User Manual

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no resulta adecuado para baterías de plomo-gel.
Utilizar el aparato solo en salas secas.
Utilizar la máquina sólo en los casos que se indi-
can explícitamente como de uso adecuado. Cual-
quier otro uso no será adecuado. En caso de uso
inadecuado, el fabricante no se hace responsable
de daños o lesiones de cualquier tipo; el respon-
sable es el usuario u operario de la máquina.
Tener en consideración que nuestro aparato no
está indicado para un uso comercial, industrial o
en taller. No asumiremos ningún tipo de garantía
cuando se utilice el aparato en zonas industria-
les, comerciales o talleres, así como actividades
similares.
4. Características técnicas
Tensión de red: .............................. 230 V ~ 50 Hz
Corriente nominal de entrada: ..................... 2,3 A
Consumo nominal: .................................... 430 W
Tensión de
salida no-
minal
6 V d.c. 12 V d.c 24 V d.c.
Corriente
sal. nominal
mín.
0,7 A arith.
0,9 A eff .
1,0 A arith.
1,6 A eff .
1,8 A arith.
3,0 A eff .
Corriente
sal. nominal
máx.
21 A arith.
30 A eff .
20 A arith.
30 A eff .
14 A arith.
20 A eff .
Capacidad
de la batería
5-400 Ah 3-400 Ah 4-400 Ah
Corriente
ayuda de
arranque
máx.
80 A arith.
100 A eff .
80 A arith.
100 A eff .
80 A arith.
100 A eff .
Nivel capacidad mínima de batería 1-6
12 3 4 5 6
6 V 5 Ah 7 Ah 10 Ah 25 Ah 70 Ah 150
Ah
12 V 3 Ah 5 Ah 7 Ah 18 Ah 45 Ah 80 Ah
24 V 4 Ah 5 Ah 7 Ah 15 Ah 33 Ah 50 Ah
5. Antes de la puesta en marcha
El dispositivo de ayuda de arranque ofrece
una gran ayuda en caso de difi cultades al
arrancar por falta de carga de la batería.
Según la información de la mayoría de fa-
bricantes de vehículos, antes de cargar la
batería es preciso desconectarla de la red de
a bordo. Advertimos que los vehículos en su
equipamiento estándar disponen de numero-
sos componentes electrónicos (como. p. ej.,
ABS, ASR, bomba de inyección, ordenador
de a bordo y teléfono móvil). Las posibles
puntas de tensión podrían provocar defectos
en los componentes eléctricos. Por este mo-
tivo es preciso desconectar la batería de la
red de a bordo antes de cargarla.
Es preciso observar las advertencias que se
hallan en los manuales del vehículo, de la
radio, del GPS, etc.
Una carga de 10 minutos al máximo nivel de
carga basta normalmente para arrancar un
vehículo sin tener que recurrir a la ayuda de
arranque.
5.1 Cargar la batería:
•
Soltar o quitar los tapones de la batería (en
caso de existir).
•
Comprobar el estado de ácido de la batería.
De ser necesario, llenarla de agua destilada
(siempre y cuando sea posible). ¡Atenci-
ón! El ácido de la batería es corrosivo. Las
salpicaduras de ácido se deben aclarar de
inmediato con abundante agua y en caso de
emergencia consultar a un médico.
•
Elegir la tensión de carga. Consultar los datos
de tensión en la batería a cargar. Seleccionar
la corriente de carga (amperios) conforme a
los niveles del 1 (corriente de carga mínima)
al 6 (corriente de carga máxima). Tener en
cuenta para ello la capacidad mínima de la
batería indicada en el apartado 4. Caracterí-
sticas técnicas.
•
Conectar primero el cable de carga rojo al
polo positivo de la batería.
•
A continuación, quitar el cable de carga neg-
ro de la batería y cargar el cable de gasolina
a la carrocería.
•
Aviso: Por lo general, el polo negativo de la
batería está conectado a la carrocería y se
carga según se ha explicado previamente.
Excepcionalmente es posible conectar el
Anl_CC_BC_30_SPK2.indb 37Anl_CC_BC_30_SPK2.indb 37 24.02.16 06:3724.02.16 06:37