0cc GAS/PETROL Evolution Gas Engines ®
EN NOTICE All instructions, warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby, Inc. For up-to-date product literature, visit horizonhobby.com and click on the support tab for this product.
EN • Always keep your fuel in a safe place away from sparks, heat or anything that can ignite. • Always ensure the aircraft is secure and will not move once the engine is started. • Always rebind your transmitter to your receiver(s) after setup and before first flight. • Always ensure the throttle failsafe is set to low throttle in your transmitter. • Always perform a range check prior to flight.
EN Introduction Congratulations on your forethought and decision to purchase the Evolution® brand’s first small block gas engine in our new series. All of the Evolution brand gas engines are designed from the start to provide you with excellent performance at a fraction of your previous operating costs. We have painstakingly designed and tested each engine to insure a hassle free experience without giving away anything in expected performance or durability.
EN Included Content ENGINE • Muffler (EVO10601) • Muffler Screws & Gasket (EVO100E46A) • Spark Plug (EVOG10350) • Evolution/Spektrum™ Telemetry RPM adapter cable (EVOA107) • Med Gas Fuel Tubing (EVOA104) • In-Line Fuel Filter (EVOA105) • In-tank Felt Filter/Clunk (EVOA106) OPTIONAL ITEMS • Tachometer (HAN156) • Propeller 10 x 6 (EVO10060) for break-in; 12 x 6 (EVO12060) for normal flight • EVOM1 High Performance Tuned Muffler: EVO46-60 Spark Plug Muffler Nipple Muffler Fuel Nipple High-Speed Needle Muf
EN Installing the Muffler 1. Put a lock washer on each of the muffler screws. Push the muffler screws through the cylinder head. 2. Place the muffler gasket over the engine mounting screws. 3. Align the muffler gasket with the exhaust opening and the muffler mounting screws. 4. Tighten the muffler screws. T he muffler mounting accessory package includes mounting screws (2), lock washers (2), muffler gaskets (2) and L- wrenches (2). Important: Tighten the muffler screws after five tanks of fuel.
EN Adjusting the Throttle Opening 1. Lower the throttle and center the throttle trim. 4. Move the throttle stick and throttle trim down to confirm the throttle closes. 2. Adjust the length of the throttle linkage until the throttle is open 1mm. 5. If you reversed the throttle channel in your transmitter and you are using a 2.4GHz radio system, you must re-bind your radio system to set the correct failsafe position. 3. Move the throttle stick up to confirm the throttle opens.
EN Connecting the Electronic Ignition The Evolution Electronic Ignition Assembly is designed and engineered specifically for the small block engine series. It is smaller and lighter so it fits into tighter spaces of the airplanes the engines are designed to power. The battery voltage required is between 4.8v (4-cell Ni-MH pack) and 8.4V (2S Li-Po battery) and no voltage regulators are needed with any of these batteries.
EN Fuel This engine requires a mix of 20:1 gas to oil lubricant ratio to operate and last a long time. The bronze bearing at the bottom end of the conrod depends upon this lube ratio to operate properly. Do not go higher than a 20:1 gas/oil ratio or the warranty on your engine will be voided. To properly mix the fuel add 6.75 oz of good quality 2-stroke oil to one gallon (or 53 mL of oil to one liter) of 87–93 octane fuel.
EN Engine Break-in Your new engine needs to be broken-in to ensure a long life of all the components. The piston and liner construction piston and liner construction is true ABC (Aluminum piston, Brass Chromed liner), which requires a specific break-in procedure that cannot be fully accomplished with bench runs.
EN Baseline Needle Valve Settings Your engine comes from the factory with the needles set at the first run baseline settings (High-Speed: 2 1/4 turns out, Low-Speed: 5 3/8 turns out). No adjustment is necessary. If you find you need to move the carburetor back to the baseline settings follow the procedure below. Tip: The O-ring seal on both needle valves is very tight and it can make the first adjustments of your engine settings difficult.
EN Starting and Running the Engine Until the engine is broken in use an electric starter to start the engine. Once it is fully broken in it can be started by hand but it is easier and safer to start the engine with an electric starter. 1. Turn on the ignition. 2. Rotate the propeller in a backwards direction against compression. 3. Push the starter firmly against the nose cone and engage. The engine should start relatively quickly, within 1-2 seconds. Once the engine starts disengage the starter. 4.
