Install Instructions
5. RealicelasconexionesdecableadosegúnlaFigura1. Importante: Las
clavijas conectoras tipo tornillo de mordaza que se utilizan para el
suministro de energía y para la bobina solenoide deben desconectarse
del tablero del circuito para tener acceso a los tornillos de las mordazas
de los alambres. Use un destornillador pequeño para retirarlas.
6. Asegúresedequehayaunniveldeaceiteadecuadoenelcárter.
FIGURA 1
DIAGRAMA DE CABLEADO ELÉCTRICO
Voltaje de Suministro
Contacto de Alarma
al transformador
24 VCA/24 VA
a bobina
solenoide
(instalada en
fábrica)
naranja: común
rojo: alarma
marrón: normal
SOL 24 VCA
INSTRUCCIONES PARA CAMBIOS
DE CONTROL DE ACEITE OMA A OMB, ENCAMPO
Esteinstructivohasidodesarrolladoparaminimizareltiemposinfuncionamiento
en base a experiencias reales en el campo. Lea todo este instructivo antes de
proceder con el cambio.
Herramientas Recomendadas:Llavedetuercade7/16”,llaveabiertade7/16”,
llaveajustable,destornilladorpequeño,peladordecables,juegodemanómetros
(manifold),llavedeválvuladerefrigeración(Ítemsadicionalesquesepueden
requerirdependiendodelaaplicación:30cm.detubodecobrede1/4"grado
refrigeración,2tuercasaredebroncede1/4",abocinador,adaptadorde3/8"
aremachopor1/4"arehembra,3tuercasparacableeléctrico)
1. Desconecte la corriente eléctrica al compresor.
2. Conecte las mangueras del manifold de manómetros con la siguiente
secuencia:líneadedescargaalpuertocerradodeunaválvuladeserviciode
un compresor adyacente;líneacomúnalpuertodepresióndeaceiteenel
cárterdelcompresoralcualselevaacambiarelcontrol;líneadesucciónal
cabezaldesucciónenelrackdelcompresor.(Lasválvulasdelmanifoldde
manómetrosdebenestarcerradas).
3. Cierrelasválvulasdeserviciodedescarga,succiónyalimentacióndeaceite
en el compresor.
4. Abralallavededescargadelmanifolddemanómetrosparapresurizarel
cárteralapresióndedescarga.(Importante: no se exceda de los límites
de presión permisibles jados por el fabricante del compresor para el
cárter.)
5. Luegodepresurizarelcárteraunapresiónsegura,cierrelallavededescarga
delmanifolddemanómetros.
6. Abralallavedesuccióndelmanifolddemanómetrosparapermitirquela
presiónaltaenelcárterdejeentrarelaceitealtubodesuccióndelmanifold.
7. Luego de que el aceite esté por debajo del vidrio visor en el cárter del
compresor,cierrelallavedesucciónyrecupereseguramentelapresiónde
refrigerantequequedeenelcárter
8. Luegodequesehayadescargadolapresiónenelcárter,retireelcontrolde
aceite existente de la siguiente manera:
A. Desconecteloscableseléctricosenelcontrolyrotuleacadaunodeellos
sicambianloscódigosdecolorenelcable.
B. Retireelconductoexible(siseusa)delacajadeconexiones.
C. Desconectelalíneadesuministrodeaceite.Nota:puedesernecesario
fabricarunanueva,ousarunadaptador,siseestácambiandounOMA
por un OMB.
D. Retirelostrestornillosdemontajedelabridaquesostienenelcontrolal
adaptador y retire el control existente.
9. InstaleelO-ringsuministradoenlaranuradelO-ringdelcontrolnuevo.Retire
el“discoremovible”(“Knockout”)delacajadeconexionesdelcontrolnuevo.
Enloscompresoresscroll,instaleeltubodeinyecciónsegúneldiagrama–
fíjesequeseinstalaaunpequeñoángulo(verdiagrama).Enrosqueeltubo
conlamanoyapriete1/2vueltaconunallaveopinza.
