User Manual

HR/BIH
- 48 -
4. Tehnički podaci
Mrežni napon: .............................. 230 V ~ 50 Hz
Nazivna – ulazna struja: ...........................1,37 A
Nazivna snaga: ........................................ 262 W
Nazivni – izlazni napon ...........................12 V d.c.
Položaj
sklopke
Automatika Normalno
Položaj
sklopke N
4,6A arith.
7A eff .
6,6A arith.
11A eff .
5-200 Ah
Položaj
sklopke S
10A arith.
15A eff .
14,5A arith.
22A eff .
20-300 Ah
5. Prije puštanja u pogon
Prema navodu većine proizvođača motornih
vozila potrebno je bateriju prije punjenja
isključiti iz mreže vozila. Upozoravamo na
to da su vozila u standardnoj izvedbi već
opremljena mnogobrojnim elektroničkim
sklopovima (kao npr. ABS, ASR, pumpa za
ubrizgavanje, putno računalo). Vršni naponi
mogli bi dovesti do eventualnih kvarova u
elektroničkim sklopovima. Zbog toga treba
bateriju prije punjenja odvojiti iz mreže vozila.
Molimo da obratite pažnju na napomene za
uporabu automobila, radija, sustava za navi-
gaciju, itd.
Napomena u vezi automatskog punjenja
Ovaj uređaj je automatski uređaj za punjenje tj.
posebno je namijenjen za punjenje baterija bez
potrebe održavanja kao i za dugotrajno punjenje i
održavanje napunjenosti baterija koje nisu u stal-
noj uporabi, kao npr. baterije za čamce, kosilice
za travu i slično. Spriječeno je razvijanje plinova
baterije jer je napon punjenja ograničen na 14,1
volt (2,35 V/članku). Postupak punjenja ne mora
se nadzirati.
5.1 Punjenje baterije:
•
Izvadite čepove na bateriji (ako postoje).
•
Provjerite razinu kiseline u bateriji. Po potrebi
napunite destiliranu vodu (ako je to moguće).
Pozor! Kiselina baterije je nagrizajuća. Kaplji-
ce kiseline odmah temeljito isperite vodom, u
slučaju nužde potražite pomoć liječnika.
•
Slika 2:
A = Automatika
Za baterije s i bez potrebe održavanja gornju
sklopku stavite u položaj „A“.
N = Normalno
Samo za baterije s potrebom održavanja
gornju sklopku stavite u položaj „N“.
•
Slika 3:
N = Normalno
Za punjenje s normalnom strujom, donju
sklopku stavite u položaj „N“.
S = Brzo
Za punjenje s jačom strujom, donju sklopku
stavite u položaj „S“.
•
Najprije priključite crveni kabel za punjenje na
plus pol baterije.
•
Zatim priključujete crni kabel za punjenje na
šasiju vozila, udaljen od baterije i dovoda
benzina.
•
Upozorenje! U normalnim je okolnostima
negativni pol baterije spojen sa karoserijom
i možete je napuniti na prethodno opisani
način. U iznimnom slučaju postoji mogućnost
da je pozitivni pol baterije spojen s karose-
rijom (pozitivno uzemljenje). U tom slučaju
spojite crni kabel za punjenje na minus pol
baterije. Zatim spojite crveni kabel za punjen-
je sa karoserijom, udaljen od baterije i dovoda
goriva.
•
Nakon što ste bateriju priključili na punjač,
možete punjač priključiti na utičnicu 230 V~50
Hz. Priključivanje na utičnicu s drugačijim
mrežnim naponom nije dopušteno. Pozor!
Punjenjem može nastati opasan plin praska-
vac, zbog toga za vrijeme punjenja izbjega-
vajte izvore iskrenja i otvoreni plamen. Opas-
nost od eksplozije!
Slika 4:
Izračun vremena punjenja:
Vrijeme punjenja ovisi o stanju napunjenosti bate-
rije. Kod prazne baterije približno vrijeme punjenja
možete izračunati pomoću sljedeće formule:
kapacitet baterije u Ah
Vrijeme punjenja/h =
Amp. (struja punjenja aritm.)
24 Ah
Primjer = = 9,6 h maks.
2,5 A
Kod normalno ispražnjene baterije teče veća stru-
ja na početku, otprilike kao nazivna struja. Kako
prolazi vrijeme punjenja, struja punjenja pada.
Kod starih baterija, kod kojih se struja punjenja ne
vraća, postoji kvar kao kratki spoj ćelija ili poslje-
dice starenja.
Anl_CC_BC_22_E_SPK1.indb 48Anl_CC_BC_22_E_SPK1.indb 48 01.03.16 10:3301.03.16 10:33