EN Low-Speed Needle Adjustment If you have properly set the idle need, the low-speed setting should be within 1/16th of a turn from perfect. Remember we are talking about minute amounts of fuel going through the carburetor, any adjustments you now make to the idle needle should be very, very small. Take into consideration the length in service (e.g. break-in time) and the size of propeller you are using.
EN 10GX Evolution Engines Specifications Item EVOE10GX Disp (c.i.) .60 Bore (mm) 24.0 Stroke (mm) Weight (oz) Crank K Cylinder Propeller (ISO) 21.5 15.3 1/4 x 28 ABC 12 x 6 @ 12,600 rpm F H BA G E = height* F = length C Dimensions EVOE10GX G= crankshaft thread size D A 36 H = muffler bolt spacing B 44 C 17.5 D 57.4 E* 72 F 88.5 G H 1/4 x 28 37 * Height is from engine C/L to top of cylinder head.
EN Exploded View 2 1 21 3 4 5 22 6 23 7 17 13 16 15 20 14 12 41 11 10 24 19 9 8 35 18 36 25 37 34 39 31 32 26 33 38 29 30 30 40 27 28 15
EN Parts List # Description Part # Description Part 1 Cylinder Head Screws (6) 10GX EVO40120 21 Carb Assy 10GX EVOG10801 2 Spark Plug ¼-32 thread EVOG10350 22 Carb Mounting O-Ring EVOG10816 3 Cylinder Head 10GX EVOG10103 23 Carb base washer EVO46826 4 Cylinder Head Shim: 60NX, 10GX EVO060112 24 Carb Retainer (Drawbar) 10GX EVOG10129 5 Cylinder Piston Set 10GX EVOG10203 25 Evo 10GX Ignition Unit EVO10101 6 Wrist Pin with Clips: 52NX, 60NX, 10GX EVO052213 7 Connecting R
EN INFRINGEMENT, MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER’S INTENDED USE. Purchaser’s Remedy - Horizon’s sole obligation and purchaser’s sole and exclusive remedy shall be that Horizon will, at its option, either (i) service, or (ii) replace, any Product determined by Horizon to be defective.
EN well as Visa, MasterCard, American Express, and Discover cards. By submitting any item to Horizon for service, you are agreeing to Horizon’s Terms and Conditions found on our website http://www. horizonhobby.com/content/_service-center_render-service-center. NOTICE: Horizon service is limited to Product compliant in the country of use and ownership. If non-compliant product is received by Horizon for service, it will be returned unserviced at the sole expense of the purchaser.
DE HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumente können im eigenen Ermessen von Horizon Hobby, Inc. jederzeit geändert werden. Die aktuelle Produktliteratur finden Sie auf horizonhobby.com unter der Registerkarte „Support“ für das betreffende Produkt.
DE starten oder wenn er läuft. • Stellen Sie sich immer hinter den Propeller wenn Sie Einstellungen am Vergaser vornehmen. • Tragen Sie immer eine Schutzbrille beim Starten oder Laufen lassen des Motors. • Bewahren Sie ihren Kraftstoff immer an einem sicheren Ort weit weg von möglicher Funkenbildung, Hitze oder zündfähigen Stoffen auf. • Stellen Sie immer sicher, dass das Luftfahrzeug korrekt gesichert ist und sich bei Motorstart nicht bewegen/anrollen kann.
DE Small Block-Benzinmotorkonstruktion Begonnen haben wir mit dem vielfach bewährten 60NX-Glühkerzenmotor, der von Tausenden von Kunden auf der ganzen Welt eingesetzt wird; jetzt haben wir unsere Erfahrung in das Bereich der Benzinmotoren eingebracht, um Ihnen ein vollständiges Paket, hervorragende Leistung und niedrige Betriebskosten liefern zu können. Schritt 1 B eginn mit einem hervorragenden Motor.
DE Mitgelieferter Inhalt MOTOR • Schalldämpfer (EVO10601) • Schalldämpferschrauben, -dichtung (EVO100E46A) • Zündkerze (EVOG10350) • Evolution/Spektrum Telemetrie-RPMAdapterkabel (EVOA107) • Med.
