apra di 1mm.
3. Muovere in sù lo stick del motore per
verificare che il tamburo si apra. Se non si
dovesse aprire, invertire il canale del motore
sul trasmettitore.
4. Portare lo stick motore e il suo trim
completamente in basso per verificare che il
tamburo si chiuda completamente.
5. Se è stato invertito il motore sul
trasmettitore e si sta usando un
radiocomando a 2,4 GHz, bisogna rifare
la connessione (rebind) per correggere la
posizione del failsafe.
Presa
Pressione Carter
Tubo Carburante
1. Collegare al carburatore e alla linea di
alimentazione del serbatoio un tubetto di
diametro medio.
2. Collegare un tubetto di diametro medio alla
presa di sfiato del serbatoio. Portare l’altro
capo di questo tubetto all’esterno della
fusoliera.
A. Se si usa un serbatoio con 3 uscite,
collegare il tubetto di diametro medio alla
terza presa e portarlo fino ad un punto
che sia comodo per riempire e svuotare il
serbatoio.
B. Se si usa un serbatoio con 2 uscite
collegare un adattatore a T sulla linea di
alimentazione del carburatore e portare
un lato della T fino ad un punto che
sia comodo per riempire e svuotare il
serbatoio.
Noi consigliamo di usare un riempitore come
quello incluso nel Fuel Filler Hangar 9 con
adattatore a T e “troppo pieno” (HAN116) che
comprende anche un connettore per lo sfiato.
Questa confezione facilita la messa in opera
del sistema di alimentazione sia che si usi un
serbatoio con due o tre uscite. Noi consigliamo
anche di usare anche un tubetto FKM di
diametro medio per tutte le tubature nel
sistema di alimentazione.
1. Togliere il dado dell’elica e la rondella
dall’albero motore.
2. Montare il fondello dell’ogiva, seguito da
elica, rondella e dado.
3. Coprire l’elica con uno straccio e stringere il
dado con una chiave regolabile.
4. Montare il cono dell’ogiva, accertandosi che
non tocchi l’elica. Nel caso fosse necessario
limare l’apertura sul cono per raggiungere
lo scopo.
5. Stringere la vite dell’ogiva per fissare il cono.
Eliche Consigliate
15 x 6–17 x 8
Si è visto che la 16 x 6 è quella che dà le
migliori prestazioni con questo motore,
comunque le prestazioni sono buone anche
con le altre misure consigliate.
Montare l’elica e l’ogiva
Regolare l’apertura dell’acceleratore
Collegare i tubetti del carburante