User Manual

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Bitte beachten Sie, dass unsere Geräte bestim-
mungsgemäß nicht für den gewerblichen, hand-
werklichen oder industriellen Einsatz konstruiert
wurden. Wir übernehmen keine Gewährleistung,
wenn das Gerät in Gewerbe-, Handwerks- oder
Industriebetrieben sowie bei gleichzusetzenden
Tätigkeiten eingesetzt wird.
4. Technische Daten
Netzspannung: .............................. 230 V ~ 50 Hz
Nenn-Eingangsstrom: ............................... 1,37 A
Nenn-Aufnahmeleistung: .......................... 262 W
Nenn - Ausgangsspannung: ...................12 V d.c.
Schalter-
stellung
Automatik Normal
Schalter-
stellung N
4,6A arith.
7A eff .
6,6A arith.
11A eff .
5-200 Ah
Schalter-
stellung S
10A arith.
15A eff .
14,5A arith.
22A eff .
20-300 Ah
5. Bedienung
Nach Angabe der meisten KFZ-Hersteller ist
die Batterie vor dem Laden vom Bordnetz
zu trennen. Wir weisen darauf hin, dass die
Fahrzeuge in der Standardausstattung be-
reits mit zahlreichen Elektronikbausteinen
(wie z. B. ABS, ASR, Einspritzpumpe, Bord-
computer) ausgerüstet sind. Auftretende
Spannungsspitzen können zu evtl. Defekten
in den Elektronikbausteinen führen. Daher
sollte die Batterie beim Laden vom Bordnetz
getrennt werden.
Beachten Sie bitte die Hinweise in den Bedie-
nungsanleitungen für Auto, Radio, Navigati-
onssystem usw.
Hinweis zur Automatikladung
Das Ladegerät ist ein Automatikladegerät, d.h.
es ist besonders zum Laden von wartungsfreien
Batterien sowie zur Langzeitladung und zur La-
deerhaltung von Batterien, die nicht ständig in
Gebrauch sind, z.B. für Boote, Rasenmäher und
dergleichen geeignet. Das Gasen der Batterie
wird verhindert, weil die Ladespannung auf 14,1
Volt (2,35 V/Zelle) begrenzt wird. Der Ladevor-
gang muß nicht überwacht werden.
5.1 Laden der Batterie:
•
Lösen oder entnehmen Sie die Batteriestop-
fen (falls vorhanden) von der Batterie.
•
Überprüfen Sie den Säurestand Ihrer Batterie.
Falls notwendig füllen Sie destilliertes Wasser
ein (falls möglich). Achtung! Batteriesäure ist
ätzend. Säurespritzer sofort mit viel Wasser
gründlich abspülen, notfalls einen Arzt auf-
suchen.
•
Bild 2:
A= Automatik
Für wartungsfreie und nicht wartungsfreie
Batterien stellen Sie den oberen Schalter auf
Stellung „A“.
N= Normal
Nur für nicht wartungsfreie Batterien stellen
Sie den oberen Schalter auf Stellung „N“.
•
Bild 3:
N= Normal
Zum Laden mit normalem Ladestrom stellen
Sie den unteren Schalter auf Stellung „N“.
S= Schnell
Zum Laden mit erhöhtem Ladestrom stellen
Sie den unteren Schalter auf Stellung „S“.
•
Schließen Sie zuerst das rote Ladekabel
an den Pluspol der Batterie an.
•
Anschließend wird das schwarze Ladekabel
entfernt von Batterie und Benzinleitung an der
Karrosserie angeschlossen.
•
Warnung! Im Normalfall ist der negative
Batteriepol mit der Karosserie verbunden und
Sie gehen zum Laden wie zuvor beschrieben
vor. Im Ausnahmefall kann es möglich sein,
dass der positive Batteriepol mit der Karosse-
rie verbunden ist (positive Erdung). In diesem
Fall schließen Sie das schwarze Ladekabel
am Minuspol der Batterie an. Anschließend
verbinden Sie das rote Ladekabel, entfernt
von Batterie und Benzinleitung, mit der Ka-
rosserie.
•
Nachdem die Batterie an das Ladegerät an-
geschlossen ist, können Sie das Ladegerät
an eine Steckdose mit 230V~50Hz anschlie-
ßen. Ein Anschluss an eine Steckdose mit ei-
ner anderen Netzspannung ist nicht zulässig.
Achtung! Durch das Laden kann gefährli-
ches Knallgas entstehen, daher während des
Ladens Funkenbildung und offenes Feuer
vermeiden. Explosionsgefahr!
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