Operation Manual
4 BUITENKANT OPBOUW
4.1 Ventilatiesysteem
Belangrijk voor het ventilatiesysteem:
Een goede ventilatie van de caravan is noodzakelijk om
voldoende wooncomfort te verkrijgen. In de vloer en het
dakluik van uw caravan zijn tochtvrije ventilatieroosters
opgenomen, die niet in hun werking belemmerd mogen
worden.
Tijdens het koken, door natte kleding etc. ontstaat
waterdamp. Bovendien verdampt iedereen per uur wel 35 g
water. Daarom moet, afhankelijk van de relatieve
luchtvochtigheid, voor extra ventilatie worden gezorgd door
de ruiten en het dakluik open te zetten (zie
ook,,Winterperiode”).
De ventilatieroosters van de koelkast kunnen met de
bijbehorende afdekplaten worden afgesloten wanneer de
koelkast niet op gas werkt.
Let op de aanwijzingen op de afdekplaten: deze mogen
alleen ‘s winters worden gebruikt wanneer de koelkast op
stroom (230 AC) werkt!
1
2
Koelkast
De koelkast krijgt frisse lucht van buitenaf aangevoerd voor
de koeling. Het inlaatrooster (1) zit onderaan de zijwand van
de caravan. Het uitlaatrooster (2) zit boven het inlaatrooster.
Bij verstopte ventilatieroosters bestaat er verstikkingsgevaar.
De ventilatieroosters mogen daarom niet geblokkeerd
worden!
Bij gebruik in de winterperiode moeten speciale afdekplaten
worden gebruikt.
3
Bij zeer hoge buitentemperaturen is het raadzaam de
ventilatieroosters te verwijderen. Hierdoor stroomt er meer
lucht van en naar de koelkast, waardoor deze beter koelt.
Ventilatieroosters verwijderen
• Draai de schroef (3) zo ver mogelijk linksom.
• Trek het ventilatierooster eerst voorzichtig aan de linkerkant
eruit.
• Verwijder het ventilatierooster vervolgens.
Verwarming
De kachel wordt van onderen door een inlaatklep van frisse
lucht voorzien. De rookgassen worden door een schoorsteen
naar buiten geleid. De schoorsteen (1) staat op het dak van
de caravan.
Wanneer de schoorsteenopeningen verstopt zijn, treedt
verstikkingsgevaar op!
De ventilatieopeningen mogen daarom nooit worden
afgedekt!
Bij gebruik in de winterperiode met de schoorsteen altijd vrij
zijn!
1
13