User Manual

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Chamamos a atenção para o facto de os nossos
aparelhos não terem sido concebidos para uso
comercial, artesanal ou industrial. Não assumi-
mos qualquer responsabilidade se o aparelho for
utilizado no comércio, artesanato ou indústria ou
em actividades equiparáveis.
4. Dados técnicos
Tensão de rede: ..................... 220-240 V ~ 50 Hz
Potência nominal absorvida máx. .............. 105 W
Tensão nominal de saída: ........ 6 V d.c. /12 V d.c.
Corrente de saída nominal a 6 V: ....................2 A
Corrente de saída nominal a 12 V: ..........2 A / 6 A
Capacidade da bateria: .........................3-150 Ah
5. Montagem
Pressione os apoios do aparelho (6) nas abertu-
ras na parte posterior (fi g. 1).
6. Antes da colocação em
funcionamento
Tenha em atenção as indicações presentes
nos manuais de instruções do automóvel,
rádio, sistema de navegação, etc.
Nota relativamente ao carregamento au-
tomático
O carregador é automático comandado por
microprocessador, ou seja, é adequado especial-
mente para carregar baterias isentas de manu-
tenção, bem como para o carregamento prolon-
gado e a conservação da carga de baterias que
não estão sempre em utilização, p. ex. para veícu-
los históricos, veículos de recreio, tractores corta-
relvas e semelhantes. Graças ao microprocessa-
dor integrado, o carregamento é feito em várias
fases. A última fase de carregamento, a carga de
conservação, conserva a capacidade da bateria
a 95 – 100%, mantendo a bateria sempre total-
mente carregada. O carregamento não tem de
ser monitorizado. No entanto, não deixe a bateria
sem vigilância em caso de carregamento durante
um longo período de tempo, para que, em caso
de avaria, possa desligar o carregador da rede
eléctrica manualmente.
6.1 Explicação dos símbolos no visor de LCD
(fi g. 2)
A Carregamento de uma bateria de 12 V (ba-
teria de chumbo-ácido, bateria e bateria de
GEL) com corrente de carga de 2 A.
B Carregamento de uma bateria de 12 V (ba-
teria de chumbo-ácido, bateria e bateria de
GEL) com corrente de carga de 6 A.
C Carregamento de uma bateria de 12 V (ba-
teria de chumbo-ácido, bateria e bateria de
GEL) no modo de Inverno com corrente de
carga de 6 A e uma temperatura ambiente de
-20 °C até +5 °C. Perigo! Não carregue bate-
rias congeladas.
D Carregamento de uma bateria de 6 V (bateria
de chumbo-ácido, bateria e bateria de GEL)
com corrente de carga de 2 A.
E Bateria avariada
F Bornes mal ligados (polaridade inversa) ou
curto-circuito
G Indicação da tensão da bateria em Volt
H Nível de carga da bateria em percentagem (1
traço de divisão = 25%) e carregamento (tra-
ço de divisão no símbolo da bateria a piscar
= bateria está a carregar, todos os traços de
divisão acesos = bateria totalmente carrega-
da).
6.2 Ajustes de carga
Premindo a tecla Mode (fi g. 1/pos. 1) é possível
ajustar as funções de carga 12 V/2 A (fi g. 2/pos.
A), 12 V/6 A (fi g. 2/pos. B) e 12 V/6 A modo de
Inverno (fi g. 2/pos. C) (ver secção 6.1).
6.3 Carregar a bateria:
•
Desaperte ou retire as tampas da bateria
(caso existam).
•
Verifique o nível do ácido da bateria. Se ne-
cessário, ateste com água destilada (se pos-
sível). Atenção! O ácido dos acumuladores é
corrosivo. Se salpicar ácido, lave de imediato
com água abundante e, em caso de emer-
gência, consulte um médico.
•
Ligue primeiro o cabo de carga vermelho ao
pólo positivo da bateria.
•
De seguida, ligue o cabo de carga preto à
carroçaria afastado da bateria e da tubagem
da gasolina.
•
Aviso! Normalmente, o pólo negativo da ba-
teria está ligado à carroçaria e para carregar
proceda como descrito anteriormente. Em
casos excepcionais, pode acontecer estar
o pólo positivo ligado à carroçaria (ligação
à terra positiva). Neste caso, ligue o cabo
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