DE Einbau des Schalldämpfers Zylinderkopf. 2. Positionieren Sie die Schalldämpferdichtung über die Motormontageschrauben. 3. Richten Sie die Schalldämpferdichtung zur Auspufföffnung und den Schalldämpfermontageschrauben aus. 4. Ziehen Sie die Schalldämpferschrauben fest. Wichtig: Ziehen Sie die Schalldämpferschrauben nach 5 Betankungen nach. Die Schalldämpferschrauben lösen sich durch Wärme und Vibration.
DE Einstellung des Vergaserschiebers 1. Senken Sie den Gashebel und zentrieren Sie die Gastrimmung. 2. Stellen Sie die Länge des Gasgestänges so ein, dass der Vergaserschieber 1 mm geöffnet ist. 3. Bewegen Sie den Gashebel nach oben, um festzustellen, ob der Vergaserschieber sich öffnet. Wenn der Vergaserschieber sich nicht öffnet, invertieren Sie den Gaskanal in Ihrem Sender. 4. Bewegen Sie den Gashebel und die Gastrimmung nach unten, um festzustellen, ob der Vergaserschieber sich schließt. 5.
DE Anschließen der elektronischen Zündung Die elektronische Zündung von Evolution wurde speziell für die Small Block-Motorreihe konstruiert und gebaut. Sie ist kleiner und leichter und passt daher in kleinere Einbauräume der Flugzeuge, welche die Motoren antreiben sollen. Die erforderliche Batteriespannung liegt zwischen 4,8 V (Ni-MH-Pack mit 4 Zellen) und 8,4 V (2S Li-Po-Batterie); für keine dieser Batterien sind Spannungsregler erforderlich. Wir empfehlen eine 2S Li-FeBatterie (wie z. B.
DE Kraftstoff Dieser Motor benötigt ein KraftstoffÖl-Gemisch von 1:20, um eine langfristige Funktion sicherzustellen. Die ordnungsgemäße Funktion des Bronzelagers am unteren Ende der Pleuelstange hängt von diesem Mischungsverhältnis ab. Verwenden Sie keine dünneren Kraftstoff-Öl-Mischungen als 20:1, anderenfalls erlischt die Garantie auf Ihren Motor. Sie stellen die richtige Mischung her, indem Sie 53 ml Öl mit einem Liter Kraftstoff mit 87–93 Oktan mischen.
DE Einlaufen des Motors Ihr neuer Motor muss eingelaufen werden, um eine lange Lebensdauer aller Komponenten sicherzustellen. Die Kolben sind aus Aluminium und die Laufbuchsen aus verchromtem Messing; hierfür ist ein spezieller Einlaufprozess erforderlich, der mit Prüfstandsläufen nicht vollständig erreicht werden kann.
DE Einstellungen für das Nadelventil für niedrige Drehzahl 4. Verbinden Sie die Gasschubstange wieder mit dem Gasarm. Das Nadelventil für niedrige Drehzahl muss bei vollständig geschlossenem Vergaserschieber 5 3/8 Umdrehungen aus der geschlossenen Position herausgedreht sein. Dies kann auf folgende Weise festgestellt werden: Einstellungen für das Nadelventil für hohe Drehzahl 1. Lösen Sie den Gasarm von der Gasschubstange.
DE Starten und Betrieb des Motors Verwenden Sie zum Starten des Motors während der Einlaufzeit einen Elektrostarter. Nach Abschluss der Einlaufzeit kann der Motor von Hand gestartet werden; die Verwendung eines Elektrostarters ist jedoch einfacher und sicherer. 1. Schalten Sie die Zündung ein. 2. Drehen Sie den Propeller rückwärts gegen die Kompression. 3. Drücken Sie den Starter fest gegen den Spinner und starten Sie. Der Motor sollte relativ schnell anspringen, nach etwa 1-2 Sekunden.
DE Einstellung der Nadel für niedrige Drehzahl Wenn Sie die Leerlaufnadel richtig eingestellt haben, sollte die richtige Einstellung für niedrige Drehzahl nur 1/16 Umdrehung entfernt liegen. Bedenken Sie, dass wir hier über kleinste durch den Vergaser fließende Kraftstoffmengen sprechen; alle Einstellungen an der Leerlaufnadel müssen jetzt sehr, sehr fein sein. Beachten Sie hierzu auch die Gesamtbetriebsdauer (z. B. Einlaufzeit) und die Größe des von Ihnen verwendeten Propellers.