10.Conelsolenoidedesactivado,monteyniveleelcontrolnuevoaladaptador
existenteusando3tornillosde¼”x20TPIx1".
SiestáreemplazandounOMAconunOMB,girehacialaizquierda¼de
vueltalabridaadaptadoraanilladaparasuministrarlaalineacióncorrectade
oriciosparaelOMB,yaquelosoriciosnoestánequidistantes.(Importante:
algunosracksantiguostienenunabridaconunaranuradeO-ringmaquinada.
Recámbielosconeladaptadorqueresultecorrectoparalaaplicación-ver
catálogo).AsegúresedequeelO-ringnosehayasalidodelaranurayajústelo
de manera pareja a 40 pulg/lb.
11. Reconectelalíneadeentradadeaceite.
12.Cierrelasválvulasdondehayapresión,retireelmanifolddemanómetros,
tapelospuertos,abralasválvulasdeservicioyrevisesihayfugas.
13.Reconecteelsuministrodecorrienteeléctricasiguiendoelcódigodecolores
einstalelabobinasolenoideylosenchufesdecorriente.Nota:Noenergice
la bobina solenoide antes de colocarla en el tubo envolvente.
14.RevisequeelLEDverdeestéencendido.ElLEDamarillodebeprenderse
en unos 10 segundos.
15.Revisequeelsolenoideestéenergizadoyqueelcontrolestéllenando.(Nota:
sielcárternosellenaen2minutos,elLEDrojosedeberíaencender.(El
solenoidecontinúaactivoparaseguirconelllenado).Silaalarmasedispara
antesdequeelcárterestéllenoalaalturade1/2delvidriovisor,retireel
enchufedeenergíadelOMBporvariossegundosyvuelvaainstalarpara
resetearlaalarma.Aestaaltura,elcompresordebeestarllenoa1/2delvidrio
visoryelLEDamarillode“llenado”debeapagarse.
16. Vuelva a arrancar el compresor usando el procedimiento inverso a su apagado.
17.Vuelvaarevisarsihayfugasyrepárelassifuesenecesario.
Importante: No se usa el tubo de inyección en compresores recíprocos en
los que el control está montado directamente en el cárter.
Códigos de LED (Encendidos)
Verde–OMBenergizado:24VAC
Amarillo–Elsensordelotadordeterminóqueelniveldeaceitehaestadopor
debajode½delvidriovisorpormásde10segundos.Lasolenoidedellenado
hasidaactivada.
Rojo (encendido continuamente)–Elniveldeaceitehapermanecidoabajo
delamitaddelvisorpormasdedosminutosdespuésdequeelsolenoidede
llenadosehaactivado.Laalarmasehaactivadoysedetienelaoperacióndel
compresorhastaqueelniveldeaceitelleguea½delvidriovisorcuandolaalarma
sereseteaautomáticamente.
Rojo (destellante)–Sehanregistradocincoalarmasdereajusteautomático
enunperíodode30minutos.Elcircuitodealarmaquedaahoratrabadoyel
compresortrabadoenapagado.Elsolenoidedellenadoestádesenergizado.La
alarmacontinúatrabadahastaqueelcabledeconexiónde24VCAdecorriente
seadesenchufadomanualmenteysevuelvaaenchufareneldispositivo.
Nota: Las unidades OMB usadas en compresores scroll requieren el uso
de un tubo de inyección. Este tubo se suministra atado a la unidad, pero
no instalado. Se lo debe atornillar a la parte trasera de la unidad, y ajustar
manualmente más medio giro. Cuando esté correctamente instalado, el tubo
estará a un pequeño ángulo en relación al OMB. Ver Figura 2 a continuación
FIGURA 2
Nota: Se recomienda enfáticamente el uso de conectores de cableado de tipo
plegado. Si se deben usar tuercas de cable, se requiere la cobertura de la junta
con cinta aisladora después del ensamblaje.