User Manual

EE
- 57 -
Märkus: ärge kasutage kahetaktiõli, mille
soovitatav seguvahekord on 100 : 1. Ebapiisava
määrimise tõttu tekkinud mootorikahjustuste
korral kaotab tootja mootorigarantii kehtivuse.
Hoiatus! Kasutage kütuse transportimiseks
ja hoiundamiseks ainult selleks ettenähtud ja
lubatud nõusid.
Valage kaasasolevasse segamispudelisse
alati õige kogus bensiini ja kahetaktiõli (vt
pealetrükitud skaalat). Seejärel raputage nõu
korralikult läbi.
6.1.2 Kütusesegutabel
Segamine: 40 osa bensiini 1 osa õli kohta
Bensiin (E10) 2-takti-õli
1 liitrit 25 ml
5 liitrit 125 ml
6.2 Teleskoopvarrega oksasaag
Saeketi määrimine
Tähelepanu! Ärge käitage ketti mingil juhul
ilma ketiõlita! Kettsae kasutamine ilma ketiõlita
või miinimummärgist allpool asuva õlitasemega
põhjustab saeketi kahjustumist!
Tähelepanu! Jälgige temperatuuriolusid:
erinevatel keskkonnatemperatuuridel on vaja
väga erineva viskoossusega määrdeainet.
Madalatel temperatuuridel on piisva
määrdekihi tekitamiseks vaja vedelat (madala
viskoossusega) õli. Kui te kasutate sama õli
suvel, muutub see kõrgematel temperatuuridel
veel vedelamaks. Seetõttu võib määrdeainekiht
kaduda, kett kuumeneb üle ja võib kahjustuda.
Lisaks läheb määrdeõli kõrbema ja tekitab
mittevajalikke saasteaineid.
Õlipaagi täitmine (joonis 9e):
Asetage kettsaag tasasele pinnale.
Puhastage õlipaagi korgi (M) ümbrus ja tehke see
siis lahti.
Täitke paak (M) saeketiõliga. Jälgige seejuures,
et paaki ei satuks mustust, muidu võib õlidüüs
ummistuda.
Sulgege õlipaagi kork.
7. Töötamine
Järgige mürakaitsemääruste sätteid, mis võivad
piirkonniti erinevad olla.
Eemaldage enne kasutuselevõttu lõikenoalt
kaitsekatted.
Enne seadme kasutamist harjutage kõiki
töötehnikaid väljalülitatud mootoriga.
7.1 Käivitamine külma mootoriga
Täitke paak mõõdetud koguse bensiini-õliseguga.
Vt ka „Kütusesegu ja õli”.
1. Asetage seade kõvale, tasasele pinnale.
2. Vajutage 10 korda (mehaanilist) kütusepumpa
(joonis 1/ 7).
3. Lülitage toitelüliti (joonis 1/ 9) „I“ peale.
4. Seadke õhuklapi hoob (joonis 1/ 5) „
“ peale.
5. Hoidke seadet tugevasti kinni ja tõmmake
käivitusnööri (joonis 1/ 4) kuni esimese
takistuseni välja. Siis tõmmake starterinööri
kiiresti 2 korda.
6. Seadke õhuklapi hoob (joonis 1/ 5) „ “ peale.
7. Hoidke seadet tugevasti kinni ja tõmmake
käivitusnööri (joonis 1/ 4) kuni esimese
takistuseni välja. Siis tõmmake starterinööri
kiiresti 4 korda. Seade peaks käivituma.
Märkus: ärge laske starterinööril tagasi
paiskuda. See võib põhjustada kahjustusi.
Kui mootor on käivitunud, laske seadmel u 10
sekundit soojaks töötada.
Hoiatus! Lõikeriist hakkab käivituva mootori
korral pöörlema.
8. Kui mootor ei käivitu, korrake etappe 4 kuni 8.
Tähelepanu! Kui mootor ka pärast mitmeid
katseid ei käivitu, lugege peatükki „Mootori rikete
kõrvaldamine”.
Tähelepanu! Tőmmake käivitusnöör alati otse
välja. Kui te tõmbate nööri välja nurga alla,
tekib aasas hõõrdumine. Hõõrdumine nühib
nööri läbi ja see kulub kiiresti ära. Hoidke nööri
sissetőmbumise ajal alati starterikäepidemest
kinni.
Ärge laske nööri kunagi väljatőmmatud olekust
kiiresti tagasi.
Anl_GC_MM_52_I_AS_SPK3.indb 57Anl_GC_MM_52_I_AS_SPK3.indb 57 15.03.2019 07:37:1515.03.2019 07:37:15