Manual

• Levante la cubierta y quite los seguros para realizar la limpieza o los reemplazos que sean necesarios.
Bulón
• Levante el pasador del bulón de liberación rápida y deslice el bulón fuera de la parte posterior del cuerpo.
Agarres
• Quite los 4 tornillos de agarre con una llave Allen de 5/64” y extraiga los agarres.
Montaje del chasis del gatillo
• Desconecte la manguera de aire de la macroconexión del ASA o del regulador de alta presión.
• Quite los dos tornillos del chasis con una llave Allen de 9/64”.
• Retire el chasis deslizándolo hacia abajo y hacia afuera de la barra de sincronización.
Adaptador de fuente neumática (ASA)
• Desconecte la manguera de aire de la macroconexión del ASA o del regulador de alta presión.
• Retire los agarres.
• Con una llave Allen de 3/32”, afloje los dos tornillos de fijación ubicados en la parte inferior del chasis.
• Cuando estén lo suficientemente sueltos, el ASA se desprenderá del chasis.
Montaje del martillo (martillo, resorte principal y ajustador trasero)
Se recomienda no retirar el martillo a menos que se sienta capacitado para instalar el saliente del martillo correctamente.
• Extraiga el ajustador trasero y el resorte principal con una llave Allen de 3/16”.
• Luego, gire el saliente del martillo hacia la izquierda con una llave Allen de 1/8” hasta que quede dentro de la parte inferior del martillo; esto
se visualiza a través de la ranura ubicada en la parte inferior del cuerpo.
• El martillo se deslizará hacia la parte posterior del martillo si el saliente del martillo está lo suficientemente alto.
Montaje del regulador en línea
• Gire el montaje del regulador de alta presión hacia la izquierda para extraerlo del ASA vertical.
Montaje del bloque delantero
• Gire el tornillo del bloque delantero hacia la izquierda con una llave Allen de 3/16” hasta que se afloje.
Montaje de la válvula (válvula, sello de las tapas y resorte de la válvula)
• El montaje de la válvula se debe extraer únicamente si es necesario realizar mantenimiento, por ejemplo, en caso de una pérdida de aire.
• Cuando el marcador está completamente desmontado, se puede acceder al montaje de la válvula.
• Quite el tornillo de la válvula de la parte inferior del cuerpo con una llave Allen de 5/32”.
• Inserte una barra en la parte delantera del cuerpo y empuje el montaje de la válvula hacia afuera de la parte posterior del marcador.
10. ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE
IMPORTANTE: Nunca transporte el marcador fuera del estuche o la caja cuando no esté en un campo de juego. El público ajeno al paintball
y la policía podrían confundir un marcador de paintball con un arma de fuego. Por su propia seguridad y para proteger la imagen del deporte,
transporte siempre el marcador en un estuche adecuado para marcadores o en la caja de envío.
Después de usar el marcador, el almacenamiento adecuado es de suma importancia. Esto no solo servirá para aumentar la vida útil del marca-
dor, sino que también le garantizará un desempeño óptimo en su próxima salida al campo de juego.
• El marcador debe estar libre de pintura y fuentes neumáticas cuando no se use.
• Asegúrese de que el marcador esté desamartillado y en “Safe Mode” (Modo Seguro) cuando no se use.
• Asegúrese de que el dispositivo de bloqueo del cañón se encuentre en su lugar.
• Guarde el marcador y las fuentes propelentes en un lugar fresco y seco.
• Conserve el marcador alejado de niños sin supervisión.
• El marcador no debe estar manchado de pintura ni adherido a una fuente propelente cuando se dirige al campo de juego o al regresar de ahí.
• Observe y cumpla todas las leyes locales, estatales y federales sobre el transporte de marcadores de paintball. Para obtener información
sobre las leyes aplicables a su zona, comuníquese con la policía local.
• Siempre guarde el marcador en un lugar seguro cuando no lo utilice para evitar que personas no autorizadas accedan al marcador.