User Manual

PL
- 12 -
Urządzenie używać tylko zgodnie z jego przezna-
czeniem. Każde użycie, odbiegające od opisan-
ego w niniejszej instrukcji jest niezgodne z przez-
naczeniem urządzenia. Za powstałe w wyniku
niewłaściwego użytkowania szkody lub zranienia
odpowiedzialność ponosi użytkownik/ właściciel,
a nie producent.
Proszę pamiętać o tym, że nasze urządzenie nie
jest przeznaczone do zastosowania zawodowe-
go, rzemieślniczego lub przemysłowego. Umowa
gwarancyjna nie obowiązuje, gdy urządzenie
było stosowane w zakładach rzemieślniczych,
przemysłowych lub do podobnych działalności.
4. Dane techniczne
CC-BC 5
Napięcie sieciowe: ........................230V ~ 50 Hz
Prąd znamionowy - prąd wejścia ...............0,35 A
Moc znamionowa - moc wejściowa: ............ 66 W
Napięcie znamionowe - napięcie wyjściowe ........
................................................................12 V d.c.
Prąd znamionowy - Prąd wyjściowy .....................
................................................. 3,5 A arith/5 A eff .
Pojemność akumulatora ........................16-80 Ah
CC-BC 12
Napięcie sieciowe: ........................230V ~ 50 Hz
Prąd znamionowy - prąd wejścia ...............0,77 A
Moc znamionowa - moc wejściowa: .......... 143 W
Napięcie znamionowe - napięcie wyjściowe ........
................................................................12 V d.c.
Prąd znamionowy - Prąd wyjściowy .....................
.................................................. 8 A arith/12 A eff .
Pojemność akumulatora ......................26-200 Ah
5. Przed uruchomieniem
Według danych większości producentów
pojazdu akumulator należy odłączyć z sie-
ci pokładowej. Zwracamy uwagę na fakt,
że pojazdy w wersjach standardowych
posiadają bogate wyposażenie elektroni-
czne (jak np. ABS, ASR, pompa wtryskowa,
komputer pokładowy, telefon samocho-
dowy). Występujące szczyty napięcia mogą
prowadzić do uszkodzenia komponentów
elektronicznych. Dlatego akumulator w przy-
padku ładowania należy odłączyć od sieci
pokładowej.
Proszę przestrzegać wskazówek zawartych w
instrukcji samochodu, radia, telefonu, syste-
mu nawigacji itd.
5.1 Ładowanie akumulatora:
•
Poluźnić lub ściągnąć zaślepki z akumulatora
(jeżeli są).
•
Sprawdzić stan kwasu w akumulatorze.
W razie konieczności uzupełnić wodą
destylowaną (jeśli to możliwe). Uwaga! Kwas
z akumulatora jest żrący. Odpryśnięcie kwasu
natychmiast dokładnie przemyć wodą, w
poważnym przypadku wezwać lekarza.
•
Najpierw podłączyć czerwony kabel ładujący
do bieguna dodatniego akumulatora.
•
Jednocześnie oddalić czarny kabel ładujący
od akumulatora i przewodu benzynowego i
podłączyć do karoserii.
•
Ostrzeżenie! W normalnej sytuacji do
karoserii podłączany jest ujemny biegun
akumulatora; wówczas należy przystąpić
do ładowania tak jak opisano powyżej. W
wyjątkowych sytuacjach może się zdarzyć,
że do karoserii podłączany jest dodatni
biegun (uziemienie dodatnie). W takim
przypadku czarny przewód ładownia należy
podłączyć do bieguna ujemnego akumulato-
ra. Następnie podłączyć czerwony przewód
ładowania do karoserii w miejscu oddalonym
od akumulatora i od przewodów paliwa.
•
Po podłączeniu akumulatora do prostowni-
ka, można podłączyć prostownik do sieci
230V~50Hz. Podłączenie do gniazdka z
innym napięciem sieciowym nie jest dozwo-
lone. Uwaga! W wyniku ładowania mogą
powstać niebezpieczne gazy wybuchowe,
dlatego podczas ładowania należy unikać
tworzenia iskier oraz otwartego ognia.
Niebezpieczeństwo wybuchu!
Obliczanie czasu ładowania (Rys. 2):
Czas ładowania jest określany ze stanu
naładowania akumulatora. W przypadku pustego
akumulatora można obliczyć przybliżony czas
ładowania z pomocą następującej formuły:
pojemność akumulatora w Ah
czas ładowania/h =
A (prąd ładowania arithm.)
24 Ah
Przykład = = 9,6 h max.
2,5 A
Anl_CC_BC_5_12_SPK5.indb 12Anl_CC_BC_5_12_SPK5.indb 12 09.03.16 10:1709.03.16 10:17