Install Instructions
Kit ACB para Compressores Scroll
5. Façaconexões deinstalação deacordo com a gura 1.Importante: Os
plugues conectores usados para a fonte de energia e a bobina solenóide
devem ser desplugados da placa de circuito para ter acesso para os
parafusos de conexão dos os. Use uma pequena chave de fenda para
alavancá-los para fora.
6. Certique-sedequeháníveldeóleoadequadonocárter.
FIGURA 1
DIAGRAMA DE INSTALAÇÃO ELÉTRICA
Voltagem de Alimentação
Contato de alarme
Para o transformador
24 VAC/24VA
Para a bobina
solenóide
(instalado na
fábrica)
laranja: comum
vermelho: alarme
marrom: normal
SOL 24 VAC
INSTRUÇÕES PARA SUBSTITUIÇÃO EM CAMPO DO OMA
PARA CONTROLE DE ÓLEO OMB
Estáinstruçãofoidesenvolvidaparaminimizarotempodeesperabaseadonuma
experiênciarealdecampo.Leiaainstruçãocompletamenteantesdeproceder
comasubstituição.
FerramentasRecomendadas:chavedeporcade7/16”;chavedebocade7/16”;
chaveinglesaajustável;chavedefendapequena;decapadordeos;jogode
manômetros;chavedeválvuladerefrigeração;(itensadicionaisquepodemser
exigidosdependendodaaplicação:1º-1metrodetuboderefrigeraçãode¼”.
2º-porcasangeadasdelatãode¼”;alargador;adaptador3/8”machorosca
para¼”fêmearosca;3º-terminaiselétricos.
1. Desconectetodaaenergiadocompressor.
2. Conectecomsegurançaasmangueirasdomanômetronaseguinteseqüên-
cia:linhadedescargaàportatraseiradaválvuladeserviçodocompressor
adjacente;linhacomumparaaconexãodepressãodeóleonocárterdo
compressoraoqualocontroleserátrocado;linhadesucçãoaomanifoldde
sucçãonorackdocompressor.(asválvulasdomanifolddevemserfechadas.)
3. Fecheasválvulasdedescarga,sucçãoealimentaçãodeóleonocompressor.
4. Abraomanípulodedescargadomanifoldparapressurizarocártercoma
pressãode descarga.(IMPORTANTE:Não excedaos limitesdepressão
permitidosestabelecidospelofabricantedocompressorparaocárter).
5. Apóspressurizarocárteraumapressãosegura,fecheomanípulodedes-
cargadomanifold.
6. Abraomanípulodesucçãodomanifoldpermitindopressãoaltanocárter
paramediroóleodentrododistribuidordesucção.
7. Apósoóleoestarabaixodovisordeóleonocárterdocompressor,fecheo
manípulodesucçãoerecuperecomsegurançaapressãoremanescentedo
refrigerantenocárter.
8. Após toda a pressão ser esgotada no cárter, remova o controle de óleo
existenteconformeaseguir:
a. Desconecteososelétricosnocontroleerotulecadaum,seoscódigos
dososmudarem.
b. Removaoconduíteexível(seusado)nacaixadejunção.
c. Desconectea linhade abastecimento deóleo (Nota:uma novalinha
precisaserfabricada,ouumadaptadornecessário,sesubstituirumOMA
porumOMB).
d. Removaostrêsparafusosdemontagemdoangequeseguramocontrole
ao adaptador e remova o controle existente.
9. InstaleoO-ringfornecidonocanaldoO-ringdonovocontrole.Removao
“knockout”dacaixadejunçãodonovocontrole.Noscompressoresscroll,
instaleotubodeinjeçãodeacordocomodiagrama–notequeinstalacom
umângulopequeno(vejadiagrama).Apertemanualmenteotuboroscado
eaperte½voltacomumachaveinglesaoualicates.
10.Comosolenóidedesligado,monteeniveleonovocontroleaumadaptador
existenteusando(3)parafusosde¼”x20TPIx1”.
11. Reconectealinhadeentradadeóleo.
12.Comaválvuladepressãodesligada,removaomanifold,tampeasportas
detomadadepressão,abraasválvulasderevisãoeveriquevazamen-
tos.
13.Reconecteaenergiaseguindoocódigodecoreinstaleabobinasolenóide
eospluguesdeenergia.Nota:Nãoenergizeabobinasolenóideantesde
trocaroêmbolo.
14.VeriqueseoLEDverdeestáligado.OAmarelodeveligarapós10segundos.
15.Veriqueseosolenóideestáenergizadoeseocontroleestáenchendo.
(Nota:seocárternãoencherem2minutos,oLEDvermelhodeveligar.
(Solenóidepermaneceligadoparacontinuarenchendo).Seoalarmesoar
antesdocártertercompletado½visordelíquido,removaopluguede
energia do OMB por alguns segundos e reinstale para restaurar o alarme.
OCompressordeveentãoencherpara½visordelíquidoealuzamarela
“ll”deveapagar.
16.Reinicieocompressorusandooprocedimentoreversoparadesligá-lo.
17.Veriquenovamenteosvazamentosereparesenecessário.
Importante: o tubo de injeção não é usado nos compressores recíprocos
onde o controle é montado diretamente no cárter.
Códigos de LED quando acesos:
Verde:Alimentaçãoelétricade24VacestásendofornecidaaoOMB.
Amarela:SensorFlutuadordeterminouqueoníveldoóleochegouabaixode½
visordelíquidopormaisde10segundos.Osolenóidedeenchimentofoiativado.
Vermelha (continuamenteacesa):oníveldoóleopermaneceuabaixodovisor
delíquidopormaisde2minutosapósosolenóidedeenchimentoserativado.
Oalarmefoiativadoeocompressorestáimpedidodeoperaratéqueoníveldo
óleoalcance½visordelíquido,quandooalarmeautomaticamenteserestaura.
Vermelha (piscando):Houve5auto-restauraçõesdealarmeregistradosdentro
deumperíodode30minutos.Ocircuitodoalarmeagoraestábloqueadoeo
compressorestá travado. Osolenóidede enchimentoestádesenergizado. O
alarmecontinuatravadoatéqueososdealimentaçãoelétrica24Vacsejam
manualmente desplugados e novamente plugados no dispositivo.
Nota: as unidades OMB usadas em compressores scroll requerem o uso
de um tubo de injeção. Este tubo é enviado junto com a unidade, mas não
instalado. Deve ser parafusado na parte traseira da unidade e apertado
manualmente mais 1/2 volta com uma chave. Quando propriamente ins-
talado o tubo estará a um ângulo pequeno relativo ao OMB. Veja a gura
2 abaixo.
FIGURA 2
Nota:Ousodeconectoresdeaçãocomterminaiscrimpadoséaltamentere-
comendado.Seterminaisparafusadosforemusados,acoberturadaconexão
apósmontagemcomtaelétricaénecessária.