User manual

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6 MAINTENANCE
1. Coffret de commande PEG 1, voir manuel d’instructions 443 392.
2. Pour la conversion de soudage à l’arc sous flux en soudage MIG/MAG, voir
nécessaire de conversion 413 526--880.
3. Quotidiennement
S Maintenir les pièces mobiles de la machine de soudage à l’abri du flux et de
la poussière.
S S’assurer que la buse de contact et les câbles électriques sont bien
raccordés.
S Vérifier que tous les raccords boulonnées sont serrés à fond et que le
guidage et les galets d’entraînement ne sont ni usés ni endommagés.
4. Périodiquement
S Vérifier le guidage de fil du dévidoir, les galets d’entraînement et la buse de
contact.
Remplacer les pièces usées ou endommagées.
(Voir pièces d’usure à la page 123)
S Vérifier les glissières et les graisser au besoin.
S Graisser la chaîne.
5. Tension de la chaîne de chariot de l’essieu avant à l’essieur arrière.
S Démonter les roues de chariot et les rondelles. Desserrer les vis de palier Y.
S Tendre la chaîne en déplaçant l’essieu arrière du chariot parallèlement à
l’essieu avant.
S Remonter dans l’ordre inverse.
6. Tension de la chaîne de chariot entre l’essieu avant et le moteur d’entraînement
avec engrenage.
S Tendre la chaîne en déplaçant le moteur d’entraînement avec engrenage.
7. Contrôle du couple de freinage du moyeu--frein. Celui--ci ne doit pas être faible
au point de laisser tourner la bobine d’électrode une fois l’avancement arrêté, ni
assez fort pour freiner les galets d’alimentation. Couple recommandé pour une
bobine de 30 kg : 1,5 Nm.
S Réglage du couple de freinage:
S Mettre le bouton d’arrêt (006)
en position bloquée
S Passer un tournevis dans
les ressorts du moyeu.
Tourner le ressort dans le sens
horaire (002) pour réduire le
couple de freinage. Le tourner dans le
sens anti--horaire pour l’augmenter.
ATTENTION! Tourner les r essorts
dans une proportion égale.
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