User manual
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dha2d1ca
S Comprobar que el carrete alimentador (1)
y las terminales de contacto (4) tengan las
dimensiones correctas.
S Pasar el electrodo por los pernos de
anilla pequeños.
S Poner el extremo del electrodo en la
guía del carrete alimentador.
S Ajustar la presión del electrodo contra el
carrete con el tornillo de empuje (6).
¡ATENCION! Apretar sólo lo suficiente para
asegurar el avance. El torn illo de empuje no debe
apretarse del todo, debe dejarse un pequeño margen.
S Hacer avanzar el electrodo con el
conector A 02 de la caja de control PEG.
S Durante el avance del electrodo, enderezarlo con la
manija (5) del r odillo enderezador o con un
enderezador especial para electrodos finos o hilos
dobles. Con el enderezamiento correctamente ajustado,
el electrodo debe salir recto por las abrazaderas de
contacto o la boquilla de contacto.
5. Cambio del carrete alimentador (ver piezas de desgaste en la página 123).
S Electro d o sencillo:
S Aflojar la manija (5) y el tornillo de empuje (6).
S Aflojar la manija (2).
S Cambiar el carrete. Están marcados con la dimensión de hilo.
S Electrodo doble:
S Cambiar el carrete con dos guías de la misma forma que el carrete para
electro do sencillo.
S ¡ATENCION! Cambiar también el rodillo de empuje. El rodillo esférico
especial para hilo doble sustituye al rodillo estándar para hilo sencillo.
S Montar el rodillo de empuje con gorrón especial
(referencia 146 253--001).
S Electrodo tubular:
S Cambiar el carrete alim entador y el rodillo de empuje por pares para
cada dimensión de electrodo. ¡ATENCION! El rodillo de empuje requiere
un gorrón especial. (referencia 2129 011--01)
S Apretar el tornillo de empuje con cuidado para que no se deform e el
electrodo.
6. Colocar el tubo de polvo de forma que no se doble y para obtener una buena
capa de polvo (soldadura con arco sumergido).
¡ATENCION! La longitud de la manguera de polvos ha de ser adaptada a la
colocación del cabezal de soldeo.
7. Comprobar que la distancia entre las ruedas del carro y la unión soldada no sea
inferior a 50 mm durante la soldadura.
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