User Manual

UKR
- 40 -
виробник, а користувач/оператор.
Враховуйте, будь ласка, те, що за
призначенням наші прилади не
сконструйовані для виробничого, ремісничого
чи промислового застосування. Ми не беремо
на себе жодних гарантій, якщо прилад
застосовується на виробничих, ремісничих
чи промислових підприємствах, а також при
виконанні інших прирівняних до цього робіт.
4. Технічні параметри
Напруга мережі: ......................... 230 В ~ 50 Гц
Номінальний вхідний струм: ..................1,37 A
Номінальна споживна потужність: ....... 262 Вт
Номінальна напруга на виході: ........... 12 В п.c.
Положення
вимикача
Автоматика Нормально
Положення
вимикача N
4,6A arith.
7A eff .
6,6A arith.
11A eff .
5-200 Ah
Положення
вимикача S
10A arith.
15A eff .
14,5A arith.
22A eff .
20-300 Ah
5. Перед запуском в експлуатацію
Згідно з інформацією багатьох виробників
автотранспорту акумуляторну батарею
перед зарядкою слід від’єднувати від
бортової електромережі. Ми звертаємо
увагу на те, що автомобілі із стандартним
обладнанням вже оснащені багатьма
електронними вузлами (як наприклад,
АБС, регулювальна електроніка,
вприскуючий насос, бортовий комп’ютер).
Виникаюча пікова напруга може стати
причиною виникнення можливих дефектів
у електронних вузлах. Тому акумуляторну
батарею під час зарядки слід від’єднувати
від бортової мережі.
Враховуйте, будь ласка, вказівки,
викладені в інструкціях з експлуатації для
автомобілів, радіоприймачів, навігаційних
систем тощо.
Вказівка щодо автоматичної зарядки
Зарядний пристрій є автоматичним
приладом, тобто він надзвичайно придатний
для зарядки необслуговуваних акумуляторних
батарей, а також для довготривалої
зарядки
та для зарядки акумуляторних батарей,
якими не користуються постійно, наприклад,
для зарядки акумуляторів для човнів,
газонокосарок і т.п.
Значно зменшується виділення газів
акукмуляторної батареї, оскільки зарядна
напруга обмежується до 14,1 вольт (2,35 В/
комірка). Немає необхідності наглядати за
процесом зарядки.
5.1 зарядка акумуляторної батареї:
•
Відкрутіть або витягніть пробку (якщо
вона є) з акумуляторної батареї.
•
Перевірте рівень кислоти в акумуляторній
батареї. При необхідності долийте
дистильовану воду (якщо це можливо).
Увага! Кислота акумуляторної батареї –
агресивна. Бризки кислоти слід негайно
грунтовно змити водою, при потребі
проконсультуватися у лікаря.
•
Рисунок 2:
A = Автоматика
Для необслуговуваних та обслуговуваних
акумуляторних батарей ставте верхній
вимикач в положення “А”
N = Нормально
Тільки для обслуговуваних акумуляторних
батарей ставте верхній вимикач в
положення “N”.
•
Рисунок 3:
N = Нормально
Для зарядки нормальним зарядним
струмом ставте нижній вимикач в
положення “N”.
S = Швидко
Для зарядки підвищеним зарядним
струмом ставте нижній вимикач в
положення “S”.
•
Спочатку під’єднайте червоний
зарядний кабель до позитивного полюсу
акумуляторної батареї.
•
На завершення чорний зарядний кабель
заберіть з акумуляторної батареї, а
бензопровід під’єднайте до корпусу
автомобіля.
•
Попередження! В нормальному випадку
негативний полюс акумулятора з‘єднаний
з кузовом і зарядка виконується як
описано раніше. У винятковому випадку
може бути, що з кузовом з‘єднаний
позитивний полюс акумулятора
(позитивне заземлення). В цьому випадку
чорний зарядний кабель слід під‘єднати
до мінусового полюса акумулятора. Потім
з‘єднайте червоний зарядний кабель, на
Anl_CC_BC_22_E_SPK5.indb 40Anl_CC_BC_22_E_SPK5.indb 40 01.03.16 11:1101.03.16 11:11