DE Technische Daten der 10GX Evolution Motoren Artikel Hubraum (Kubikzoll) Bohrung (mm) EVOE10GX 0,6 24,0 Hub (mm) 21,5 Gewicht (Unzen) Kurbelwelle (ISO) Zylinder Propeller 15,3 1/4 x 28 ABC 12 x 6 bei 12.
DE Explosionszeichnung 2 1 21 3 4 5 22 6 23 7 17 13 16 15 20 14 12 41 11 10 24 19 8 35 18 36 25 37 34 39 31 32 26 33 38 32 29 30 27 28 9 30 40
DE Stückliste # Beschreibung Teil # Beschreibung Teil 1 Zylinderkopfschrauben (6); 10GX EVO40120 21 Vergaser; 10GX EVOG10801 2 Zündkerze, Gewinde ¼-32 EVOG10350 22 Vergaser-O-Ring EVOG10816 3 Zylinderkopf 10GX EVOG10103 23 Vergaser-Unterlegscheibe EVO46826 4 Zylinderkopfdichtung; 60NX, 10GX EVO060112 24 Spanschraube; 10GX EVOG10129 25 EVO 10GX Zündanlage EVO10101 5 Zylinderkolbensatz 10GX EVOG10203 6 Kolbenbolzen mit Klammern; 52NX, 60NX, 10GX EVO052213 7 Pleuel; 10G
DE Garantie und Service Informationen Garantiezeitraum - Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc (Horizon) garantiert, dass das gekaufte Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes, in dem das Produkt erworben wurde. In Deutschland beträgt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewährleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum.
DE nicht beschädigt zu werden. Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung, da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung für den Versand des Produktes übernimmt. Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei, sowie eine ausführliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhin benötigen wir die vollständige Adresse, eine Telefonnummer für Rückfragen, sowie eine Email Adresse.
DE Rechtliche Informationen für die Europäische Union Konformitätserklärung laut Allgemeine Anforderungen (ISO/IEC 17050-1:2004, korrigierte Fassung 2007-06-15); Deutsche und Englische Fassung EN ISO/IEC 17050-1:2010 Declaration of conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1) No. HH2012092301 Horizon Hobby GmbH Christian-Junge-Straße 1 D-25337 Elmshorn erklärt das Produkt: EVO 10cc (.60 cu. in.) Gas RC Engine, EVOE10GX declares the product: EVO 10cc (.60 cu. in.
FR REMARQUE La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modification à la seule discrétion d’Horizon Hobby, Inc. Pour obtenir la documentation à jour, rendez-vous sur le site horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de support de ce produit.
FR • Toujours vérifier que l’avion est bien sécurisé au sol et qu’il ne risque pas d’avancer une fois que le moteur a démarré. • Toujours ré-affecter votre émetteur après des changement de paramètres ou avant le premier vol. • Toujours contrôler que le failsafe place bien la commande des gaz au ralenti. • Toujours effectuer un test de portée avant le vol. • Toujours couper en premier l’alimentation en carburant (pincez ou débranchez la durite du carburateur) quand vous souhaitez arrêter le moteur.
FR Conception du bloc moteur à essence de petite cylindrée Sur la base de notre moteur au méthanol 60NX qui a fait ses preuves et est apprécié par des milliers d'utilisateurs à travers le monde, nous nous sommes efforcés de reporter cette excitation et cette expérience dans le domaine de l'essence en vue de vous fournir un ensemble complet; d'excellentes performances à un faible coût d'utilisation. Étape 1 Se baser sur un moteur hors-pair.
FR Eléments inclus MOTEUR • Silencieux (EVO10601) • Vis & joint de silencieux (EVO100E46A) • Bougie (EVOG10350) • Câble adaptateur de télémétrie RPM Evolution/Spektrum (EVOA107) • Conduites Carburant diamètre moyen (EVOA104) • Filtre Carburant en ligne (EVOA105) • Filtre feutre de réservoir/Plongeur (EVOA106) ARTICLES OPTIONNELS • Compte-tours (HAN156) • Hélice 10 x 6 (EVO10060) pour le rodage; 12 x 6 (EVO12060) pour le vol normal • Silencieux Hautes Performances accordé EVOM1 : EVO46-60 Bougie Raccord
FR Installation du silencieux du silencieux à travers la tête de cylindre (culasse). 2. Placer le joint de silencieux sur les vis de fixation du moteur. 3. Aligner le joint de silencieux avec l'orifice de l'échappement et les vis de montage du silencieux. 4. Resserrer les vis du silencieux. Important: Resserrer les vis du silencieux après cinq pleins de carburant. Il se pourrait que les vis du silencieux se desserrent en raison de la chaleur et des vibrations.
