User Manual

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el lado del regulador) para desenroscar la Tapa del
Filtro del Regulador. El filtro saldrá sobre la tapa. In-
speccionar la junta tórica en la tapa. Inspeccionar la
junta tórica sobre la tapa del filtro y reemplazarlo si
es necesario. (ver la figura 16)
Proceder a limpiar el interior del regulador y las par-
tes removidas con una tela limpia y/o esponja de
algodón como se muestra en las figuras 17 – 23.
REENSAMBLADO
Una vez realizado la limpieza, se debe aplicar una
cantidad generosa de grasa Dow 33 o su equiva-
lente a las 2 juntas tóricas sobre el Pistón como
se muestra en la figura 24 asegurándose que las
ranuras donde las juntas tóricas se asientan conten-
gan grasa.
Colocar el Resorte de Retorno del Pistón en la parte
honda interna del pistón de cobre e insertar el ens-
amblaje dentro del frente del regulador (ver la figura
25).
Colocar la Chaveta del Regulador dentro de la llave
de tuercas de 3 mm y la Arandela del Pistón den-
tro del Pistón plateado con los lados curveados de
la arandela hacia la cabeza de la chaveta (ver la
figura 26). Insertar el ensamblaje dentro del lado
del tanque del regulador y enroscar la Chaveta del
Regulador dentro del Pistón hasta estar ajustado.
NO AJUSTAR DEMASIADO LA CHAVETA DEL REG-
ULADOR (ver la figura 27). Solamente ajustar hasta
que el enroscado de la Chaveta del Regulador haga
girar al Pistón de la misma manera.
Colocar el filtro en la Tapa del Filtro del Regulador
y enroscar el ensamblaje dentro del área del filtro
utilizando una llave hexagonal de 3/32 pulgadas (ver
la figura 28).
Insertar el Reten de la Chaveta en la orientación
como se muestra en la figura 30 dentro del lado del
tanque del regulador asegurando la ranura ovalada
en el Retén de la Chaveta alineada con la ranura de
la parte baja en el regulador.
Insertar una llave hexagonal de 3/32 pulgadas den-
tro del parte baja de la ranura del regulador y colocar
el Retén de la Chaveta hacia la parte de adelante del
regulador hasta que la ranura del regulador se alinee
con la ranura sobre el Retén de la Chaveta (ver la
figura 31).
Insertar la Cuña de la Chaveta con el Resorte de Re-
torno de la Cuña repuesto dentro de la parte baja del
regulador con el lado de la pendiente mostrándose
hacia el lado del tanque del regulador (ver la figura
32 para orientarse). La cuña debe caer dentro de su
lugar con facilidad y si no, asegurase que las ranura
sobre el regulador y el Retén de la Chaveta se alinee
en todos los lados.
Colocar la Palanca del Regulador sobre la Cuña de la
Chaveta in la posición de apagado e instalar el tor-
nillo de pivote utilizando la llave hexagonal de 3/32
pulgadas (ver las figuras 33 y 34).
Aplicar una pequeña cantidad de grasa 33 en gran
parte de la Chaveta de Encendido/Apagado. Utilizar alicates para co-
locar la Chaveta Encendido/Apagado dentro del Retén de la Chaveta
siendo cuidadoso al sostener la parte final de la chaveta con el alicate.
(ver la figura 35).
Utilizar ½ pulgada del enchufe para ser reinstalado con la Tuerca del
Regulador dentro del tanque del regulador (ver las figuras 36 y 37).
Colocar el Disco del Regulador en la tapa de adelante del regulador como se muestra en la
figure 38. Colocar el Resorte Primario del Regulador sobre el Disco del Regulador dentro
del frente del regulador. Solamente un ajuste con la mano es necesario (ver la figura 39).
(Fig. 30)
(Fig. 31)
(Fig. 36)
(Fig. 37)
(Fig. 32) (Fig. 33)
(Fig. 38) (Fig. 39)
(Fig. 34)
(Fig. 35)
(Fig. 40)
(Fig. 16) (Fig. 17)
(Fig. 18)
(Fig. 19)
(Fig. 24)
(Fig. 25)
(Fig. 20) (Fig. 21)
(Fig. 26) (Fig. 27)
(Fig. 22)
(Fig. 23)
(Fig. 28)
(Fig. 29)