User Manual

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è possibile che il polo positivo della batteria
sia collegato alla carrozzeria (messa a terra
positiva). In questo caso collegate il cavo di
ricarica nero al polo negativo della batteria.
Collegate poi il cavo di ricarica rosso alla car-
rozzeria, lontano da batteria e tubazione della
benzina.
•
Dopo che la batteria è stata collegata al ca-
ricabatterie, potete collegare questo ad una
presa (vedi Caratteristiche tecniche). Tutti i
LED lampeggiano brevemente. Poi lampeggia
il LED (Fig. 2/Pos. E) e rimane illuminato non
appena viene indicato lo stato di carica della
batteria. È ora possibile cambiare le impos-
tazioni di ricarica (vedi punto 5.2). I LED Fig.
2/Pos. A-D lampeggiano l‘uno dopo l‘altro
finché la batteria non è completamente carica
(a meno che non sia difettosa). Quando la
batteria è completamente carica i LED A-D
rimangono illuminati.
•
Se lampeggia solo il LED Fig. 2/Pos. E, il ca-
ricabatterie è collegato alla presa di corrente,
ma non è collegato alla batteria.
•
Attenzione! Con l‘operazione di ricarica si
può sviluppare del pericoloso gas tonante,
evitate perciò fiamme e scintille durante la ri-
carica. Pericolo di esplosione! Fate attenzione
ad una buona ventilazione dei locali.
•
Se il LED di „batteria carica“ del caricabatte-
rie si illumina già dopo pochi minuti significa
che la capacità della batteria è ridotta. La
batteria deve essere sostituita.
Calcolo del tempo di ricarica (Fig. 3)
Il tempo di ricarica viene determinato dallo stato
di carica della batteria. In caso di batteria scarica
il tempo approssimativo di ricarica fi no all‘80%
può essere calcolato con la seguente formula:
capacità della batteria in Ah
Tempo di ricarica/h =
Amp. (corrente di ricarica)
La corrente di ricarica dovrebbe essere da 1/10 a
1/6 della capacità della batteria.
5.4 LED di errore (Fig. 2/Pos. H)
Il LED di errore lampeggia (si illumina) nei segu-
enti casi:
•
Se la tensione della batteria è inferiore a 3,5
V o superiore a 15 V. La batteria non è adatta
alla ricarica o è difettosa. Anche altri difetti
della batteria possono fare in modo che ques-
ta non possa essere ricaricata.
•
Se i morsetti sono stati collegati ai terminali
della batteria con polarità errata. La protezi-
one contro l‘inversione di polarità assicura
che la batteria e il caricabatterie non vengano
danneggiati. Scollegate il caricabatterie dalla
batteria e ricominciate da capo le operazioni
di ricarica.
•
Se si verifica un cortocircuito tra i due mor-
setti di collegamento (le parti in metallo dei
morsetti entrano in contatto). La protezione
contro il cortocircuito assicura che il carica-
batterie non venga danneggiato.
5.5 Terminare la ricarica della batteria
•
Staccate la spina dalla presa.
•
Staccate prima il cavo nero di ricarica dalla
carrozzeria.
•
Poi staccate il cavo rosso di ricarica dal polo
positivo della batteria.
•
Attenzione! Nel caso di messa a terra po-
sitiva staccate prima il cavo di ricarica rosso
dalla carrozzeria e poi il cavo di ricarica nero
dalla batteria.
•
Riavvitate o rimettete i tappi della batteria (se
presenti).
Avvertenza! Se viene staccata la spina, ma i cavi
di ricarica rimangono collegati alla batteria, il cari-
cabatterie preleva da questa una quantità ridotta
di corrente. Consigliamo quindi di scollegare
sempre completamente il caricabatterie dalla bat-
teria quando questo non viene utilizzato.
6. Protezione da sovraccarico
Il caricabatteria è protetto elettronicamente da
sovraccarico, cortocircuito e inversione di polarità.
Sono inoltre montati uno o più fusibili a fi lo sottile.
In caso di fusibile difettoso questo deve essere
sostituito con un dispositivo dello stesso am-
peraggio. In caso di necessità rivolgetevi al centro
assistenza clienti competente.
7. Manutenzione e cura della
batteria
•
Fate attenzione che la batteria sia sempre
ben fissata.
•
Deve essere garantito il collegamento corret-
to alla rete dell’impianto elettrico.
•
Tenete la batteria pulita ed asciutta. Ingras-
sate leggermente i morsetti di collegamento
con un grasso neutro e resistente agli acidi
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