User Manual

SK
- 64 -
Prosím berte ohľad na skutočnosť, že naše príst-
roje neboli svojim určením konštruované na profe-
sionálne, remeselnícke ani priemyselné použitie.
Nepreberáme žiadne záručné ručenie, ak sa
prístroj bude používať v profesionálnych, reme-
selníckych alebo priemyselných prevádzkach ako
aj na činnosti rovnocenné s takýmto použitím.
4. Technické údaje
CC-BC 5
Sieťové napätie: ........................... 230 V ~ 50 Hz
Nominálny vstupný prúd: ...........................0,35 A
Nominálny príkon: ....................................... 66 W
Nominálne výstupné napätie...................12 V d.c.
Nominálny výstupný prúd ........ 3,5 A arith/5 A eff .
Kapacita batérie .....................................16-80 Ah
CC-BC 12
Sieťové napätie: ........................... 230 V ~ 50 Hz
Nominálny vstupný prúd: ...........................0,77 A
Nominálny príkon: ..................................... 143 W
Nominálne výstupné napätie...................12 V d.c.
Nominálny výstupný prúd ......... 8 A arith/12 A eff .
Kapacita batérie ...................................26-200 Ah
5. Pred uvedením do prevádzky
Podľa údajov väčšiny výrobcov automobilov
sa musí batéria pred nabíjaním odpojiť od
elektrickej siete vozidla. Upozorňujeme na to,
že sú automobily vybavené už v štandardnej
výbave veľkým množstvom rôznych elektro-
nických prvkov (ako napr. ABS, ASR, vstre-
kovacie čerpadlo, palubný počítač). Výskyt
napäťových špičiek by mohol viesť k prípad-
ným škodám na elektronických prvkoch. Pre-
to by sa mala pri nabíjaní batéria oddeliť od
elektrickej siete vozidla.
Prosím dodržiavajte pritom upozornenia
v návodoch na obsluhu automobilu, rádia,
navigačného systému atď.
5.1 Nabíjanie batérie:
•
Uvoľnite alebo odoberte zátky batérie (ak sú
prítomné na batérii).
•
Skontrolujte stav kyseliny Vašej batérie. Ak to
je potrebné, doplňte destilovanú vodu (ak to
je možné). Pozor! Kyselina batérie je žieravá.
Ostreknutie kyselinou je potrebné dôkladne
opláchnuť vodou, v prípade potreby vyhľadať
lekára.
•
Zapojte najskôr červený nabíjací kábel na
plusový pól batérie.
•
Potom sa odstráni čierny nabíjací kábel
z batérie a zapojí sa benzínové vedenie na
karosérii.
•
Výstraha! V normálnom prípade sa spojí ne-
gatívny pól batérie s karosériou a pri nabíjaní
postupujte tak, ako to je popísané vyššie. Vo
výnimočných prípadoch môže byť možné,
že sa spojí pozitívny pól batérie s karosériou
(pozitívne uzemnenie). V tomto prípade za-
pojte čierny nabíjací kábel na mínusový pól
batérie. Nakoniec spojte červený nabíjací ká-
bel s karosériou, mimo batérie a benzínového
vedenia.
•
Po zapojení batérie na nabíjačku môžete
zapojiť nabíjačku do zásuvky s napätím
230 V~50 Hz. Zapojenie do zásuvky s
iným sieťovým napätím je neprípustné.
Pozor! Nabíjaním môže dôjsť k vzniku
nebezpečného výbušného plynu, preto je
potrebné počas nabíjania zabrániť vzniku
iskier a otvorenému ohňu. Nebezpečenstvo
explózie!
Výpočet doby nabíjania (Obr. 2):
Doba nabíjania závisí od stavu nabitia batérie.
V prípade prázdnej batérie sa môže približná
doba nabíjania vypočítať pomocou tohto vzorca:
kapacita batérie v Ah
Doba nabíjania/h =
amp. (nabíjací prúd aritm.)
24 Ah
Príklad = = 9,6 h max
2,5 A
V prípade normálne vybitej batérie tečie vysoký
začiatočný prúd približne vo výške nominálneho
prúdu. S pribúdajúcou dobou nabíjania klesá
nabíjací prúd.
Na starých batériách, na ktorých neklesá nabíjací
prúd, došlo k poruche, ako napr. skrat článkov
alebo celkové zostarnutie.
Nabíjací prúd by mal byť v rozsahu 1/10 až 1/6
kapacity batérie.
Pozor! Neprekračujte dobu nabíjania. Po
ukončení nabíjania vytiahnite sieťovú elektrickú
zástrčku zo zásuvky a oddeľte nabíjačku od ba-
térie.
Anl_CC_BC_5_12_SPK1.indb 64Anl_CC_BC_5_12_SPK1.indb 64 09.03.16 09:0109.03.16 09:01