FR Réglage de l'ouverture des gaz 1. Mettre le manchedes gaz sur bas et centrer le trim des gaz. 2. Ajuster la longueur de la tringlerie des gaz jusqu'à ce que les gaz soient ouvert à 1 mm. 3. Déplacer le manche des gaz vers l'avant pour confirmer l'ouverture du papillon. Si le manche des gaz ne s'ouvre pas, inverser la voie des gaz sur votre émetteur. 4. Déplacer le manche des gaz et le trim des gaz vers l'arrière pour confirmer la fermeture du papillon. 5.
FR Connexion de l'allumage électronique Le module d'allumage électronique Evolution est conçu et fabriqué spécifiquement pour la gamme moteurs essence de petite cylindrée. Étant plus petit et plus léger, il s'insère dans des espaces plus étroits des avions dont les moteurs doivent assurer la propulsion. La tension de batterie requise se situe entre 4,8 V (pack de 4 éléments Ni-MH) et 8,4 V (batterie Li-Po 2S) sachant qu'aucune de ces batteries ne nécessite de régulateurs de tension.
FR Carburant Ce moteur requiert un mélange essence/huile de lubrification dans un rapport 20:1 pour lui permettre de fonctionner correctement et de durer longtemps. Pour le palier en bronze à l'extrémité inférieure de la bielle, ce mélange de lubrifiant est capital pour lui permettre de fonctionner correctement. Ne pas aller audelà d'un rapport essence/huile de 20:1 sous peine de rendre caduque la garantie couvrant votre moteur.
FR Rodage du moteur Votre nouveau moteur a besoin d'être rodé afin d'assurer une longue durée de vie à tous les composants. Le piston et la chemise sont du type ABC (Aluminum piston, Brass Chromed liner = piston en aluminium, chemise en laiton chromé), ce qui nécessite une procédure de rodage spécifique impossible à effectuer totalement sur un banc d'essais.
FR Réglages de base du pointeau Votre moteur est livré de l'usine avec les pointeaux positionnés aux réglages de base pour un premier fonctionnement (Haut régime : 2 1/4 tours en sortie, Bas régime : 5 3/8 tours en sortie). Il n'est pas nécessaire d'effectuer de réglage additionnel. S'il faut remettre le carburateur aux réglages de base, suivre la procédure ci-après.
FR Démarrage et fonctionnement du moteur 10GX Maintenant que vous disposez des réglages de pointeau de base, vous êtes fin prêt pour procéder au premier démarrage de votre moteur. Il est très important, avec le 10GX, de permettre à la température de se stabiliser au-dessus de 75°C avant d'effectuer le moindre réglage ; tout réglage effectué avant réchauffement du moteur se traduira par des réglages incorrects.
FR Ajustement du pointeau de haut régime En raison de la très faible quantité de carburant dont a vraiment besoin ce moteur, les ajustements des pointeaux doivent être effectués par petits incréments. Il peut se passer 5 secondes, voire plus, avant que vous ne remarquiez un fonctionnement modifié de votre moteur après que vous l'ayez initié. Patience et longueur. Utiliser un comptetours, c'est un élément très important lors de la configuration correcte de votre pointeau de haut régime.
FR Ajustement du pointeau de bas régime Si vous avez correctement défini la consommation au ralenti, le réglage de bas régime parfait devrait se trouver à moins d'un 1/16ème de tour dudit réglage. Ne pas perdre de vue que nous parlons de quantités de carburant traversant le carburateur infimes, raison pour laquelle les ajustements du pointeau de ralenti que vous faire ici doivent être très, mais alors très, faibles.
FR Caractéristiques des moteurs Evolution 10GX Article Cylindrée (c.i.) Alésage (mm) Course (mm) Masse (kg) Vilebrequin Cylindre Hélice K (ISO) EVOE10GX .60 24,0 21,5 0.
