User Manual

CZ
- 58 -
4. Technická data
CC-BC 5
Síťové napětí: ................................230V ~ 50 Hz
Jmenovitý vstupní proud: ..........................0,35 A
Jmenovitý příkon: ....................................... 66 W
Jmenovité výstupní napětí ......................12 V d.c.
Jmenovitý výstupní proud ........ 3,5 A arith/5 A eff .
Kapacita baterie .....................................16-80 Ah
CC-BC 12
Síťové napětí: ................................230V ~ 50 Hz
Jmenovitý vstupní proud: ..........................0,77 A
Jmenovitý příkon: ..................................... 143 W
Jmenovité výstupní napětí ......................12 V d.c.
Jmenovitý výstupní proud ......... 8 A arith/12 A eff .
Kapacita baterie ...................................26-200 Ah
5. Před uvedením do provozu
Podle údajů většiny výrobců automobilů je
třeba baterii před nabíjením odpojit od palub-
ní sítě vozidla. Upozorňujeme na to, že vozid-
la ve standardním vybavení jsou již vybavena
velkým množstvím elektronických součástek
(jako např. ABS, ASR, vstřikovací čerpadlo,
palubní počítač). Vzniklé špičky napětí mo-
hou vést k event. defektům v elektronických
součástkách. Proto by měla být baterie při
nabíjení odpojena od palubní sítě vozidla.
Dodržujte prosím pokyny v návodech k obs-
luze pro automobil, rádio, navigační systém
atd.
5.1 Nabíjení baterie:
•
Uvolněte nebo odeberte zátky baterie (pokud
jsou na baterii) z baterie.
•
Zkontrolujte stav kyseliny Vaší baterie. Pokud
je to nutné naplňte destilovanou vodu (pokud
je to možné). Pozor! Kyselina obsažená v
autobaterii je žíravá. Vystříknutou kyselinu ih-
ned důkladně opláchnout velkým množstvím
vody, v případě potřeby vyhledat lékaře.
•
Nejdříve připojte červený nabíjecí kabel na
kladný pól baterie.
•
Poté se odstraní černý nabíjecí kabel z bate-
rie a benzínové vedení se připojí na karoserii.
•
Varování! V normálním případě je záporný
pól baterie spojen s karoserií a proto postu-
pujte při nabíjení tak, jak je popsáno výše.
Ve výjimečných případech může být s ka-
roserií spojen kladný pól baterie (uzemnění
kladného pólu). V takovém případě připojte
černý nabíjecí kabel na záporný pól baterie.
Následně spojte červený nabíjecí kabel, od-
pojený od baterie a benzínového potrubí, s
karoserií.
•
Po připojení baterie na nabíječku můžete
nabíječku připojit do zásuvky s 230V~50Hz.
Připojení do zásuvky s jiným síťovým napětím
není přípustné. Pozor! Nabíjením může
vzniknout nebezpečný třaskavý plyn, proto
během nabíjení zabraňte tvorbě jisker a
otevřenému ohni. Nebezpečí výbuchu!
Výpočet doby nabíjení (Obrázek 2):
Doba nabíjení je určená stavem nabití baterie.
U prázdné baterie lze přibližnou dobu nabíjení
vypočítat pomocí následujícího vzorce:
kapacita baterie v Ah
Doba nabíjení/h =
amp. (nabíjecí proud aritm.)
24 Ah
Příklad = = 9,6 h max
2,5 A
U normálně vybité baterie teče vysoký počáteční
proud přibližně ve výšce jmenovitého proudu. S
přibývající dobou nabíjení klesá nabíjecí proud.
U starých baterií, u kterých nabíjecí proud nek-
lesá, došlo k defektu jako např. uzavření článků
nebo celkové zestárnutí.
Nabíjecí proud by měl činit 1/10 až 1/6 kapacity
baterie.
Pozor! Nepřekročit dobu nabíjení. Po ukončení
doby nabíjení vytáhnout síťovou zástrčku ze zá-
suvky a nabíječku odpojit od baterie.
Přesný stav nabití lze zjistit změřením hustoty ky-
seliny pomocí násosky na kyselinu. Upozornění!
Při nabíjení se uvolňují plyny (tvorba bublinek na
povrchu tekutiny baterie). Dbejte proto na dobré
větrání v místnostech.
Hodnoty hustoty kyseliny (kg/l při 20°C)
1,28 nabitá baterie
1,21 z poloviny nabitá baterie
1,16 vybitá baterie
Anl_CC_BC_5_12_SPK1.indb 58Anl_CC_BC_5_12_SPK1.indb 58 09.03.16 09:0109.03.16 09:01