Full Product Manual

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Manuel de l’utilisateur
Tarière à glace au propane
FRANÇAIS
Contrôler la bougie d’allumage
1. Débrancher le câble de bobine d’allumage de la bougie et
nettoyer les débris du pourtour de la bougie.
2. Retirer la bougie et voir si elle présente le défauts suivants:
électrode piquée, électrode brûlée, porcelaine ssurée ou dépôts
de calamine autour des électrodes.
3. Changer la bougie si elle présente l’un quelconque de ces
problèmes.
4. Avant de remonter la bougie, vérier que son écartement est de
0,61mm (0,024 po), puis la serrer à un couple de 9,8 à 11,8Nm
(7,2 à 8,7 pi-lb).
REMARQUE: Une bougie mal serrée peut surchauer et
endommager le moteur. Un serrage excessif de la bougie peut
endommager le letage de la culasse.
Contrôler le jeu des soupapes
• Le jeu des soupapes doit être de 0,10 à 0,18mm (0,004 à
0,007po), sinon il doit être ajusté.
REMARQUE: Contrôler le jeu des soupapes à la température
ambiante avec le piston au point mort haut de sa course de
compression.
Contrôler les conduites d’huile et de ventilation du carter
• En raison des constants cycles de chauage, il est important de
contrôler la conduite d’huile (la conduite noire entre le carter
d’huile et le couvercle de soupapes) pour vérier l’absence de
craquèlement, de décomposition ou de ssuration.
• La conduite de ventilation du carter est placée entre le capot
d’arbre à cames sous le lanceur et le logement de ltre à
air. Vérier que la conduite n’est pas craquelée, ssurée,
décomposée ou pleine d’humidité ou d’huile.
Contrôler raccords sur la conduite de gaz
• Pour permettre une utilisation en toute sécurité de cette
machine au propane, l’état d’usure et l’étanchéité de la conduite
de gaz doivent être contrôles régulièrement.
• Pour détecter les fuites, vaporiser de l’eau savonneuse sur les
raccords; l’apparition de bulles indique la présence d’une fuite.
Une odeur d’œuf pourri est également l’indication d’une fuite.
• En cas de fuite, utiliser un produit d'étanchéité pour letage
compatible avec le GPL ou commander des pièces de rechange.
• Ne pas utiliser la tarière avant d’avoir réparé la fuite.
Transporter la tarière à glace
1. Ne jamais transporter le moteur à l’intérieur d’un espace ou
véhicule fermé. Les vapeurs de carburant peuvent s’enammer et
provoquer des blessures graves ou la mort.
2. Ne pas entreposer la tarière avec la bouteille de propane
attachée. Toujours débrancher le régulateur de la bouteille de
propane pour le transport ou l’entreposage.
3. Le bloc moteur HC40 est un moteur toute position. Le bloc
moteur peut être couché sur tout côté pendant de courtes
durées. Ne pas entreposer la machine tête en bas. Pour les
entreposages de longue durée, placer la machine verticalement
en position d’utilisation ou avec la bougie vers le haut. L’huile
peut migrer avec le temps. De petites fuites d’huile sont
possibles avec le temps. Vérier le niveau d’huile avant chaque
utilisation.
Entreposage de longue durée
REMARQUE: Si la tarière à glace ne doit pas être utilisée pendant un
mois ou plus, la préparer pour l'entreposage de longue durée.
1. Retirer la tarière du bloc moteur et enduire l’arbre de sortie
d’une ne couche de graisse.
2. Toujours entreposer le moteur avec la bougie en haut.
3. Éliminer tous débris de la tarière et du bloc moteur.
4. Attacher le protège-lame au bas de la tarière.
OPÉRATION D’ENTRETIEN
AVANT CHAQUE
UTILISATION
10 HEURES 50 HEURES SAISONNIER
Vérier le serrage de la visserie (écrous, boulons, vis) X
Contrôler les couteaux et la pointe X
Contrôler l’huile moteur X
Changer l’huile moteur X X
Nettoyer les saletés de la machine X
Contrôler le ltre à air X
Nettoyer le ltre à air X X
Contrôler la bougie d’allumage X
Changer la bougie X
Contrôler le jeu des soupapes X X
Contrôler les conduites d’huile et de ventilation du carter X X
Contrôler raccords sur la conduite de gaz X