User manual

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6 MANUTENÇÃO
1. Caixa de manobras PEG1, consultar o manual do operador 443 392.
2. Transformação de UP para MIG/MAG ver o jogo de transformação
413 526--880.
3. Diáriamente
S Manter as peças móveis do equipamento automático de soldadura limpas
de pó de soldadura e de pó.
S Controlar que o bocal e todos os fios eléctricos estão ligados.
S Controlar que todas as junções aparafusadas estão bem apertadas, e que a
direcção e os r olos propulsores não estão gastos nem danificados.
4. Periodicamente
S Cintrolar a direcção de eléctrodos da unidade de alimentação de eléctrodos,
os rolos propulsores e o bocal.
Substituir os componentes danificados ou gastos.
(Ver peças de desgaste na página 123)
S Controlar as peças de desgaste, lubrificar se arranharem.
S Lubrificar a correia.
5. Tensão da correia da carreta desde o eixo dianteiro para o eixo traseiro
S Desmontar as rodas da carreta e os d iscos. Desapertar os parafusos do
rolamentos de flange Y.
S Esticar a correia através de deslocar o eixo traseiro da carreta,
paralelamente em r elação ao eixo dianteiro.
S Montar na ordem inversa.
6. Tensão da correia da carreta desde o eixo dianteiro para o motor propulsor com
engrenagem.
S Esticar a correia através de deslocar o motor propulsor com engrenagem
7. Controlar o binário de travagem do cubo de travão. Não deve ser tão reduzido
que permita que o polie do eléctrodo continue a rodar ao para a alimentação do
eléctrodo, e não deve ser tão alto que permita a patinagem dos rolos de
alimentação. O valor recomendado para o binário de travão num polie de
eléctrodo de 30 kg é de 1,5 Nm.
S Regulação do binário de travão:
S Colocar o botão de segurança
(006) na posição de
bloqueamento.
S Introduzir uma chave de
fendas nas molas do cubo.
Rodando a mola para a direita
(002) obtem--se um binário de travão menor. a rotação para
a esquerda oferce maior binário de travão.
OBS! Rodar as molas igualmente.
PT