User Manual
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acidad de carga de baterías de ácido de plomo.
El proceso RECOND se tiene que controlar cada 
media hora y no puede superar 4 h de duración. 
Observar las advertencias del fabricante de ba-
terías.
¡Importante! Para acceder a este programa, 
se tiene que pulsar durante 5 segundos la tecla 
„Mode“ (fi g. 1/pos. 1).
¡Aviso! 
• 
 Durante el gaseado se produce un gas 
detonante - ¡Peligro de explosión! Asegu-
rar que haya buena ventilación.
• 
 Utilizar el programa RECOND solo en caso 
de una batería de ácido de plomo y solo 
como se describe a continuación. Asegurarse 
de no verter ácido de la batería. El ácido de la 
batería es corrosivo. Observar las instruccio-
nes de seguridad.
• 
 No utilizarlo nunca con una batería de tipo 
cerrado (batería VRLA, como p. ej. AGM o de 
GEL). Observar las advertencias del fabrican-
te de baterías.
• 
 Utilizar solo con una batería independiente y 
desmontada y no montada con conexión al 
sistema electrónico de a bordo del vehículo. 
Una tensión de carga alta puede dañar el sis-
tema electrónico de a bordo. Tener en cuenta 
el manual de instrucciones del vehículo y 
ponerse en contacto con el fabricante del 
mismo.
Utilizar el programa de carga RECOND 
• 
 Conectar el cargador como se describe en el 
apartado 5.3 a una batería de ácido de plomo 
y controlar el programa de carga cada media 
hora.
• 
 Transcurridas al menos 4 h o en cuento se 
perciba que la batería gasea (burbujeo), 
retirar el cargador como se describe en el 
apartado 5.3.
• 
 Comprobar, de ser posible, el nivel de ácido y 
rellenar, de ser posible, las células de batería, 
de ser necesario solo con agua destilada. Lo 
ideal es que el nivel de ácido se encuentre 
entre el valor impreso máx. y mín. y debería 
ser idéntico para todas las células. Volver a 
apretar los tapones de la batería (de existir).
5.2.3 Función adicional
H) SUPPLY: Para alimentación de tensión conti-
nua de 12 V, p. ej. si se cambia la batería o para 
dispositivos consumidores de 12 V CC.
Pulsar la tecla „Mode -> cambiar de la función 
RECOND a SUPPLY
¡Aviso! La protección contra una polaridad in-
correcta no está disponible. Si la polaridad es 
incorrecta, existe el peligro de que se dañe el 
cargador y la batería/red de a bordo del vehículo 
o el dispositivo consumidor conectado. Al realizar 
la conexión, asegurarse de que la polaridad sea 
correcta. Tener en cuenta el consumo máximo 
(véanse las Características técnicas) del disposi-
tivo consumidor.
Advertencias:
• 
 La corriente continua disponible (mostrada 
en el display) depende de la carga y es, sin 
carga, de aprox. 14,5 V.
• 
 La función es útil para dispositivos consumi-
dores que se operan en un encendedor de 
coche.
• 
 Observar el manual de instrucciones de su 
dispositivo consumidor de 12 V.
5.3 Cómo cargar la batería: 
• 
 Soltar o quitar los tapones de la batería (en 
caso de existir).
• 
 Comprobar el estado de ácido de la batería. 
De ser necesario, llenarla de agua destilada 
(siempre y cuando sea posible). ¡Atenci-
ón! El ácido de la batería es corrosivo. Las 
salpicaduras de ácido se deben aclarar de 
inmediato con abundante agua y en caso de 
emergencia consultar a un médico.
• 
Conectar primero el cable de carga rojo al 
polo positivo de la batería.
• 
 A continuación, quitar el cable de carga neg-
ro de la batería y cargar el cable de gasolina 
a la carrocería.
• 
 ¡Aviso! Por lo general, el polo negativo de la 
batería está conectado a la carrocería y se 
carga según se ha explicado previamente. 
Excepcionalmente es posible conectar el 
polo positivo a la carrocería (puesta a tierra 
positiva). En este caso, conectar el cable de 
carga negro al polo negativo de la batería. A 
continuación, conectar el cable de carga rojo 
a la carrocería alejándolo de la batería y del 
conducto de la gasolina. 
• 
 Tras conectar la batería al cargador, se puede 
enchufar el cargador a una toma de corriente 
(ver características técnicas). Ahora se puede 
proceder a cambiar los ajustes de carga (ver 
apartado 5.2).
• 
 ¡Atención! De la carga puede emanar un 
gas detonante peligroso, por lo tanto se re-
comienda evitar la formación de chispas y el 
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