User Manual
SK
- 68 -
selníckych alebo priemyselných prevádzkach ako 
aj na činnosti rovnocenné s takýmto použitím.
4. Technické údaje
 Sieťové napätie: ........................... 230 V ~ 50 Hz   
Nominálny vstupný prúd: ...........................1,37 A 
Nominálny príkon: ..................................... 262 W 
Nominálne výstupné napätie...................12 V d.c.
 Poloha 
vypínača
Automatika  Normálna
 Poloha 
vypínača N
 4,6A  arith.
7A eff .
 6,6A  arith.
11A eff .
 5-200  Ah
 Poloha 
vypínača S
 10A  arith.
15A eff .
14,5A arith.
22A eff .
 20-300  Ah
5. Pred uvedením do prevádzky
Podľa údajov väčšiny výrobcov automobilov 
sa musí batéria pred nabíjaním odpojiť od 
elektrickej siete vozidla. Upozorňujeme na to, 
že sú automobily vybavené už v štandardnej 
výbave veľkým množstvom rôznych elektro-
nických prvkov (ako napr. ABS, ASR, vstre-
kovacie čerpadlo, palubný počítač). Výskyt 
napäťových špičiek by mohol viesť k prípad-
ným škodám na elektronických prvkoch. Pre-
to by sa mala pri nabíjaní batéria oddeliť od 
elektrickej siete vozidla.
Prosím dodržiavajte pritom upozornenia 
v návodoch na obsluhu automobilu, rádia, 
navigačného systému atď.
Upozornenie pre automatické nabíjanie
Táto nabíjačka je automatickou nabíjačkou, 
t.j. je určená predovšetkým na nabíjanie 
bezúdržbových batérií ako aj na dlhodobé nabí-
janie a udržovanie nabitého stavu batérií, ktoré 
nie sú trvale v prevádzke, napr. pre člny, kosačky 
a podobne. Tvorbe plynu v batérii sa predchádza 
tým, že je nabíjacie napätie obmedzené na 14,1 
voltu (2,35 V/článok). Proces nabíjania nie je pot-
rebné kontrolovať.
5.1 Nabíjanie batérie:
• 
Uvoľnite alebo odoberte zátky batérie (ak sú 
prítomné na batérii).
• 
Skontrolujte stav kyseliny Vašej batérie. Ak to 
je potrebné, doplňte destilovanú vodu (ak to 
je možné). Pozor! Kyselina batérie je žieravá. 
Ostreknutie kyselinou je potrebné dôkladne 
opláchnuť vodou, v prípade potreby vyhľadať 
lekára.
• 
 Obr. 2:
  A = automatika
  Pre bezúdržbové a bežné (nie bezúdržbové) 
batérie nastavte horný vypínač do polohy „A“.
  N = normálne
  Len pre bežné (nie bezúdržbové) batérie nas-
tavte horný vypínač do polohy „N“.
• 
Obr. 3:
  N = normálne
  Na nabíjanie normálnym nabíjacím prúdom 
nastavte dolný vypínač do polohy „N“.
  S = rýchlo
  Na nabíjanie zvýšeným nabíjacím prúdom 
nastavte dolný vypínač do polohy „S“.
• 
Zapojte najskôr červený nabíjací kábel na 
plusový pól batérie.
• 
Potom sa odstráni čierny nabíjací kábel 
z batérie a zapojí sa benzínové vedenie na 
karosérii.
• 
Výstraha! V normálnom prípade sa spojí ne-
gatívny pól batérie s karosériou a pri nabíjaní 
postupujte tak, ako to je popísané vyššie. Vo 
výnimočných prípadoch môže byť možné, 
že sa spojí pozitívny pól batérie s karosériou 
(pozitívne uzemnenie). V tomto prípade za-
pojte čierny nabíjací kábel na mínusový pól 
batérie. Nakoniec spojte červený nabíjací ká-
bel s karosériou, mimo batérie a benzínového 
vedenia.
• 
Po zapojení batérie na nabíjačku môžete 
zapojiť nabíjačku do zásuvky s napätím 
230 V~50 Hz. Zapojenie do zásuvky s 
iným sieťovým napätím je neprípustné. 
Pozor! Nabíjaním môže dôjsť k vzniku 
nebezpečného výbušného plynu, preto je 
potrebné počas nabíjania zabrániť vzniku 
iskier a otvorenému ohňu. Nebezpečenstvo 
explózie!
Obr. 4:
Výpočet doby nabíjania:
Doba nabíjania závisí od stavu nabitia batérie. 
V prípade prázdnej batérie sa môže približná 
doba nabíjania vypočítať pomocou tohto vzorca: 
    kapacita batérie v Ah
Doba nabíjania/h = 
    amp. (nabíjací prúd aritm.)
 24 Ah
Príklad =   = 9,6 h max
 2,5 A
Anl_CC_BC_22_E_SPK1.indb 68Anl_CC_BC_22_E_SPK1.indb 68 01.03.16 10:3301.03.16 10:33










