User Manual
H
- 19 -
gépjárművekbe való beépítésre. A készüléket 
nem lehet puff er - áramellátásként felhasználni, 
mint például egy akkumulátorcsere ideje alattira. 
A töltőkészüléket óvni kell eső és hó elöl. 
A készüléket csak rendeltetése szerint szabad 
használni. Ezt túlhaladó bármilyen használat, 
nem számít rendeltetésszerűnek. Ebből adódó 
bármilyen kárért vagy bármilyen fajta sérülésért a 
használó ill. a kezelő felelős és nem a gyártó.
Kérjük vegye fi gyelembe, hogy a készülékeink 
rendeltetésük szerint nem az ipari, kézműipari 
vagy gyári használatra lettek konstruálva. Nem 
vállalunk szavatosságot, ha a készülék ipari, 
kézműipari vagy gyári üzemek területén valamint 
egyenértékű tevékenységek területén van hasz-
nálva.
4. Technikai adatok
 Hálózati feszültség: ................220-240 V ~ 50 Hz
Névleges – felvevő teljesítmény max.: ........  20 W
Névleges – kimeneti feszültség: 6 V d.c. / 12 V d.c.
Névleges kimeneti áram max.: .......................1 A
Védelmi osztály: ................................................ II
Védelmi rendszer: .......................................  IP65
Környezeti hőmérséklet: ................ - 20°C – 40°C
Akkumulátorkapacitás: ............................3-32 Ah
5. Kezelés
Győződjön meg a hozzácsatlakoztatás előtt arról, 
hogy az adattáblán megadott adatok megegyez-
nek a hálózati adatokkal.
Veszély! Ne töltsön megfagyott akkumulátorokat.
Kérjük vegye fi gyelembe a használati utasí-
tásban megadott utasításokat az autóra, rádi-
óra, autótelefonra, stb. vonatkozóan.
Utasítás az automata töltéshez
A töltőkészülék az egy mikroprocesszor által 
vezérelt automata töltőkészülék, ez annyit jelent, 
hogy különösen alkalmas a gondozásmentes 
akkumulátorok úgymint a nem állandóan has-
znált akkumulátorok hosszan tartó töltésére 
és töltésmegtartására, mint például oldtime-
reknél, szabadidő gépjárműveknél, traktor 
fűnyírógépeknél és hasonlóknál. Az integrált 
mikroprocesszor által a töltés több fokozatban tör-
ténik. Az utolsó töltőfokon, a megtartó töltésen, az 
akkumulátorkapacitást 95 – 100 % között tartja és 
ezáltal mindig teljesen fel van töltve az akkumu-
látor. A töltésfolyamatot nem kell felügyelni. Töl-
tésnél mégsem hagyja hosszabb ideig felügyelet 
nélkül az akkumulátort azért, hogy egy zavar ese-
tén kézzel le tudja vállasztani a töltőkészüléket az 
áram hálózatról.
5.1 A szimbólumok magyarázata (2-es ábra)
A  Egy 6V-os akkumulátor (ólomsav akkumu-
látor, AGM akkumulátor és gél akkumulátor) 
töltése.
B  Egy 12V-os akkumulátor (ólomsav akkumu-
látor, AGM akkumulátor és gél akkumulátor) 
töltése.
C  Hiba-LED - A csipeszek rosszul vannal rás-
zorítva (fordított pólussal), rövidzárlat, 6V-os 
akkumulátorokhoz rosz töltésfeszültség 
kiválasztva, defektes az akkumulátor.
5.2 Töltésbeállítások (2-es ábra)
Csatlakoztasa rá a töltőkészüléket a dugaszoló 
aljzatra (fi gyelembe venni a technikai adtokat). 
Mind a 3 LED röviden felvillan. Azután a 12V LED 
gyorsan pislog. A mode taszter (poz. 1) nyomása 
által lehet a töltési feszültséget a fennálló akku-
mulátor feszültségnek megfelelően (6V vagy 12V) 
beállítani. A kiválasztástól függően a 6V vagy a 
12V LED villog gyorsan. A töltés ideje alatt lassan 
villog a megfelelő LED.
5.3 Az akkumulátor töltése:
• 
 Engedje meg, vagy vegye ki az akkumulátor-
ból az akkumlátordugókat (ha léteznek).
• 
 Vizsgálja meg az akkumulátorjának a sav 
állását. Szükség esetén töltsön bele desztillált 
vízet (ha lehetséges). Figyelem! Az akkumu-
látorsav maró hatású. A savfröccsenéseket 
azonnal sok vízzel alaposan lemosni, szük-
ség esetén egy orvost felkeresni.
• 
 Elősször a piros töltőkábelt kapcsolni rá az 
akkumulátor pozitív pólusára.
• 
 Azután rá lesz csatlakoztatva a karrosszériára 
a fekete töltőkábel távol az akkumulátorról és 
a benzínvezetéktől. A beállított elemfeszült-
ségtöl függően a 6V vagy a 12V LED villog 
lassan.
• 
 Figyelmeztetés! Normális esetben az ak-
kumulátor negatív pólusa a karosszériára 
van rácsatlakoztatva és Ön a töltéshez az 
előbbiekben leírottak szerint jár el. Kivételes 
esetben lehetséges lehet, hogy az akku-
mulátor pozitiv pólusa van a karosszeriával 
összecsatlakoztatva (pozitív földelés). Ebben 
Anl_CE_BC_1_M_SPK4.indb 19Anl_CE_BC_1_M_SPK4.indb 19 14.03.2019 06:27:3914.03.2019 06:27:39










