Specifications

Einbau und Verkabelung
Installation and wiring
Belastung durch Ihr Stereosystem zu
verkraften.
Gewöhnliche elektrische Systeme, die sich
in gutem Zustand befinden, sollten in der
Lage sein, die zusätzliche Belastung durch
einen beliebigen Verstärker aus unserem
Hause problemlos zu verkraften, jedoch
kann sich die Lebensdauer der Batterie und
Lichtmaschine etwas reduzieren. Wir
empfehlen die Verwendung einer hoch-
belastbaren Batterie und eines Energie-
speicherungs-kondensators, um die
Leistung Ihres Verstärkers zu maximieren.
VERKABELUNG DES SYSTEMS
Vorsicht! Wenn Sie beim Einbau des
Geräts unsicher sind, lassen Sie es bitte
von einem qualifizierten Eton Fachhändler
einbauen.
Vorsicht! Entfernen Sie vor dem Einbau
den negativen Batteriepol, um Schäden am
Gerät, Feuer bzw. mögliche Verletzungen
zu vermeiden.
1. Planen Sie die Kabelverlegung.
Die RCA-Kabel sollen dicht zusammen
bleiben, aber von den Stromkabeln des
Verstärkers und anderem Hochleistungs-
zubehör, insbesondere von elektrischen
Motoren isoliert und getrennt verlegt sein.
Dies dient dazu, ein übersprechen und
damit Störungen aus elektrischen Strahl-
ungsfeldern in das Audiosignal zu verhind-
ern.
Werden Kabel durch die Spritzwand oder
andere Metallbarrieren geführt, müssen die
Kabel zur Vermeidung von Kurzschlüssen
mit Plastik- oder Gummiringen zusätzlich
geschützt werden. Die Kabel zunächst
etwas länger lassen und erst später exakt
anpassen.
Bitte erfragen Sie in Ihrer Fachwerkstatt ob
ein Trennen der Batterie ohne Probleme
möglich ist.
Hinweis: Wir empfehlen Kabel mit einem
Querschnitt von 4 AWG (ca.21mmý) für die
Strom- (B+) und Masse-Anschlüsse (GND).
2. Das ROTE Kabel (Stromkabel) durch
abisolieren von 1,9 cm am Kabelende zur
Befestigung am Verstärker vorbereiten.
Das blanke Kabel in den B+-Anschluss
einführen und die Madenschraube zur Be-
festigung desKabels anziehen.
Hinweis: Das B+- Kabel muss maximal 45
cm von der Fahrzeugbatterie mit einer
Sicherung ausgestattet sein.
3. Das ROTE Kabel (Stromkabel) maximal
45 cm von der Batterie abisolieren und
einen Inline-Sicherungshalter einspleißen/
montieren.
Die maximale Stromaufnahme zum
festlegen des Sicherungswertes ist in den
technischen Daten aufgeführt.
Zunächst noch KEINE Sicherung ein-
setzen.
4. 1,3 cm am Ende des Stromkabels
abisolieren und einen Ringadapter von
geeigneter Größe an das Kabel crimpen.
Den Ringadapter zum anschließen an den
positiven Anschluss der Batterie benutzen.
5. Das SCHWARZE Kabel (Erdungskabel)
zur Befestigung am Verstärker durch
abisolieren von 1,9 cm der Isolation am
Kabelende vorbereiten. Das freigelegte
Kabel in den GND-Pol einführen und die
Madenschraube anziehen.
Den Untergrund (Lack und Grundierung)
am Fahrgestell durch abkratzen der Farbe
system.
Stock electrical systems which are in good
condition should be able to handle the extra
load of any Eton amplifier without problems,
although battery and alternator life can be
reduced slightly. To maximize the perfor-
mance of your amplifier, we suggest the use
of a heavy duty battery and an energy
storage capacitor.
WIRING THE SYSTEM
Caution! If you do not feel comfortable
with wiring your new unit, please see your
local authorized ETON Dealer for
installation.
Caution! Before installation, disconnect
the battery negative (-) terminal to prevent
damage tothe unit, fire and/or possible
injury.
1. Plan the wire routing.
Keep RCA cables close together but
isolated from the amplifier's power cables
and any high power auto accessories,
especially electric motors.
This is done to prevent coupling the noise
from radiated electrical fields into the audio
signal.
When feeding the wires through the firewall
or any metal barrier, protect them with
plastic or rubber grommets to prevent short
circuits. Leave the wires long at this point to
adjust for a precise fit at a later time.
Please ask your car dealer if disconnecting
the battery is possible without any problem.
Note: We recommend to use power cable
4 AWG for + and - battery wiring
2. Prepare the RED wire (power cable) for
attachment to the amplifier by stripping 3/8"
of insulation from the end of the wire. Insert
the bared wire into the B+ terminal and
tighten the set screw to secure the cable in
place.
Note: The B+ cable MUST be fused 18" or
less from the vehicle's battery.
3. Trim the RED wire (power cable) within
18" of the battery and splice in a inline fuse
holder (not supplied).
See Specifications for the rating of the fuse
to be used.
Do NOT install the fuse at this time.
4. Strip 1/2" from the battery end of the
power cable and crimp an appropriate size
ring terminal to the cable. Use the ring
terminal to connect to the battery positive
terminal.
5. Prepare the BLACK wire (Ground cable)
for attachment to the amplifier by stripping
5/8" of insulation from the end of the wire.
Insert the bare wire into the GROUND
terminal and tighten the set screw to secure
the cable in place.
Prepare the chassis ground by scraping any
paint from the metal surface and thoroughly
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