Manual

89
Taulukko 2, Tekniset tiedot, Enerpac GT-sarjan hydraulikiristimet
Sarja Maksimipaine Maksimikuormitus Hydraulinen tehoalue Suurin sallittu isku Paino
bar psi
kN klbf lbf mm
2
inch
2
mm inch Kg lbs.
GT1 1500 21,750 224 50,4 50,414 1496 2.32 10,0 0.39 4,2-4,8 9.7-11.1
GT2 1500 21,750 402 90,2 90,256 2677 4.15 10,0 0.39 6,3-7,0 14.5-23.1
GT3 1500 21,750 769 172,8 172,847 5127 7.95 10,0 0.39 11,4-13,0 26.3-29.9
GT4 1500 21,750 1467 329,7 329,780 9782 15.16 10,0 0.39 20,5-23,2 47.2-53.4
GT5 1500 21,750 2262 508,3 508,374 15079 23.37 10,0 0.39 32,1-36,7 73.9-84.5
GT6 1500 21,750 2846 639,5 639,598 18972 29.41 10,0 0.39 44,8-50,3 103.1-115.7
7.4 Löysytysohjeet – 50 prosentin käyttöaste
(kiristin asennettu jokaiseen vaarnaan)
TÄRKEÄÄ: Lue varotoimet ja ohjeet kappaleen 7.0 alusta ennen
seuraavien vaiheiden aloittamista. Katso myös kappaleiden 2.1
ja 2.2 sisältämiä turvallisuuteen liittyviä tietoja.
1. Kiinnitä kiristin t. kiristimet ensimmäisiin 50 prosenttiin
löysennettävistä vaarnoista ja liitä hydrauliletkut. Katso
kappaleista 6.1 ja 6.2 lisäohjeita kiristinten asentamisesta ja
letkujen liittämisestä.
2. Noudata kappaleessa 7.3 mainittuja vaiheita 2–8
ensimmäisille 50 prosentille muttereista.
3. Siirrä kiristimet toisiin 50 prosenttiin muttereista.
4. Noudata kappaleessa 7.3 mainittuja vaiheita 2–9 lopuille
50 prosentille muttereista. Huomaa, että “break loose” -
hydraulipaine toiselle vaarnaryhmälle on todennäköisesti
suurin piirtein sama tai hieman alhaisempi kuin ensimmäisen
ryhmän.
8.0 SÄILYTYS
Kiristimen musta oksidipinta auttaa suojaamaan sitä ruosteelta
ja syöpymiseltä. Lisäsuojaksi kaikkiin metallipintoihin tulisi
kuitenkin lisätä hieman öljyä tai ruosteenestoainetta.
Päällystä kierrevarren sisäkierteet öljyllä tai sopivalla
ruosteenestoaineella.
Säilytä kiristintä pystysuorassa ja siten, että mäntä on kokonaan
rungon sisässä.
Pidä pölysuojat asennettuina liittimiin aina, kun kiristintä ei
käytetä.
Pyyhi kaikki letkut puhtaiksi ja lisää hieman öljyä tai sopivaa
ruosteenestoainetta kaikkiin kytkimiin.
•
•
•
•
•