Manual
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9. Une fois la rondelle et le piston argenté retirés, insérez une clé hexagonale 3/32” côté réservoir
du régulateur pour appuyer et déplacer le piston vers l’avant du régulateur, comme indiqué
dans la Fig 8-12.
10. Insérez une clé hexagonale 3/32” dans le chapeau argent situé sur le côté du régulateur an de
dévisser an de dévisser le système de retenue du ltre. Une fois retiré, le ltre tombe
naturellement sur le chapeau. Inspectez le joint torique sur la tête du ltre et remplacez-le si
besoin. (Fig 8-13)
11. Procédez au nettoyage de l’intérieur du régulateur et les différents éléments retirés avec un
chiffon sec ou un tampon de coton.
RÉASSEMBLAGE
1. Une fois nettoyés, appliquez une
généreuse quantité de Dow 33 ou
d’une autre graisse équivalente sur
les deux joints toriques situés sur le
piston cuivre (Figure 8-14) en prenant
soin de bien remplir les interstices
dans lesquels vient se loger le joint.
2. Placez le ressort secondaire dans le côté le plus profond du piston
cuivre et insérez le bloc dans la partie avant du régulateur. (Fig 8-15).
3. Placez le piston argenté dans le tournevis à douille de 3 mm et la
rondelle sur le piston argenté avec le côté incurvé de la rondelle face à
la tête du piston (Fig 8-16). Insérez le bloc côté réservoir du régulateur
et vissez le piston cuivre à fond dans le piston cuivre. NE SERREZ
PAS TROP FORT le piston argenté. Serrez jusqu’à ce que le piston
argent entraîne le piston cuivre dans sa rotation.
4. Placez le ltre dans son chapeau et vissez le bloc dans son logement à
l’aide d’une clé hexagonale 3/32” (Fig 8-17).
5. Insérez le système de retenue de la goupille/joint (Fig 8-18) dans la partie réservoir du régulateur en
vous assurant que l’ouverture ovale située sur le système de retenue de la goupille/joint est alignée
avec la fente située à la base du régulateur.
6. Insérez une clé hexagonale 3/32” dans la fente située à la base du régulateur et poussez le système de
retenue de la goupille/joint vers l’avant du régulateur jusqu’à ce que la fente du régulateur soit alignée
avec la fente du système de retenue du joint (Fig 8-19).
7. Réinsérez la rampe de dépression de la goupille et le ressort dans la base du régulateur, avec la
rampe face à la partie réservoir du régulateur (Fig 8-20). La rampe doit se loger facilement. Si ce
n’est pas le cas, assurez-vous que les fentes du régulateur et le système de retenue de la
goupille/joint sont correctement alignés de tous côtés.
3. Inspectez le joint torique et remplacez-le si besoin (Fig 8-4).
4. Utilisez une paire de pinces pour retirer la goupille de dépression du régulateur qui se trouve dans
le compartiment à goupilles/joints situé sur le anc du réservoir du régulateur. Faites en sorte
de saisir la goupille par sa partie la plus ne, près de la tête. Inspectez le joint à l’intérieur du
compartiment à goupilles et remplacez-le si besoin (Fig 8-5).
5. À l’aide d’une clé hexagonale 3/32”, dévissez la vis de retenue du levier. Le levier est soumis à
la pression du ressort, il se pourrait donc que vous ayez à appuyer un peu sur le ressort pour
retirer la vis (Fig 8-6). Une fois la vis retirée, le levier tombe et la rampe de la dépression de
la goupille et le ressort se désolidarisent de la base du régulateur (Fig 8-7).
6. Insérez la clé hexagonale 3/32” dans la base du régulateur, à l’endroit où vous avez retiré la
rampe de dépression de la goupille. Ôtez le système de retenue du joint/goupille en le poussant
vers le côté réservoir (arrière) du régulateur. (Fig 8-8). Une fois ôté, retirez la clé hexagonale et
retournez le réservoir, ouverture vers le bas, de façon à ce que le système de retenue du joint/
goupille tombe dans votre main. Inspectez les joints toriques externes du système de retenue de
la goupille/joint et remplacez-les si besoin. ( Fig 8-9).
7. Insérez le tournevis à douille de 3 mm côté réservoir du régulateur sur le piston argenté. De
l’autre côté du réservoir (avant), placez la pince à joint torique dans le petit trou situé sur le piston
cuivre comme indiqué sur la Fig 8-10. Maintenez le piston en cuivre immobile et dévissez le
piston argenté. Une fois complètement dévissé, retournez le réservoir, ouverture vers le bas,
an que la rondelle et le piston argent viennent se poser sur le tournevis à goupille de 3mm
comme indiqué sur la Fig 8-11.
8. Si la rondelle et le piston peinent à tomber, utilisez une pince pour attraper le piston par la
tête et retirez-le de la carcasse du régulateur. Puis, utilisez une pince à joint torique pour retirer la
rondelle, avec précautions, tout en évitant d’endommager la rondelle. Notez que la rondelle est
semi-transparente et pas toujours facile à repérer. Si la rondelle est endommagée ou si le
régulateur a des problèmes de surpressurisation, remplacez-la.
(FIG. 8-7)
(FIG. 8-10)
(FIG. 8-13)
(FIG. 8-14) (FIG. 8-15)
(FIG. 8-5)
(FIG. 8-8)
(FIG. 8-11)
(FIG. 8-6)
(FIG. 8-9)
(FIG. 8-12)
(FIG. 8-16)
(FIG. 8-17) (FIG. 8-18) (FIG. 8-19) (FIG. 8-20)