FR Vue éclatée 2 1 21 3 4 5 22 6 23 7 17 13 16 15 20 14 12 41 11 10 24 19 9 8 35 18 36 25 37 34 39 31 32 26 33 38 29 30 30 40 27 28 51
FR Liste des pièces # Description Pièce # Description Pièce 1 Vis de culasse (6) 10GX EVO40120 22 EVOG10816 2 Bougie, filetage ¼-32 EVOG10350 Joint torique de carburateur 3 Culasse 10GX EVOG10103 23 Rondelle de base de carburateur EVO46826 4 Cale de culasse : 60NX, 10GX EVO060112 24 Fixation du carburateur (verrouillage) 10GX EVOG10129 5 Jeu cylindre/piston 10GX EVOG10203 25 Système d'allumage Evo 10GX EVO10101 6 Axe de piston avec bague 52NX, 60NX, 10GX EVO052213 26 Cor
FR Garantie et réparations Durée de la garantie - Garantie exclusive Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie.
FR à protéger le produit des dégâts pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité pour l’expédition du produit jusqu’à sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve d’achat, une description détaillée des défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts envoyés.
IT AVVISO Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, Inc. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.
IT • Indossare sempre occhiali di sicurezza quando il motore è in moto. • Tenere sempre il carburante in un posto sicuro lontano da scintille, calore o qualsiasi altra cosa che possa incendiarlo. • Quando il motore è in moto, l’aereo deve essere ben fissato a terra senza possibilità di muoversi. • Fare sempre il “rebind” fra trasmettitore e ricevitore dopo le impostazioni e prima del primo volo. • Accertarsi sempre che il fail safe sia impostato sul trasmettitore per avere il motore al minimo.
IT Introduzione Congratulazioni per aver deciso di acquistare Evolution, il primo motore a benzina compatto della nostra nuova serie. Tutti i motori a benzina della marca Evolution sono stati progettati fin dall’inizio per fornire prestazioni eccellenti con costi operativi molto inferiori a quelli precedenti. Noi abbiamo accuratamente progettato e testato ogni motore per garantire un utilizzo senza problemi pur non risparmiando nulla in termini di prestazioni o di durata.
IT Articoli compresi MOTORE • Silenziatore (EVO10601) • Viti e Guarnizione Silenziatore (EVO100E46A) • Candela (EVOG10350) • RPM Cavo Adattatore Evolution/Spektrum Telemetry (EVOA107) • Med Gas Tubetto Carburante (EVOA104) • Filtro Carburante In Linea (EVOA105) • Filtro/Pendolino In Feltro per Serbatoio (EVOA106) ARTICOLI OPZIONALI • Contagiri (HAN156) • Contagiri 10 x 6 (EVO10060) per rodaggio; 12 x 6 (EVO12060) per volo normale • EVOM1 per volo normale: EVO46-60 Candela Presa carburante Spillo del mas
IT Installazione del silenziatore 1. Inserire una rondella di bloccaggio in ciascuna delle due viti. Inserire le viti del silenziatore nei fori sulla testa del cilindro. 2. Infilare la guarnizione nelle viti di fissaggio. 3. Allineare la guarnizione con l’apertura dello scarico e con le viti. 4. Stringere le viti. I l set di accessori per il montaggio del silenziatore, comprende le viti di fissaggio (2), le rondelle di bloccaggio (2), le guarnizioni (2) e le chiavi a L (2).
IT Regolare l’apertura dell’acceleratore 1. Abbassare completamente lo stick motore e mettere il trim al centro. 2. Regolare la lunghezza dell’astina di comando finché il tamburo si apra di 1mm. 3. Muovere in sù lo stick del motore per verificare che il tamburo si apra. Se non si dovesse aprire, invertire il canale del motore sul trasmettitore. 4. Portare lo stick motore e il suo trim completamente in basso per verificare che il tamburo si chiuda completamente. 5.
IT Collegare l’accensione elettronica Il sistema di accensione elettronica Evolution è stato progettato e realizzato specificamente per la serie di motori compatti. È più piccolo e leggero e così si può alloggiare facilmente negli spazi ristretti dell’aereo a cui è destinato. La tensione richiesta è tra 4,8V (4 celle NiMH) e 8,4V (batteria LiPo 2S) e non sono necessari regolatori di tensione con nessuna di queste batterie.
