User Manual

EE
- 61 -
juhul bensiini või süttivate lahustitega.
9.1.2 Süüteküünla hooldamine
(joonis 15a-15c)
Süüteküünla sädevahemik = 0,6 mm. Keerake
süüteküünlad 12 kuni 15 Nm pingutusmomendiga
kinni. Kontrollige esimest korda süüteküünla
määrdumust pärast 10 töötundi ja puhastage
seda vajadusel vasktraatharjaga. Seejärel
hooldage süüteküünalt iga 50 töötunni tagant.
1. Eemaldage süüteküünla pistiku kate (pos.
20), nagu joonisel 15a näidatud.
2. Tõmmake süüteküünla pistik (16) välja.
(joonis 15b).
3. Võtke süüteküünal (joonis 15c) kaasasoleva
süüteküünlavõtmega (27) ära.
4. Kokkupanek toimub vastupidises järjekorras.
9.1.3 Karburaatori reguleerimine
Hoiatus! Karburaatorit võib seadistada ainult
volitatud klienditeeninduses.
Enne kõiki töid karburaatori juures tuleb
kõigepealt võtta ära õhufi ltrikate, nagu on
näidatud joonistel 14a-14c.
Gaasitrossi reguleerimine:
Kui seade ei saavuta aja jooksul maksimaalset
pöörlemissagedust ja kõik teised põhjused
peatüki 12 („Rikete kõrvaldamine“) järgi on
välistatud, võib olla vajalik reguleerida gaasitrossi.
Selleks kontrollige kõigepealt, kas karburaator
avaneb täielikult, kui gaas on põhja vajutatud. See
on siis nii, kui karburaatori segusiiber (joonis 16a)
on täisgaasi korral täielikult avatud. Joonisel 16a
on näidatud õige seadistus. Kui segusiiber ei ole
täielikult avatud, on vajalik täiendav reguleerimine.
Gaasitrossi reguleerimiseks on vaja teha
järgnevat:
•
Vabastage kontramutrit (joonis 16b/ C)
mõned pöörded.
•
Keerake reguleerimiskruvi (joonis 16a/ D)
väljapoole, kuni segusiiber on täisgaasi
korral, nagu on näidatud joonisel 16a,
täielikult avatud.
•
Keerake kontramutter kinni tagasi.
9.1.4 Tühikäigupöörete seadistamine
Märkus! Reguleerige tühikäiku töösoojas olekus.
Tühikäigu reguleerimist tohib teostada ainult
autoriseeritud töökoda. Lõiketera käivitumise
pöörlemissagedus peab olema vähemalt
1,25-kordne tühikäigu pöörlemissagedus.
9.2 Trimmeri/vikati hooldus
9.2.1 Trimmipea / lõikejõhvi vahetamine
1. Demonteerige trimmipea (13) nii nagu lõikes
5.2.4 kirjeldatud. Suruge pooli kokku (joonis
17a) ja võtke üks korpusepool maha (joonis
17b).
2. Võtke trimmipea korpusest välja (joonis 17c).
3. Vajadusel eemaldage järelejäänud lõikejõhv.
4. Keerake uus lõikejõhv keskelt kokku ja pange
tekkinud silmus pooli keskmisest avast läbi
(joonis 17d).
5. Kerige jõhv pinge all vastupäeva poolile.
Seejuures eraldab pool lõikejõhvi kaht poolt
(joonis 17e).
6. Pange jõhvi mõlemad otsad lõpust 15 cm
kauguselt vastakuti asetsevatesse pooli
jõhvihoidikutesse (joonis 17f).
7. Pistke mõlemad jõhviotsad läbi trimmipea
korpuse metallaasade (joonis 17c).
8. Vajutage trimmipea korpusesse.
9. Tõmmake mõlemat jõhviotsa lühidalt ja
tugevalt, et vabastada need jõhvihoidikutest.
10. Lõigake üleliigne jõhv umbes 13 cm tagasi.
See vähendab mootori koormust käivitamise
ja soojenemise ajal.
11. Paigaldage trimmipea uuesti (vt lõik 5.2.4).
Kui kogu trimmipea välja vahetatakse, tuleb
punktid 3-6 vahele jätta.
9.2.2 Kaitsekattenoa teritamine
Kaitsekattenuga võib aja jooksul nüriks jääda.
Kui te seda märkate, vabastage kruvid, millega
on kaitsekattenuga kaitsekatte külge kinnitatud.
Kinnitage nuga kruustangide vahele. Teritage
nuga lapikviiliga ja jälgige, et järgite lõikeserva
nurka. Viilige ainult ühes suunas.
9.2.3 Ajami määrimine
Lisage iga 20 töötunni järel natuke ajamiõli (ca. 10
g) määrdekohta (P) (joonis 7c).
9.3 Kõrglõikuri hooldus
9.3.1 Saeketi ja juhtplaadi vahetamine
Juhtplaat tuleb välja vahetada, kui plaadi juhtsoon
on kulunud. Toimige nii, nagu on kirjeldatud
peatükis “Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine”!
9.3.2 Automaatse ketiõlituse kontrollimine
Juhtplaadi ja saeketi ülekuumenemise ja
sellega seotud kahjustuste ennetamiseks
kontrollige regulaarselt automaatse ketiõlituse
funktsioneerimist. Selleks suunake plaadi ots
siledale pinnale (laud, puu lõikepind) ja laske
Anl_GC_MM_52_I_AS_SPK3.indb 61Anl_GC_MM_52_I_AS_SPK3.indb 61 15.03.2019 07:37:1515.03.2019 07:37:15