User Manual

RO
- 26 -
3. Utilizarea conform scopului
Aparatul de încărcare este destinat încărcării
bateriilor de 12V (acumulatoare cu plumb cu
electrolit lichid) care necesită întreţinere, utilizate
la autovehicule. În cazul bateriilor de 12V care
nu necesită întreţinere (acumulatoare cu plumb
cu electrolit lichid) procesul de încărcare trebuie
supravegheat, iar aparatul trebuie decuplat la
atingerea tensiunii fi nale de încărcare (emanare
de gaze), pentru a evita deteriorarea bateriei prin
supraîncărcare. Aparatul nu este adecvat pentru
încărcarea bateriilor cu gel de plumb / bateriilor
AGM. Folosiţi aparatul numai în încăperi uscate.
Aparatul poate fi utilizat numai în conformitate
cu scopul pentru care a fost creat. Orice utilizare
care depăşeşte acest domeniu este considerată
neconformă. Pentru eventualele daune sau acci-
dente de orice tip rezultate ca urmare a utilizării
neconforme a aparatului răspunde utilizatorul/
operatorul şi nu producătorul.
Vă rugăm să ţineţi de asemenea cont de faptul că
aparatele noastre nu sunt construite pentru utili-
zare în scopuri meşteşugăreşti sau industriale. Nu
ne asumăm nicio răspundere pentru eventualele
probleme survenite ca urmare a utilizării aparatu-
lui în întreprinderi lucrative, meşteşugăreşti sau
industriale precum ş
i în alte activităţi similare.
4. Date tehnice
CC-BC 5
Tensiunea de alimentare: ...............230V~ 50 Hz
Curent nominal de alimentare: ................. 0,35 A
Puterea consumată nominală: .................... 66 W
Tensiunea de ieşire nominală: ...........12 V d.c.
Curent de ieşire nominal: ........ 3,5 A arith/5 A eff .
Capacitatea bateriei ...............................16-80 Ah
CC-BC 12
Tensiunea de alimentare: ...............230V~ 50 Hz
Curent nominal de alimentare: ................. 0,77 A
Puterea consumată nominală: .................. 143 W
Tensiunea de ieşire nominală: ...........12 V d.c.
Curent de ieşire nominal: ......... 8 A arith/12 A eff .
Capacitatea bateriei .............................26-200 Ah
5. Utilizarea
Conform indicaţiilor celor mai mulţi
producători de autovehicule bateria se va
deconecta înaintea încărcării de la reţea bor-
dului autovehiculului. Vă informăm în mod
expres, că autovehiculele sunt echipate chiar
şi în dotarea standard cu nenumărate com-
ponente electronice (de ex. ABS, ASR, pompă
de injecţie, computer de bord). Oscilaţii
excesive ale tensiunii pot provoca eventuale
deteriorări ale componentelor electronice.
De aceea bateria trebuie deconectată de la
reţeaua bordului înainte de încărcare.
Respectaţi indicaţiile din instrucţiunile de uti-
lizare pentru autovehicul, radio, GPS etc.
5.1 Încărcarea bateriei:
•
Desfaceţi sau îndepărtaţi dopurile bateriei (în
cazul în care există) de pe baterie.
•
Verificaţi nivelul acidului din baterie. Dacă
este necesar completaţi cu apă distilată
(dacă este posibil). Atenţie! Acidul din baterie
este agresiv. Spălaţi stropiturile de acid ime-
diat cu apă multă, dacă este necesar se va
consulta un medic.
•
Racordaţi întâi cablul de încărcare roşu pe
polul pozitiv al bateriei.
•
După aceea racordaţi cablul de încărcare ne-
gru pe caroseria autovehiculului, la distanţă
de baterie şi conducta de benzină.
•
Avertisment! În mod normal, polul negativ
al bateriei este conectat la caroserie şi
încărcarea se efectuează precum este de-
scris anterior. În cazuri excepţionale este po-
sibil ca polul pozitiv al bateriei să fie conectat
la caroserie (pământare pozitivă). În acest
caz conectaţi cablul de încărcare negru la
polul negativ al bateriei. Apoi conectaţi cablul
de încărcare roşu la caroserie, la distanţă de
baterie şi conducta de benzină
•
După racordarea bateriei la aparatul de
încărcare, acesta poate fi racordat la o priză
de 230V~50Hz. Racordarea la o priză cu
altă tensiune de alimentare este interzisă.
Atenţie! Prin încărcare se poate produce
gaz detonant periculos, de aceea evitaţi în
timpul încărcării formarea de scântei şi focul
deschis. Pericol de explozie!
Anl_CC_BC_5_12_SPK5.indb 26Anl_CC_BC_5_12_SPK5.indb 26 09.03.16 10:1709.03.16 10:17