IT Carburante Questo motore per funzionare bene e durare a lungo, ha bisogno di una miscela benzina - olio lubrificante di 20:1. La bronzina posta nella parte inferiore della biella ha bisogno di questa miscela per funzionare correttamente. Non andare oltre al 20:1 altrimenti la garanzia del motore non è più valida. La giusta miscela si fa aggiungendo 53ml di olio ad un litro di benzina con 87–93 ottani. (Si consiglia l’olio per 2 tempi EVOX1001Q Evolution).
IT Rodaggio del motore Un motore nuovo deve essere rodato per garantire una lunga vita a tutti i componenti. L’accoppiamento tra pistone e cilindro è di tipo ABC, che richiede una procedura di rodaggio specifica che non si può compiere completamente con il solo funzionamento al banco. Il particolare procedimento di costruzione del pistone ABC che deve garantire la compressione, richiede una procedura particolare per il rodaggio.
IT Regolazione di base degli spilli Il motore viene consegnato con gli spilli regolati in una posizione standard (spillo del massimo: aperto 2 giri e 1/4, spillo del minimo: aperto 5 giri e 3/8). Non è necessario fare regolazioni. Se per qualche motivo fosse necessario riportare il carburatore nelle condizioni standard, attenersi alla seguente procedura.
IT Avvio e utilizzo del motore Finché il motore non è rodato, usare un avviatore elettrico per l’avviamento. Quando invece sarà completamente rodato si potrà avviare anche a mano, ma è più pratico e sicuro usare ancora l’avviatore elettrico. 1. Accendere l’accensione. 2. Girare l’elica all’indietro verso la compressione. 3. Premere con fermezza il gommino dell’avviatore contro l’ogiva dell’elica. Il motore si dovrebbe avviare abbastanza rapidamente, entro 1-2 secondi.
IT Regolazione dello spillo del minimo Se questo spillo è già stato regolato correttamente, allora il minimo non avrà bisogno di tanti ritocchi; sarà sufficiente 1/16 di giro per avere la perfezione. Bisogna sempre ricordare che attraverso il carburatore passano quantità minime di carburante e quindi le regolazioni che si fanno sullo spillo del minimo devono essere molto, molto piccole. Bisogna considerare la durata di funzionamento (es. il tempo di rodaggio) e la dimensione dell’elica che si sta usando.
IT Caratteristiche del motore Evolution Engines 10GX Articolo Cilindr. (c.i.) EVOE10GX .60 Ales. (mm) 24.0 Corsa (mm) 21.5 Peso (g) 435 Albero (ISO) Cilindro 1/4 x 28 ABC Elica 12 x 6 @ 12,600 rpm F H BA G E = altezza* F = lunghezza C Dimensioni EVOE10GX G= dimensione filetto albero D A 36 H = distanza viti silenziatore B 44 C 17.5 D 57.4 E* 72 F 88.5 G H 1/4 x 28 37 * L’altezza va dal C/L alla sommità della testa.
IT Vista esplosa 2 1 21 3 4 5 22 6 23 7 17 13 16 15 20 14 12 41 11 10 24 19 8 35 18 36 25 37 34 39 31 32 26 33 38 68 29 30 27 28 9 30 40
IT Elenco ricambi # Descrizione Codice # Descrizione Codice 1 Viti testa cilindro (6); 10GX EVO40120 22 O-Ring carburatore EVOG10816 2 Candela ¼-32 EVOG10350 23 Rondella base carburatore EVO46826 3 Testa cilindro; 10GX EVOG10103 24 EVOG10129 4 Rasamento testa cilindro; 60NX, 10GX EVO060112 Bloccaggio carburatore; 10Gx 25 Evo 10GX Accensione EVO10101 5 Set cilindro pistone 10GX EVOG10203 26 EVOG10863 6 Spinotto con Clips; 52NX, 60NX, 10GX EVO052213 Corpo carburatore e s
IT Durata della Garanzia Periodo di garanzia - Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garantisce che i prodotti acquistati (il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.
IT verranno elaborate solo se è presente una prova d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato, nella quale è ben visibile la data di acquisto. Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà riparato o sostituito. Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby. Riparazioni a pagamento - Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo un preventivo che verrà inoltrato al vostro rivenditore.
©2013 Horizon Hobby, Inc. Evolution and Horizon Hobby are registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. All other trademarks, service marks and logos are the property of their respective owners. Tygon® is a registered trademark of Saint-Gobain Performance Plastics Corporation. Viton® is a registered trademark of E.I. DuPont de Nemours and Co. Corporation, Wilmington, Delaware. 35151.
