User Manual

FIN
- 19 -
Konetta saa käyttää ainoastaan sille määrättyyn
tarkoitukseen. Kaikkinainen tämän ylittävä käyttö
ei ole määräysten mukaista. Kaikista tästä aiheu-
tuvista vahingoista tai loukkaantumisista on vas-
tuussa laitteen omistaja/käyttäjä eikä suinkaan
sen valmistaja.
Ole hyvä ja ota huomioon, että laitteitamme ei ole
suunniteltu ja valmistettu käytettäväksi pienteol-
lisuus- tai teollisuustarkoituksiin. Emme siksi ota
mitään vastuuta vaurioista, jos laitetta käytetään
pienteollisuus-, käsityöläis- tai teollisuustyöpaiko-
illa tai näihin verrattavissa olevissa toimissa.
4. Tekniset tiedot
Verkkojännite: .................................230V ~ 50 Hz
Nimellis-ottovirta: ......................................1,16 A
Nimellis-ottoteho: ...................................... 212 W
Nimellis-
antojännite
6 V d.c. 12 V d.c 24 V d.c.
Nimellis-
anto-
virta „nor-
maali“
4,4 A arith.
6,5 A eff .
5,4 A arith.
8 A eff .
4,7 A arith.
7 A eff .
Nimellis-
anto-
virta „nopea“
10,4 A
arith.
15 A eff .
10,4 A
arith.
15 A eff .
6,8 A arith.
10 A eff .
5. Ennen käyttöönottoa
Useompien ajoneuvonvalmistajien ohjeiden
mukaan tulee akku erottaa auton verkosta
ennen lataamista. Viittaamme siihen, että
ajoneuvoissa on jo vakiovarusteisina lukuisia
elektronisia rakenneosia (kuten esim. ABS,
ASR, polttoaineen ruiskutuspumppu, tietoko-
neohjaus). Esiintyvät jännitehuiput saattavat
aiheuttaa vikoja elektronisiin rakenneosiin.
Sen vuoksi akku tulee irroittaa auton verkos-
ta lataamisen ajaksi.
Ole hyvä ja noudata autosi, radiosi, navigaat-
torisi jne. käyttöohjeissa annettuja ohjeita.
5.1 Akun lataaminen:
•
Irroita tai poista akun tulpat (mikäli ne kuulu-
vat varustukseen) akusta.
•
Tarkasta akkusi hapon määrä. Mikäli tarpeen,
lisää tislattua vettä (jos tämä on mahdollista).
Huomio! Akkuhappo on syövyttävää. Happo-
ruiskeet on huuhdeltava heti hyvin pois run-
saalla vedellä, tarvittaessa on hakeuduttava
lääkärinhoitoon.
•
Kuvat 2/3: Valitse latausjännite. Noudata eh-
dottomasti ladattavan akun päälle merkittyjä
jännitetietoja. Valitse latausvirta symboleiden
mukaan.
•
Liitä ensin punainen latausjohto akun pluss-
anapaan.
•
Liitä sitten musta latausjohto ajoneuvon koriin
kaukana akun ja polttoainejohdon läheltä.
•
Varoitus! Normaalitapauksessa miinusnapa
on liitetty runkoon ja suoritat lataamisen kuten
edellä selostettiin. Poikkeustapauksessa on
mahdollista, että plusnapa on liitetty runkoon
(plussamaadoitus). Siinä tapauksessa liitä
musta latauskaapeli akun miinusnapaan.
Yhdistä sen jälkeen punainen latauskaapeli
runkoon, pois akun ja bensiinijohdon lähet-
tyviltä.
•
Sen jälkeen kun olet liittänyt akun laturiin,
voit liittää laturin pistorasiaan, jossa on
230V~50Hz verkkovirta. Liittäminen pistorasi-
aan, jossa on muu verkkojännite, on kielletty.
Huomio! Lataamisessa saattaa kehittyä
vaarallista paukkukaasua, sen vuoksi on väl-
tettävä kipinöiden muodostumista ja avotulta
lataamisen aikana. Räjähdysvaara!
Latauksen keston laskeminen (Kuva 4):
Latauksen kesto määräytyy akun lataustilan
perusteella. Tyhjän patterin latausaika voidaan
laskea suunnilleen seuraavalla kaavalla:
Akun kapasiteetti Ah
Latausaika / h =
Amp. (aritm. latausvirta)
24 Ah
Esimerkki = = 9,6 h kork.
2,5 A
Normaalisti tyhjentyneeseen akkuun virtaa kor-
kea alkuvirta, joka on suunnilleen nimellisvirran
suuruinen. Kun latausaika pitenee, niin latausvirta
laskee.
Vanhoissa akuissa, joissa latausvirta ei vähene,
on kysymyksessä vika, kuten esim. kennosulku tai
vanhuudenheikkous.
Anl_CC_BC_15_SPK3.indb 19Anl_CC_BC_15_SPK3.indb 19 29.02.2016 09:26:4129.02.2016 09:26:41